中石化加油站站长试用期工作总结
中石化加油站站长试用期工作总结 做一个优秀的基层管理人员并不是多难的事，难的是坚持，难的是持久地用心经营、用心管理。
下面是小编为你带来的，欢迎阅读。
进入加油站这个行业快两年了，我从加油员、计量员到站长，一步一个脚印的走了过来，从中初步积累了一些工作经验，特别是经过中国石化公司的几次培训，使我思想素质有了质的飞跃。
中国石化规范的服务，先进的管理，整洁的站容站貌，和谐高效的团队，让我深受启发，对今后的工作也有了基本的轮廓。
总结来说主要有以下几点想法； 作为基层管理人员，要将上级的指示精神宣贯到基层，坚决执行，保质保量完成上级下达的各项指标任务，同时将加油站的问题及时反馈到上层。
要不断总结加油站的各项工作情况，经常为员工通报这些情况，鼓舞士气，推动油品销售工作。
1、要深入研究本地油品市场客户需求特点，对市场进行深入调查和理性分析，不断捕捉市场机会，扩大油品销售，一是固定客户群。
这个群体是加油站的“铁杆”合作伙伴。
他们是加油站的义务宣传员和编外营销员，为加油站形象起到一定传播作用。
所以对固定客户群，要定期沟通以了解情况，经常交流以完善服务，增进了解，促进友情，巩固合作。
二是零散客户群。
他们虽然不是固定客户，却应受到特别关
加油站班长年终工作总结
主要写一下工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。
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转载：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。
总结的基本要求 1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2．成绩和缺点。
这是总结的中心。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。
3．经验和教训。
做过一件事，总会有经验和教训。
为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。
今后的打算。
根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等 总结的注意事项 1．一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。
总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。
3．要剪裁得体，详略适宜。
材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。
总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。
总结的基本格式 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款 署名，日期
加油站开展“为民服务创先争优”的感想或心得体会（200字到300字） 有急用
快
快
好答案加分
**公司党委书记***在谈到对“为民服务创先争优”活动的认识时说：“为民服务是下一阶段创先争优活动的魂。
”这句话对本次活动做出了准确定位。
加油站作为石油系统里的最基层的单位，可以说与社会大众接触最直接、最密切，关注度也是最高，其服务质量和水平不仅关系到企业自身的经营管理，更关系到中国石油的品牌形象。
因此，对**分公司来说，开展好“为民服务创先争优”活动意义重大。
**分公司经过一系列的学习、宣传，上下达成共识，制定了统一的活动方案，并于***日召开推进会，全面启动了“为民服务创先争优”主题实践活动。
活动开展一个多月来，分公司形成了亮标准、亮身份、亮承诺，比技能、比作风、比业绩的良好氛围，各种为民服务措施的相继开展，也让广大消费者明显感受到我们的服务意识在增强、服务作风在改进、服务效能在提高、服务能力在提升。
这次在窗口单位和服务行业开展“为民服务创先争优”活动是深入贯彻落实胡锦涛总书记“七一”重要讲话精神，践行“以人为本、执政为民”理念的重大举措，也是创先争优活动的深化和拓展。
***分公司自去年开展创先争优活动以来，主要着眼于内部“争”、“创”，以此调动党员和广大员工的活力；现在，中央提出“为民服务创先争优”活动，则将我们的目光由内向外，使创先争优活动架起了我们与社会大众的连心桥。
目前，****公司共有加油站130多座，遍布***及周边郊区，由于客观环境和员工素质不同，加油站的销量和管理水平参差不齐，尽管如此，我们追求的服务标准却是统一的，那就是要作最受***diqu顾客信赖的成品油服务供应商。
因此，我们把开展“为民服务创先争优”活动不仅当作是响应中央号召的一项政治任务，更对内强化管理、对外树立形象的措施。
员工消防安全培训内容
中国的这些油田，相信大家也是耳熟能详了。
什么大庆、胜利、克拉玛依等，由于地域的限制因素等，中石油炼的大多是国内的油田出产的原油。
但是反观中石化，炼油大多为进口原油。
所以，中国大体就形成了一种情况，即：中石油的油田多，中石化的炼油厂多。
炼油的差距大吗
其实，从炼油的工艺角度来说，是差不多的。
但是，添加剂还是有所区别的。
中石化所使用的添加剂可以说是世界上最好的添加剂了。
这点也可以从汽油的密度上有所体现。
中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，而中石化的则在0.75-0.77左右
虽然是这样，但是呢，国家对于油品也是有着比较严格的要求和标准的。
所以，要说油品质量差很多，倒也没有，可能会有细微的差距吧
油价和耐用程度呢
说到油价，大家应该是心理都比较清楚的，中石化是比中石油要贵一些的。
当然，贵这一点也并不是空穴来风，也是有一些根据的。
中石油的油田多，所以产出的油就比较多，内供原油也相对便宜。
中石化贵就贵在这进口的费用上。
从耐用的程度上来讲，刚才我们也说了，中石油的密度是小于中石化的。
密度小，这能说明什么问题呢
在炼油的时候，每吨油就因为密度的不同，生产出的油量也不同。
每吨原油可能可以多生产30L左右的汽油。
但是，这些汽油到了消费者的油箱中，就会少了很多。
简单的说，密度低的汽油不如密度高的汽油耐用，加中石化的油，可能比加中石油的油所行驶的距离更长
中石油，中石化能混加么
其实，从本质上来讲，中石油和中石化，只要是同标号的汽油，混加几次是没有什么大问题的。
因为国家对于油品的把控还是比较严格的，要求都是一样的。
但是，建议大家还是坚持用一个品牌的燃油比较好。
因为毕竟所用的原油不一样，加工的流程和使用的添加剂也不近相同。
发动机可能会因为不习惯而出现轻微的抖动显现，并且更容易产生积碳。
就比如我们平时喝饮料一样，习惯了喝一种，突然间一换，总觉得有那么点不对味。
地域差异说到地域的差异，还是非常有说道的。
首先，虽然中石油的油田在北方比较多，可是中石化的业务重点却在南方。
而中石化，业务重点则在北方。
所以，建议大家，根据自己所处地区的加油站，来选择加什么油，别走到半路没有油了，却加了不同厂家的油。
爱车要从点滴做起嘛~总结： 其实中石化和中石油在国内而言，在严格的把控下是没有什么本质上的区别的。
但是油的属性上还是存在差异的。
建议大家呢，还是就着一种加，最好不要混着加，这些虽然是细节，但如果您注意了，车辆的状态会更好的。
找一篇关于加油站同比销售下降的文章
赣粤高速公路作为纵贯江西南北的交通运输主动脉，是连接长江三角洲和珠江三角洲这两个经济最发达地区的黄金通道，地理位置十分优越，充分发挥了其“经济走廊”优势，实现高速公路与沿线区域经济的互动发展。
从宏观环境来看，高速公路物流运输业也遭受到金融危机的巨大冲击和影响。
赣粤高速公路上的六座服务区加油站占据我市成品油零售销量的24%，但今年以来我司高速公路加油站销量持续下降，形势十分严峻。
针对当前的现状，如何应对销售危机，制定应对危机下的加油站营销策略，是分管零售领导面临的一项十分紧迫的任务。
一、 剖析高速公路加油站销量同比下降的现状和因素 2009年1季度，赣粤高速公路上吉安段自北向南的峡江、吉安、遂川三对服务区销量20367吨，同比减少2767吨,下降11.96%。
本人经过调研分析，影响销量下降有以下几个因素： 1、受宏观环境的不利影响，物流运输业不景气。
司机运输的货源相对减少，据高速公路一大队遂川管理所桥隧所统计，现在高速车流量比去年同期减少15—20%，且他们行业也在组织竞赛活动，同时提供刷卡消费优惠免费提供报刊等活动。
遂川经营部ME走访县境内几家大运输公司，现停运在家的车辆达20%，且司机心态变化较大对费改税后的期望值太高，同时也希望将以前油价高产生的单面力保费用一面赚点钱的运输方法改变到双面都赚钱的局面来，一厢情愿地不考虑全球经济所带来的影响。
停运在家无费用的现状导致车辆改变过去多跑赚费用力保不亏本车停就亏本的现象，到现在不跑没费用且无风险，对运输价格的选择机率加大，同时将眼光瞄准油价，在增运费无望时力增降低成本，县境内出现部分客车由原来加满油出外然后回境内再加油现象改变到算好路程加油在外价格低加油站，加满油回境内的现象，如遂川---温州，遂川---厦门，遂川—东莞等部分，长途客班车，一些基础设施建筑用油受批零差太大的影响，个别信息较灵通的顾客，把眼光也盯住批发价，使少量顾客从零售转为直销。
峡江是个人口不到17万的农业县，工业经济相对比较薄弱。
近年来县政府的大力支持下，发展大小汽运公司21家，是典型的马路经济市场。
金融危机爆发后，零售总额急剧下降。
今年3月上旬,峡江经营部日均销量110吨，同比下降18.51%，其中高速加油站同比下降28.83%。
峡江经营部ME走访了峡江金丰汽运、昌荣汽运、水边汽运、隆鑫物流等数家运输公司，反馈的调查情况也是司机货源不够充足，同比减少了20%至35%，司机业主在停车场的时间相对较长，费用支出增大；费改税后运价下降，从原来的330元\\\/吨左右下降到现在240元\\\/吨左右，运价同比减少了30%左右；汽车运输业也要计算成本，费改税后许多司机业主心态变化较大，对市场的期望值较高，在外面跑亏本还不如停在家里，最起码车辆损耗减少了。
因此现在相对停运的车辆大约有20%左右。
春运过后至今，吉安经营部两座高速站从原来平均销量85T\\\/日左右降至目前的65T\\\/日吨左右。
从成品油销售结构来看，汽油的销量与原来基本保持不降，柴油的销量下降幅度较大。
该经营部组织人员主要针对大型货车（柴油）车流量，进站加油率，车辆加满率进行了一次市场调查，根据统计出来的数据反映出当前的这几项指标均有不同程度的下降，较为客观地反映了目前经营的状况。
2、价格问题越来越敏感，周边市场价格差异较大。
随着费改税的实施，货主对运输价格市场化的下调，下调幅度10%左右，如遂川---广东，税收前3600—3700元\\\/次，税改后3200—3300元\\\/次，因此司机对油价变得越来越敏感，对价格高低的对比愈来愈精细。
通过司机回访，周边省份柴油价格大致是：广东中石化4.75—4.81元\\\/升，系统外4.2—4.3元\\\/升，湖北中石化4.81—4.83元\\\/升，系统外4.3元\\\/升，浙江中石化4.81元\\\/升，系统外4.3元\\\/升，湖南中石化4.83元\\\/升，系统外4.3元\\\/升。
吉安赣粤三对服务区价格司机反映属于价格中最高者，导致进站加油车辆由过去的加满到现在的1000元\\\/次为加油多者，进服务区的车辆由过去的11比1下降到现在的15.5比1加油车辆明显减少，单站每天加1000元以上的不足35笔800元以上的平均每天不足80笔，大部分车辆加油一般300-600元左右，平均每天柴油提枪次数在280次左右。
平均每10部车就有1部车停在服务区广场自己放油，加1000元\\\/次为加油多者，同时，顾客均选择加一个油箱，而选择价低加油站加满全部油箱。
峡江、吉安县的客户也反映0#柴油的价格与周边省市的差异比较大。
就拿周边省市中石化价格来说：广东——上海来回消费油品的价格差异530元左右，一个月四趟计算价格差异可达2000多元，这就是一种无形的运输利润。
由于去年油源紧张，很多司机业主都加了备用油箱，在本地加油的机率降低了。
2009年3月10日，峡江经营部派员来到樟树服务区进行市场调研。
樟树服务区加油站0#柴油挂牌价4.85元\\\/升，促销形式是加油金额500元优惠15元的购物券，实际折油价4.7元\\\/升。
上在樟树服务区现场向司机了解周边省份市场价格及营销措施。
江浙沪中石化0#柴油价格4.76元\\\/升，持卡积分，优惠券等促销价4.45元\\\/升。
广东中石化0#柴油价4.71元\\\/升，持卡促销4.42元\\\/升，连平.东莞等地办新卡不要钱，但必须充值2000元以上。
湖北、安徽中石化0#柴油价格4.83元\\\/升，促销优惠4.61元\\\/升，系统外0#柴油价格4.20——4.30元\\\/升。
其主要的营销措施有：持卡消费、积分优惠、送日用品、送购物券、送餐券等，但很少现金返还。
调研人员驱车来到武吉高速银湾服务区，发现高速公路上车流量较少，从下午15：10——16：09，南道车流量42辆，北道车流量34辆。
在峡江服务区现场调研情况：下午13：30——14：30，赣粤高速西路段车流量276辆，进入峡江西服务区车辆85辆，在加油站加油车辆仅为21辆（其中500元车9辆，1000元车3辆，小车9辆）。
下午13：31至14：29，赣粤高速东路段车流量234辆，进入峡江东服务区车辆93辆，在加油站加油车辆仅为18辆（其中500元车11辆，小车7辆）。
主要是周边市场价格差异，营销措施的方式多样性，持卡促销、积分促销、优惠促销等，吸引客户走向，致使客户向低价区流动。
3、顾客消费心态越来越平稳，消费需求有所转变。
顾客通过信息或自己的亲身感受，已经认知石油市场由买方转入卖方，不再盲目进站加油有油加就满足的消费行为，有选择性的考虑其它因素，排队加油的阴影不复存在。
顾客选择的机率加大，伴随挑剔的难度加大，追求油品外的服务欲望增加，重新找回了顾客是上帝的感受，争当上帝的心态正常化，对加油站合理及不合理的要求偏高。
加油站服务水平低销售技巧水平滞后，甚至停留在过去资源紧张“油老大”时期，对待顾客不能真心服务，即使提供服务也是停留在表面，而没有用心，缺乏真诚感，怠慢顾客现象严重，晚间此现象更加严重，销售水平低下，更加谈不上技巧，简单地重复“油老大”操作规程，没有将心融入到加油八步法，而是机器般的操作八步法，无形中与顾客的距离越来越远，顾客的流失越来越高。
且现在江西部分加油站夜间不经营，服务环境较差，汽运业是没有白天黑夜之分，员工服务也不是很到位，经营意识比较薄弱。
4、员工队伍缺乏积极性和创造性，营销手段过于被动。
部分员工思想僵化，激励机制不活，联量计酬不彻底不到位，收入平均主义化，也严重挫伤员工的积极性和创造性，同时造就部分加油站员工缺乏感受压力和分担压力思想动机，未履行应尽的义务，丧失中石化员工主人翁的思想境界高尚情操，随之丢失为企业多作贡献的品质，对工作丧失激情，成为缺乏情感的机械操作手，导致加油站服务水平低下。
加油站对客户市场管理比较粗放，客户走访、客户动态、客户服务等方面工作不够到位，客户资料不够健全，有待改善。
加油站营销措施比较简单，对待当前复杂的经营形式，只是被动式的经营，没有及时制定方式和采取措施来博取客户的信任，促使同客户保持互惠双赢。
二、 高速公路加油站在销售危机形势下加快发展的对策 面对当前经营的严峻形势，结合调研分析，吉安石油分公司将采取积极的营销策略，努力提升加油站管理服务水平，改善当前的经营滑坡现状，点对点、面对面的去参与市场竞争，主要对策如下： 1、提升全员服务水平和营销能力。
以“江西石油服务年”“全员销售竞赛”活动为契机，加强对员工的油品营销技巧培训，提高员工的营销能力。
在各经营部开展比服务、比销量活动，健全完善绩效考核办法，制定切实可行的激励机制，促使员工从“坐商”向“行商”转变，充分调动广大员工的积极性，营造一种全员做客户、全员比销量、全员比服务、全员争第一的服务竞争氛围。
提高员工自身素质，学透石油销售技巧，学活销售技巧，做到心身结合，从将油品销售出去中寻找成就感。
利用现在工作难找的机缘，适当调整加油站人员结构，切实淘汰一批素质差，思想僵化，不适用新形势下石油销售窗口工作的员工，打造一支能说会道，懂业务，会销售的员工队伍，以应对竞争越来越恶劣的石油市场。
借助劳动竞赛的东风，在经营部掀起比服务比销量活动，制订合理切实可行的激励机制，充分调动广大员工的积极性，切实营造我要销量我争第一的氛围。
提高员工自身素质，学透石油销售技巧，学活销售技巧，做到心身结合，从将油品销售出去中寻找成就感。
利用现在经济萧条、工作难找的时机，适当调整加油站人员结构，逐步淘汰一批素质差，思想僵化，不适应新形势下石油销售窗口工作的员工，打造一支能说会道，懂业务，会销售的员工队伍，以应对竞争越来越恶劣的石油市场。
提高服务水平，是我们零售战线的生命线，卖产品就是卖服务的竞争时代已经来临，各加油站必须以服务抓手，切实体会提高服务水平就是提高销量的突破口，各站务必不惜一切代价提高服务水平，树立“服务”是我们经营中的生命线，谁违背谁丢饭碗，谁不为顾客服务好谁就跟钱过意不去，要认识到顾客是为我们发工资而进站的，我们有什么理由不为他服务好。
2、细分市场跟踪客户。
各站根据自己的商业辐射区域，将正常销量时期的用油顾客进行细分，及时跟访。
对自己辖区内离开的客户必须与之真诚沟通，肯定自己油价过高的问题及本站存在的一些影响顾客忠诚度的问题及时整改，用我们的难处和真诚及资源紧张时为满足这些顾客需求我们所做工作打动用户，使之能够在外加油时想到我们，同时情感影响他们也到我们加油站加点油。
健全完善客户档案资料，对市场加以定位，对客户给予分类，积极做好客户走访工作，及时处理客户意见，采取品牌价值，方便快捷等营销措施，做大“最好的员工在中国石化，最好的服务在中国石化，最好的油品在中国石化”服务理念的宣传力度，积极引导客户消费，维护中国石化在本辖区经营的主渠道环境。
3、灵活营销，开展有奖促销，做好非油与油品互动销售。
在条件允许的情况下，加油站开展有奖促销能有效促进加油站与消费者情感交流。
小恩小惠最能打动消费者，无论是积分奖励、有奖销售、或是发放手套、毛巾等赠品都是十分有效的促销手段。
针对不同的客户群，需要运用不同的促销手段。
促销是加油站与消费者进行交流、沟通、互动的好方法，是我们与社会加油站竞争的有效武器。
消费者也在加油站的促销过程中寻找到一种心理满足，从而增强对加油站的满意度和忠诚度。
我们要通过发展非油品业务，从单一的油品销售向油品非油品互动转变，以非油品促进油品经营，以油品经营带动非油品快速发展，打造出立足加油站、拓展非油品的市场模式，相得益彰，实现双赢的局面，把高速公路上的加油站零售网络打造成为功能完备、服务精良、具有较强竞争力和品牌价值的综合性服务网络。
去化工厂面试的面试技巧
求职面，求职者会碰到色色的，但是总有一些问题是不可避免，经常会被问及到的。
这种情况时，我们应怎样对答才能让面试官给高分呢
先来看看面试中最常见的20个问题吧。
1、请你自我介绍一下你自己
回答提示：一般人回答这个问题过于平常，只说姓名、年龄、爱好、工作经验，这些在简历上都有。
其实，企业最希望知道的是求职者能否胜任工作，包括：最强的技能、最深入研究的知识领域、个性中最积极的部分、做过的最成功的事，主要的成就等，这些都可以和学习无关，也可以和学习有关，但要突出积极的个性和做事的能力，说得合情合理企业才会相信。
企业很重视一个人的礼貌，求职者要尊重考官，在回答每个问题之后都说一句“谢谢”，企业喜欢有礼貌的求职者。
2、你觉得你个性上最大的优点是什么
回答提示：沉着冷静、条理清楚、立场坚定、顽强向上、乐于助人和关心他人、适应能力和幽默感、乐观和友爱。
我经过一到两年的培训及项目实战，加上实习工作，使我适合这份工作。
3、说说你最大的缺点
回答提示：这个问题企业问的概率很大，通常不希望听到直接回答的缺点是什么等，如果求职者说自己小心眼、爱忌妒人、非常懒、脾气大、工作效率低，企业肯定不会录用你。
绝对不要自作聪明地回答“我最大的缺点是过于追求完美”，有的人以为这样回答会显得自己比较出色，但事实上，他已经岌岌可危了。
企业喜欢求职者从自己的优点说起，中间加一些小缺点，最后再把问题转回到优点上，突出优点的部分，企业喜欢聪明的求职者。
4、你对加班的看法
回答提示：实际上好多公司问这个问题，并不证明一定要加班，只是想测试你是否愿意为公司奉献。
回答样本：如果是工作需要我会义不容辞加班，我现在单身，没有任何家庭负担，可以全身心的投入工作。
但同时，我也会提高工作效率，减少不必要的加班。
5、你对薪资的要求
回答提示：如果你对薪酬的要求太低，那显然贬低自己的能力；如果你对薪酬的要求太高，那又会显得你分量过重，公司受用不起。
一些雇主通常都事先对求聘的职位定下开支预算，因而他们第一次提出的价钱往往是他们所能给予的最高价钱，他们问你只不过想证实一下这笔钱是否足以引起你对该工作的兴趣。
回答样本一：我对工资没有硬性要求，我相信贵公司在处理我的问题上会友善合理。
我注重的是找对工作机会，所以只要条件公平，我则不会计较太多。
回答样本二：我受过系统的软件编程的训练，不需要进行大量的培训，而且我本人也对编程特别感兴趣。
因此，我希望公司能根据我的情况和市场标准的水平，给我合理的薪水。
回答样本三：如果你必须自己说出具体数目，请不要说一个宽泛的范围，那样你将只能得到最低限度的数字。
最好给出一个具体的数字，这样表明你已经对当今的人才市场作了调查，知道像自己这样学历的雇员有什么样的价值。
6、在五年的时间内，你的职业规划
回答提示：这是每一个应聘者都不希望被问到的问题，但是几乎每个人都会被问到，比较多的答案是“管理者”。
但是近几年来，许多公司都已经建立了专门的技术途径。
这些工作地位往往被称作“顾问”、“参议技师”或“高级软件工程师”等等。
当然，说出其他一些你感兴趣的职位也是可以的，比如产品销售部经理，生产部经理等一些与你的专业有相关背景的工作。
要知道，考官总是喜欢有进取心的应聘者，此时如果说“不知道”，或许就会使你丧失一个好机会。
最普通的回答应该是“我准备在技术领域有所作为”或“我希望能按照公司的管理思路发展”。
7、你朋友对你的评价
回答提示： 想从侧面了解一下你的性格及与人相处的问题。
回答样本一：我的朋友都说我是一个可以信赖的人。
因为，我一旦答应别人的事情，就一定会做到。
如果我做不到，我就不会轻易许诺。
回答样本二：我觉的我是一个比较随和的人，与不同的人都可以友好相处。
在我与人相处时，我总是能站在别人的角度考虑问题。
8、你还有什么问题要问吗
回答提示：企业的这个问题看上去可有可无，其实很关键，企业不喜欢说“没问题”的人，因为其很注重员工的个性和创新能力。
企业不喜欢求职者问个人福利之类的问题，如果有人这样问：贵公司对新入公司的员工有没有什么培训项目，我可以参加吗
或者说贵公司的晋升机制是什么样的
企业将很欢迎，因为体现出你对学习的热情和对公司的忠诚度以及你的上进心。
9、如果通过这次面试我们单位录用了你，但工作一段时间却发现你根本不适合这个职位，你怎么办
回答提示：一段时间发现工作不适合我，有两种情况：①如果你确实热爱这个职业，那你就要不断学习，虚心向领导和同事学习业务知识和处事经验，了解这个职业的精神内涵和职业要求，力争减少差距；②你觉得这个职业可有可无，那还是趁早换个职业，去发现适合你的，你热爱的职业，那样你的发展前途也会大点，对单位和个人都有好处。
10、在完成某项工作时，你认为领导要求的方式不是最好的，自己还有更好的方法，你应该怎么做
回答提示：①.原则上我会尊重和服从领导的工作安排，同时私底下找机会以请教的口吻，婉转地表达自己的想法，看看领导是否能改变想法。
②如果领导没有采纳我的建议，我也同样会按领导的要求认真地去完成这项工作。
③.还有一种情况，假如领导要求的方式违背原则，我会坚决提出反对意见，如领导仍固执己见，我会毫不犹豫地再向上级领导反映。
11、如果你的工作出现失误，给本公司造成经济损失，你认为该怎么办
回答提示：①我本意是为公司努力工作，如果造成经济损失，我认为首要的问题是想方设法去弥补或挽回经济损失。
如果我无能力负责，希望单位帮助解决。
②分清责任，各负其责，如果是我的责任，我甘愿受罚；如果是一个我负责的团队中别人的失误，也不能幸灾乐祸，作为一个团队，需要互相提携共同完成工作，安慰同事并且帮助同事查找原因总结经验。
③总结经验教训，一个人的一生不可能不犯错误，重要的是能从自己的或者是别人的错误中吸取经验教训，并在今后的工作中避免发生同类的错误。
检讨自己的工作方法、分析问题的深度和力度是否不够，以致出现了本可以避免的错误。
12、如果你做的一项工作受到上级领导的表扬，但你主管领导却说是他做的，你该怎样
回答提示：我首先不会找那位上级领导说明这件事，我会主动找我的主管领导来沟通，因为沟通是解决人际关系的最好办法，但结果会有两种：①我的主管领导认识到自己的错误，我想我会视具体情况决定是否原谅他。
②他更加变本加厉的来威胁我，那我会毫不犹豫地找我的上级领导反映此事，因为他这样做会造成负面影响，对今后的工作不利。
13、谈谈你对跳槽的看法
回答提示：①正常的“跳槽”能促进人才合理流动，应该支持。
②频繁的跳槽对单位和个人双方都不利，应该反对。
14、工作中你难以和同事、上司相处，你该怎么办
回答提示：①我会服从领导的指挥，配合同事的工作。
②我会从自身找原因，仔细分析是不是自己工作做得不好让领导不满意，同事看不惯。
还要看看是不是为人处世方面做得不好，如果是这样的话我会努力改正。
③如果我找不到原因，我会找机会跟他们沟通，请他们指出我的不足，有问题就及时改正。
④作为优秀的员工，应该时刻以大局为重，即使在一段时间内，领导和同事对我不理解，我也会做好本职工作，虚心向他们学习，我相信，他们会看见我在努力，总有一天会对我微笑的。
15、假设你在某单位工作，成绩比较突出，得到领导的肯定。
但同时你发现同事们越来越孤立你，你怎么看这个问题
你准备怎么办
回答提示：①成绩比较突出，得到领导的肯定是件好事情，以后更加努力。
②检讨一下自己是不是对工作的热心度超过同事间交往的热心了，加强同事间的交往及共同的兴趣爱好。
③工作中，切勿伤害别人的自尊心④不再领导前拨弄是非。
16、你最近是否参加了培训课程
谈谈培训课程的内容。
是公司资助还是自费参加
回答提示：自费参加，就是北大青鸟的培训课程（可以多谈谈自己学的技术）。
17、你对于我们公司了解多少
回答提示：在去公司面试前上网查一下该公司主营业务。
如回答：贵公司有意改变策略，加强与国外大厂的OEM合作，自有品牌的部分则透过海外经销商。
18、请说出你选择这份工作的动机
回答提示：这是想知道面试者对这份工作的热忱及理解度，并筛选因一时兴起而来应试的人，如果是无经验者，可以强调“就算职种不同，也希望有机会发挥之前的经验”。
19、你能为我们公司带来什么呢
回答提示：①假如你可以的话，试着告诉他们你可以减低他们的费用——“我已经接受过北大青鸟近两年专业的培训，立刻就可以上岗工作”。
② 企业很想知道未来的员工能为企业做什么，求职者应再次重复自己的优势，然后说：“就我的能力，我可以做一个优秀的员工在组织中发挥能力，给组织带来高效率和更多的收益”。
企业喜欢求职者就申请的职位表明自己的能力，比如申请营销之类的职位，可以说：“我可以开发大量的新客户，同时，对老客户做更全面周到的服务，开发老客户的新需求和消费。
”等等。
还有最后一点，也是面试官会提到的问题，如果面试官问你最擅长的技术方向是什么，那么你一定要说和你应聘的工作相关的课程，这样才能表现你的专业能力，让面试官刮目相看。
中国石化2015年一季度零售经营与管理工作中有什么亮点
这个问题面太广了点，找些中石化直属单位的亮点，你借鉴一下吧。
中石化九江石油根据“羊毛出在猪身上”的营销理念，与中国移动九江分公司达成合作意向。
凡是中国移动的手机用户，手机积分达到一定的数额后，可以到移动公司兑换移动电子消费券，凭借电子消费券可以到九江石油开通了此服务的易捷便利店兑换相同价值的商品。
此举，预计将起到提高非油品销量，提高易捷品牌知名度的作用。
安徽淮北石油分公司与中国银行淮北分行结成合作伙伴，大力开展交叉营销，推出了为期一年的“中国银行‘油’中感谢”营销活动。
一季度淮北石油加油卡发卡量同比增长27%，参与活动的孟山路加油站销售量同比增长19.45%。
普洱石油积极响应中国石化开展的“碧水蓝天计划”行动，在景城A、B化加油站开展该项活动，为安装SCR系统的国四及以上重型柴油车免费加注柴油车尾气处理液，以此引导社会对柴油车减排问题的重视，鼓励柴油车加快升级步伐。
同时促进了高品质柴油和尾 朔州分公司为全面落实“油非互促”活动精神，进一步统一思想认识，规范操作流程，提高工作效率，组织开了“2015年一季度油非互促营销活动”专项培训，通过对2015年油非互促营销方案、加油站抵用券发放、使用及系统操作流程及相关管理规定进行讲解说明，明确各级、各部门相关责任，进一步增强了系统干部员工对活动的掌控能力，调动了其工作积极性和主动性。
山西石油太原分公司以加油站、发卡网点、便利店为平台，在醒目位置张贴活动促销海报，在媒体杂志上刊登活动信息，还利用微信公众平台等新媒体将油非互促活动信息传递到每一位顾客。
吕梁分公司认真开展“创建百万元便利店”活动，确定了一批车流、人流量大，销售收入增加快，潜在消费群体大，发展前景好、硬件设施标准化程度高的11座便利店为活动试点，通过完善激励奖励机制，细分市场，建立区域非油品客户档案，拓宽供货渠道，提高物流配送效率，“内外兼修”，创造了良好的非油品销售环境，激发了一线员工的销售积极性。
2月份，共实现非油品销售额663万元，同比增加46.09%。
临汾分公司主动“走出去”，定向开展非油商品下乡镇活动，在向当地群众宣传“易捷万店无假货”的经营理念和“加油赠券”优惠活动的同时，通过对便利店商品采取“组合营销”，将特价商品以超低的价格进行让利，满足了不同客户的需求，取得了良好的效果。
1-2月份，全省累计非油品销售额1.27亿元，同比增加3323万元，增幅35.5%。
气处理液的销售。
