简述你学习人体解剖的心得
学学习心得学是关于人体形态结构的学科，是一门重要的护理学基础课程，解剖学知识不仅是学习生理学，内外科护理学等课程的基础，同时坚实的解剖学知识是做好临床护理工作的可靠基础；作为一个非的大学生，虽然不用过深的对方面进行深入的研究，但是平时多掌握一些医学常识，了解一些基本的方面的知识还是很有必要的。
基于以上种种原因，所以在大二第二次选修课程的时候，我选择了人体解剖学这一科，当然学习过程中也收获颇多，在钱国强老师的讲解下，我们对人体自身的结构，内脏等各个部位都有了很深的理解和认识；同时，也学到了很多生活中的小常识，让我对人体解剖和生活医学小常识方面事实而非的东西变得逐渐清晰。
课堂上老师先给我们讲一些解剖的术语和的名称，有的我们都知道，但是大多数我们不知道的，人体解剖学的名称和术语繁多，所以学习它就需要记住他们，我们只是要求了解，我们中学学的是细胞、组织、器官、系统等，但是解剖学却是研究他们的方法。
我们通过看解剖相关的图片和视频，了解了解剖的一些方法和过程，看起来时有些害怕，但想想那些在解剖的工作人员，我想他们肯定是有着非常好的心理素质，同时也让我想到了那些拿手术刀的医生，他们动手术也应该是一个解剖的过程，手术就是解剖学的应用之一吧，还有那些破案的法医也是通过解剖尸体获取相应的破案证据。
只有正确认识了正常人体形态结构，才能充分认识其生理，生化过程以及病理变化，进而理解和掌握各种疾病的发生，发展，临床特征与诊治，预防原则。
我们学习解剖学主要讲的是人体的几大系统和结构，运动系统主要学习与运动相关的骨骼，有骨的分布，骨的连接，骨的构造和骨骼相关的骨骼肌等，然后是消化系统，消化系统主要讲是与消化相关的器官，即器官的形态和功能，接下来是呼吸系统、、循环系统、神经系统都是学习相关的器官和功能。
最让我印象深刻的是我们去参观解剖室里的实验标本，其中有塑料的和真实的尸体标本，虽然经过处理过，但我还是觉得刺激的，但看到同学用手去抓和老师的讲解，非常吃惊。
通过观察真实的解剖标本，我们把学的那些人体内部的术语标本一一对应，虽然与平时讲课和视频的不太一样，但这让我们印象更深刻，总的来说还是挺好的。
尚振东文化传媒学院 编导1203B 1226140310
十大酷刑读后的感想 有感而发即可
哥们，俺没严小周的图.....十大酷刑每一个朝代都有专属的十大酷刑，当然也有继承前朝刑种的，但是仔细比较可以发现，每一个朝代的刑种刑罚都具有独自的特点，也可以说是各有创新。
可能大家最熟悉的十大酷刑就是满清的吧。
我是学法医专业的，从那些刑罚种可以看出，古代的中国人对于人体构造已经远超同时期的外国人。
那些针对犯重罪的人所实施的刑罚，无一不是针对人体弱点的重点刺激。
我们在平时生活中也会有这种感受，不小心扎到指甲里，那种感受真的是无法言表。
男女身体具有很大不同，那些创造刑罚的人（多数是皇宫的太监）在自己心理扭曲和巨大生活压力的情况下，多多少少产生了一些变态心理：“以观赏他人的痛苦为自己的快乐”，进而创造那些残酷的方法来折磨人。
有灵魂是军人的本质心得体会怎么写
如果给你构成人体所需要的全部元素，并且你能够准确的按照人体的构造用这些元素组成人体，那么得到的绝对不是一个活人，而是一具尸体，换句话说，灵魂不能用元素构成，不属于物质世界，用物质世界的语言没人说的清楚
金工实习进厂观察学习心得体会
由于是一个近代人类创造出来的新兴产物，其发展历史并不久远，但是无法否认汽车在改变我们的生活，它在给我们的生活带来极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好也没有绝对的坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
这就是我要对汽车文化下的定义，它不是很全面的，事实上如果要对汽车文化有着较为全面的认识，我相信那也不是几个月可以学习完成的。
我们知道，汽车对世界的发展人类的进步做出了不可小视的贡献，同时其汽车工业在世界工业上也占有举足轻重的地位。
很多地方使得它不同于别的工业产品。
在区分和理解它不同于别的工业产品之前，我们先来看看它传奇式的发展史，或许从这当中我们就会发现汽车的别致与另类。
要了解汽车的发展史先来认识一下什么叫汽车
说起来，如果要对汽车下一个确切的定义却不是那么容易，事实上各国对汽车的定义也不尽相同。
一般认为汽车是指不用轨道、不用架线、自带动力的机动车。
汽车作为现代高速行走的机械，其发明、发展、完善经历了一个漫长的过程。
我们知道汽车由于其定义的不尽相同，所以其发展史也难以详细的说清楚，但我们可以对汽车的发展历程中起着重要作用的年代加以说明作为对汽车发展史的概括。
我们知道在1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。
1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。
1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。
德国另一为工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。
他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。
1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
美国农民出身的亨利·福特（1863-1947），在1896年造出第一辆福特车。
1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受到欢迎，并以产量之高而著称于世。
福特还首先采用“流水作业法”，大大提高了劳动生产率，并为今天的汽车生产所继承。
那么现代汽车呢
一谈到现代汽车我们不仅想到它们的尊贵豪华的气派还有它们那美观大方的幽雅造型。
可以这么说它是现代科技的舞台，代表着人类现代文明的辉煌。
我们可以想象驾驶着一辆汽车驰骋于空旷的原野之上。
那是一种何等美妙的心旷神怡的感觉。
由此我们可想而知是什么让我们展开如此美好的想象。
汽车发展到现在也确实不得不叫人认为其已经达到了一个十分完美的境地。
但事实是怎么样的呢
在汽车发展的早期，对汽车的发明与改造的理念仅仅是把它作为一种交通或者运输工具，达到人们出行方便的目的。
但时代在改变，人类在进步，人们的生活理念也在不断的提升，其看待事物的眼光也发生了很大的变化。
既然汽车是人类发明与创造的产物，那它就会随着人们思想理念的变化而变化。
因此很多的东西也就不可能做到一劳永逸，汽车更是如此。
随着生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。
要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空气阻力。
因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。
这就使得汽车的车身要有所改造，一开始人们以降低车顶高度来减少在行进过程中所受到的空气阻力，但随着车顶高度的降低，前窗不断变窄，影响了前方的视野，使乘员感到十分憋闷。
后来放弃了降低高度提高速度的方法，转而通过提高功率的方法来克服空气阻力。
这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且汽缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。
典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。
作为高速车来讲，箱型汽车是不够理想的，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。
所以人们又开始研究一种新的车型--流线型。
后来汽车进一步发展到鱼型，关于空气阻力的问题就已经基本解决了，楔型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，楔型成为目前较为理想的车身造型。
未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。
例如，把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾，尾部去掉阶梯状，成为真正的楔。
事实上，我们应该知道汽车是一个非常严谨的整体，我们在对它进行设计与改造的时候不得不要考虑它的整体性能，以此来适应社会的发展、人类的需求。
其实，汽车发展到今天远不只这些。
我们知道汽车按其用途可以分为很多种，各种不同用途的汽车，在其内部构造和车身外形设计的时候其侧重点也是不尽相同的。
比如说，作为旅行车，我们就要考虑它有足够大的空间，还有它的温馨与舒适也是要考虑的重点，使其达到让人出门在外也能在车厢内有一种家的感觉。
而作为越野车就要重点提高它的冲撞性能和安全性能，还要有比较强劲的动力。
汽车及汽车业发展到今天，在现代社会中有着无法估量的作用。
汽车是波及范围广、效果大的产业，是提供较多就业机会的产业，是技术密集行产业，同时也是创造巨大价值的产业。
这一系列的社会价值使得汽车成为了世界工业经济发展的龙头。
很多国家已经将汽车作为自己的核心产业，并有着做大做强的劲头。
那到底汽车发展到今天有哪些还将有着哪些发展趋势和发展空间呢
我们知道汽车在现代面临三大亟待解决的问题：安全问题，节约能源，环境保护。
可以说这三大问题已经成为制约汽车进一步发展的主要因素，可以说现在汽车面对的这三大问题也是我们汽车向前发展的一道槛，只要我们能够很好的迈过去，我相信汽车又将进入一个新的纪元。
那么我们应该从哪些方面着手解决这几个棘手的问题呢
而现在世界汽车业又是如何面对的呢
安全问题。
我们知道电脑可以被广泛地运用在汽车上，事实上，很多著名汽车生产厂商已经生产出将电脑运用于汽车指挥系统，以此来提高汽车的安全性能。
我们可以这么说汽车装上电脑指挥系统将是未来汽车的发展方向。
它的工作原理是可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号，然后集中输送到微处理器，经过分析计算后，向车辆的各个部分发出指令。
使汽车更为安全可靠。
甚至可以出现无人驾驶的“智能”汽车。
但这还只是在实验的过程中真正的要使它投入市场，使它成为我们生活中真正“物优价廉”的产品，还得加以时日，但我相信这只是时间上的问题。
节约能源。
随着能源危机的产生，作为能源的消耗品，汽车的改进也提上了议题使得我们不得不考虑汽车将要以什么样的能源消耗作为动力。
我们有很多的设想，也正在为这些设想而努力使其能够变为现实。
各大汽车生产厂家都纷纷说出了自己对于这方面的研究成果与进展方向。
我们也知道了现在对汽车新能源的开发已取得了可喜的成果。
天然气汽车，它是离我们最近的新型车。
使用天然气为燃料的汽车与使用汽油、柴油为燃料的汽车并无差异，但其燃料费用低，排放的有害物质要少。
德国大众汽车公司已将天然气汽车投放市场。
开发电动汽车的技术也已经成熟，美国通用、德国宝马以及日本、法国等国的汽车公司也研制了电动汽车。
并估计到21世纪将是电动汽车兴旺的时代。
还有酒精汽车、风能汽车、太阳能汽车、氢能汽车等等一系列为解决能源问题而设计的新车也正在努力研制之中。
因此我们也可以说能源问题也将得到很好的解决。
谈最后一个问题——环境问题。
汽车作为人类不可缺少的交通工具，但尾气却是大气的主要污染源。
汽车尾气污染物对人体的伤害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并具有很强的致癌性。
因此汽车尾气污染已经到了非治理不可的程度。
那究竟我们将如何处理呢
从有关资料我们了解到：只要严格控制排入标准，提高汽车性能；提高油品质量，使用清洁燃油；国家给予政策支持；改进交通状况；完善环保管理体制；增强公民环境意识，就完全有可能改变现在汽车与环境间存在的问题。
事实上，随着绿色能源的开发，新型能源汽车的应用。
汽车污染增势将会趋缓，甚至下降，汽车污染不会影响汽车工业的发展。
谈了这么多，我觉得汽车现在处于一个快速发展的时期，而且随着世界经济的不断发展，它还将会有更加出色的发展阶段。
随着社会的进步，人们思想意识的不断提升，汽车也将随着不断向前得到发展和完善。
现在看来我们还很难预测它即将有着什么样的变革，但是可以肯定的说这一变革不会太远。
如何适应这一变革，迎接这一变革将是我们不得不注意和讨论的话题。
因此我们完全有必要学习并对汽车文化作必要的研究，以此作为自己预测汽车发展的依据——特别是作为一名汽车专业的学生。
这将显得不无重要。
学习艺术人体解剖学的学习方法和学习意义
绘画基础知识一、绘画义以及绘画的种类、绘画的三个要点：、造型、上色。
绘画的基本技法：素描、色彩。
1、素描（1）、素描的重要性。
（2）、素描工具介绍。
（3）、素描轮廓造型的勾勒。
（4）、素描光影之间的关系。
（5）、素描物体与物体之间的对比关系。
（6）、素描的基本技法与表现手法。
2、色彩以及色彩的基础知识。
（1）、色彩的分类①、原色。
②、间色。
③、复色。
（2）、色彩的四要素。
①、色相。
②、明度。
③、纯度。
④、色性。
（3）、色彩的三因素。
①、光原色。
②、固有色。
③、环境色。
（4）、水粉和水彩。
①、水粉的特点。
②、水粉工具介绍。
③、水粉的基本技法与表现手法。
④、水彩的特点。
⑤、水彩工具介绍⑥、、水彩的基本技法与表现手法。
四、重彩画。
1、重彩画的特点。
2、重彩画工具介绍。
3、重彩画的构图4、装饰画构图的三要素。
（1）、点。
（2）、线。
（3）、面。
4、装饰画构图的一些基本方法。
（1）、密集与疏散。
（2）、发射。
（3）、渐变。
（4）、特异。
（5）、相交。
谈谈自我对解剖学的认识
解剖学是涉及生命体的结构和组织的生物学分支学科，可以分为动物解剖学和植物解剖学。
解剖学的主要分支有比较解剖学、组织学和人体解剖学。
在解剖学研究中，研究大体器官常利用剖割的方法，组织、细胞、胞器的观察则会利用显微镜。
怎样写报告
调查报告一般由和正文两组成。
（一）标题。
标题有两种写一种是规范化的标题格式，即“发文主题”加“文种”，基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。
另一种是自由式标题，包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。
（二）正文。
正文一般分前言、主体、结尾三部分。
1．前言。
有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来；第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来；第三种是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。
前言起到画龙点睛的作用，要精练概括，直切主题。
2．主体。
这是调查报告最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。
3．结尾。
结尾的写法也比较多，可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议；或总结全文的主要观点，进一步深化主题；或提出问题，引发人们的进一步思考；或展望前景，发出鼓舞和号召。
