求一篇汽修培训心得
其实北方汽车技术学校的论坛多的是，高手总结的汽修心得，随便给你一篇：我在xx汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。
在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
xx丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是系列车辆运行的安全保证。
xx丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四S店。
主要销售；威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。
一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和打下坚实的基础。
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准；、转向节主销是否松动。
检查离合器和的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。
起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。
检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。
检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。
使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
（自估平均时速：公里\\\/小时）X（100小时\\\/矿物油-200小时\\\/合成油）=换油公里数。
检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。
制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。
普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。
不同车型，使用的制动液也往往不同。
制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。
如制动发软、放液（气）阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。
但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。
火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法上刮100万次以上。
据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。
如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。
我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有
雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。
这种情况表明雨刷已硬化。
若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。
原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。
当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。
有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。
2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。
钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。
当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。
为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。
1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。
2.将固定用的螺帽转松后拆下。
3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。
4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。
5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。
三．实习总结虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。
在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。
完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。
使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。
总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用
求一篇五百字的汽修学习总结
汽一种当今最普遍通工具；汽车概论，一门现在最热选修课；汽车维修，一来最需要的职业。
就我个人而言，我非常喜爱《汽车概论》这门课程，不仅仅是因为老师讲课生动、幽默、内容丰富，而且我也对汽车非常感兴趣。
曾经，我非常希望大学可以学习“车辆工程”这个专业，可是，由于一些原因而选择了华农园艺。
《汽车概论》为我们提供了一个学习有关汽车知识的平台，通过这门选修课，让我对汽车有了更深刻的了解，学习到了汽车的诞生和发展、汽车结构与原理、车标赏析和中国汽车发展等10个大的方面的知识。
在学习这门课程的过程中，4月2日，老师讲的宝马公司的发展史给了我很大的启示；5月9日，老师讲的车标赏析让我对汽车有了新的认识。
宝马公司自1916年成立至今，经历了许许多多的波峰和波谷，但是，最终还是成为了享誉世界的大公司。
1916年BFW（巴伐利亚飞机制造厂）成立，一战期间为德国制造飞机引擎，此时达到第一次的辉煌时期，然而，1918年德国战败，被禁止制造飞机，工厂面临倒闭，此时从波峰突然跌到波谷。
此后的发展不必细说，宝马公司经历了六起五落，才取得了如今让其它汽车公司瞩目的辉煌成就，宝马汽车不仅成为金钱的象征，而且也成为地位与身份的标志。
老师说过：“那些跳楼自杀的人，就是因为没来听我讲这节课。
”虽然这是一句玩笑话，但是富含了深刻的道理。
的确，宝马公司每次濒临倒闭的时候都能“起死回生”，这不能简单归结于幸运，而重点应该在于公司的领导有一种不服输的精神，有一种坚韧的毅力，有一种顽强的品质。
这些对我们有很大的启迪作用，现在，许多人由于各种为人知或不为人知的原因选择了自杀，而我始终不明白，有什么事情是解决不了的，而非要走上自杀这条不归路呢，毕竟，方法总比困难多。
针对学校近来的一起自杀案，我不想发表任何观点，我也不知道其中的缘由，但我想说的是，都即将大学毕业了，以后的路还很长，而自杀能解决问题吗
虽然自己解脱了，但是对不起的人太多了。
当我们的人生遇到挫折的时候，想一想宝马公司的成长史，或许将会迎来另一个巅峰，正所谓，“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。
每一种汽车车标都有它的来源，都有它的象征意义。
“车标赏析”这一节内容让我认识了几十种车标，这对我以后的生活有很大的帮助，至少当我看到一辆汽车时，我能够认出它是什么品牌的汽车。
以前，我能认出的汽车车标数量屈指可数；现在，一些不常见的汽车车标我也可以说出它的品牌。
上个星期六，我和同学在岗顶看到一辆很漂亮的轿车，同学问我那是什么车，我说：“当然是三菱咯，你没看车标吗
”“哇，不愧是学《汽车概论》的。
”同学笑着说。
“车标赏析”只是这门课程的一部分内容，虽然我不能说出每个车标的含义，但是我可以认出它的品牌，这只是我通过这门课程学到的所有知识的一个折射，实际上，这门课程所涵盖的内容和我所学到知识远不止这些。
当前，汽车已经进入人类社会的各个领域。
工业、农业、教育、科技以及其它各项建设事业，甚至汽车已经成为每个家庭的生活必需品，因此，汽车的普及不可避免地影响到汽车维修这一行业。
我希望老师以后在教授这门课程时可以适当增加一些有关汽车维修方面的知识。
汽车维修，包括汽车维护和修理，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
我认为，汽车维修不仅是一项体力劳动，更是一项脑力劳动。
对于不同品牌的汽车有不同的维修方法，随着汽车制造技术的改革，也要不断学习汽车维修知识，维修要“跑”在汽车前面，这样才能避免被汽车维修这一领域所淘汰掉。
但是不论怎样，汽车维修一般要遵循以下基本原则：1、以汽车可靠性为中心，贯彻预防为主、强制维护、视情修理；2、加强技术检验，合理安排维修项目、时机和作业深度；3、采用新技术、新工艺，保证维修质量，提高维修速度。
汽车维修的基本原则要应用到汽车维修的实际操作过程中，为汽车维修提供一个基础保障。
汽车行业的飞速发展，导致汽车的各类服务也需要不断完善，因此，汽车维修行业的市场前景非常广阔。
据新闻报道，每年一些汽车特约维修中心，会召开招聘会，而目前我国已经根据汽车维修维护人才的紧缺状况，将汽车维修培训行业列入我国“十大紧缺人才培训工程计划”。
由此可见，现在学习汽车维修专业的学生根本不必为自己的前途所担忧。
《汽车概论》这门课程让我对汽车有了许多新的认识与见解，然而，它毕竟是一门选修课，不可能像专业课一样讲的那么全面与深入，因此，对于一个对汽车很感兴趣的学生来说，在以后的学习中，我会多看一些有关汽车方面的书籍，汲取更多的知识，在认识汽车方面达到一个新的高度。
学习设备操作规程心得体会
一台需要人熟练的心的维护。
通习、实践，我们对一台设备操作熟练了，一定会有一些心得体会，我觉得应该从这几方面进行总结：1、设备的自然情况，包括生产厂家、主要性能、一些必要的参数。
2、操作流程，也就是操作顺序。
3、关键或重点部位操作应知应会。
4、设备维护和保养。
5、操作安全，注意事项，特别是某个特殊部位的重点防范等。
总结的不全，仅供您参考。
司机专业技术（业务）总结怎么写啊 这个没过
富士康科技集团是台湾鸿海精密集团在大陆投资兴办的高新科技企业。
作为一名线长，在培训过程中有所感悟，下面是关于线长的培训心得体会，欢迎大家阅读学习。
在无限的期盼与等待中，我们终于踏上了出发的列车。
这是我们的第一次顶岗实习，对于我们这些从未出过远门的人来讲，既能增加我们的社会经验，又能用我们的自己的劳动赚到一笔钱，真的是一件不错的事。
于是我们怀着无限的向往出发了。
经过十多个小时的列车颠簸，我们在第二天的中午到达了我们的目的地——深圳富士康。
本来就坐车坐的全身酸痛，又累又饿的，想好好休息一下。
可富士康是一个大公司，每天进厂、出厂的人成千上万，所以办事需要流程，我们还得排队办进厂手续。
同学们一个个都没精神了，刚好又赶上了下雨，而进厂的人又多，排的队伍仿佛看不到尽头。
有些同学开始哭了，有些同学说想家了，有些同学说不该来、看着同学们这个样子，我心理很不是滋味，只得安慰他们说：我们来都来了，就一定要坚持下去，不能一开始就被打败，不能一点点困难就想放弃。
我们汽车商务系去的大部分是女生，可大家抱怨归抱怨，还是在小小的发泄情绪后，提起包包，排队接受体检。
看着大家坚定的眼神，我心中也更多了一份坚定，我们虽然有时候小任性，可面对困难，我们从来好、不退缩! 终于在晚上八点的时候，我们办理好了所有手续，在简单的吃了晚餐之后。
我们坐厂车来到了龙华宿舍区，这是我们这几天培训是的暂时住所，在简单的整理床铺后，我们洗了澡就睡了，劳累了一整天，同学们都睡得很香。
明天要开始了入职培训了。
第二天我们开始接受培训，富士康请了专门的讲师给我们讲了公司文化和安全方面的一些知识，给我们发厂牌，等培训完后我们就要正式上班了，经过几天的培训，同学们的精神也慢慢养好了，都想快点结束这无聊的培训课程，赶快上班。
等培训完后，已经是一个星期后的事了，我们要离开龙华厂区去观澜厂区上班了。
同学们总结了这几天，觉得富士康的效率太低，办什么事都喜欢让我们等。
出太阳我们就晒太阳，下雨就淋雨、、、、但是又怎样呢!我们是出来打工的，不是来享受生活的，我们必须适应这种社会环境。
我们又坐车，从龙华厂区搬到了观澜厂区，住在鸿祥宿舍，鸿祥宿舍以前是男生住的，我们进去住时，宿舍里面的垃圾都堆成山了。
风扇是坏的、厕所是堵的、就连门锁也是坏的。
这恶劣的环境啊!真受不了，尤其还有好多蟑螂、臭虫。
经过我们整个宿舍同学们的努力，宿舍终于可以住人了。
哎!男生啊~~~~!!! 搬到了鸿祥宿舍后，就要正式上班了。
我们上班的第二天，就是学习参观，第三天就正式上岗。
同学们对岗位特别好奇，在稍微的学习后都跃跃欲试。
车间里的员工都很年轻，但并不是向外界传说那样凶巴巴的。
他们人都很好，我们要学习作业手法，他们都好细心的给我们讲解。
看来我们之前的担心都是多余的，这里的人并不是像外界所说的那样冷酷无情。
只是可能这里的生活方式太单调，工作方式太机械化，所以车间里的人并不怎么喜欢笑。
我们线长就是这样，整天黑着一张脸，但其实接触了就会发现他们人都挺好的，把我们当妹妹一样，无论在工作或生活当中都特别关心我们。
因为富士康前段时间传出了跳楼事件，公司避免类似事情在发生，在各个车间都设立了相亲相爱小组。
目的是为了让大家互帮互助，团结一致。
很荣幸我被选中了当副组长，平时休息时间就组织大家唱唱歌，玩玩游戏，与心情不好的同事聊聊天，上班的时间还算过的适应。
也因为这个原因，我很快与其他同事熟络起来了。
我们车间大部分都是我们学校的实习生，大家都是很开朗活泼，也是原本沉默的车间增添了不少生气。
但是，我们如果一直在车间嘻嘻吵闹，会给其他员工造成影响。
而我们实习生本来就比老员工做得慢，新鲜感一过大家就觉得这工作有些枯燥有乏味，效率自然就低了。
有时候完不成排位就要集体挨训。
有一次被训得太厉害，有的同学们都委屈得哭了。
然后，我们大伙就凑在一块，说：我们又不是比老员工差，他们能做多少，我们照样可以，所以我们不能被他们看扁，既然出来了，就要吃得起苦!看着伙伴们一张张稚气未脱却执着的脸，我又一次被感动了。
还好一路有你们，我才能在最艰苦的时候坚持下来。
日子慢慢的趋于正常化了，我们也已经适应了这里上班的生活。
平时上班的时候，我会早早的上到五楼，把凳子和检具都交接好、摆好。
然后等同事们上来。
有时候我们需要什么，都喜欢叫我，而经过数日来的摸索。
我清楚东西会放在什么地方。
给他们的时候，都很高兴的谢谢我。
而我更高兴，因为能帮助到别人，即使是一点点都是很快乐。
到了下班的时候，我总是会主动给他们分配卫生任务，然后带领他们一起扫地、打水擦流水线、、、、一般大家看到我们搞卫生，都会主动过来帮忙，在一天的上班结束后，大家又一起搞卫生，从中体会到了快乐是无穷的，别的线长都羡慕我们线长，说我们怎么这么勤快，线长就对我们说辛苦了，但其实我一点也不觉得苦，因为我发现，劳动使人快乐，而且劳动最光荣嘛! 后来，又有新员工进厂。
我也利用这个副组长之便与他们混得很熟。
最有趣的是，他们大多数都以为我是有一年工龄的老员工，哈哈~~~我有那么沧桑么。
时间过的很快也很充实，不知不觉我们三个月的实习生涯就快结束了。
一路走来，有苦有甜，但是很庆幸我们都坚持到了最后了，不管怎样我们都是最棒的了!而这里的人，那些总是照顾我们的人，可能就这一辈子就这么一次，以后再也看不到了。
但他们带给我们的感动与温暖却永远都会留在我们心中。
是因为他们，所以我才对“社会”这两个字的看法有所改变;是因为他们，所以我才能在以后能鼓起勇气走入社会，融入社会;是因为他们，所以我相信，只要付出真心，就可能得到真心。
在这次的学习，我得到了以下结论：首先不要自视过高，永远要谦虚，要学习;第二，人的潜力无限的，但它往往是在最紧急的时候才能被激发出来。
所以，人都是被逼出来的;第三，用微笑的目光看世界，你会发现一切都是那么的美好，所以人一定要豁达乐观，笑一笑，没什么过不了。
经过这次实习，我觉得我有成长了不少，也可以说是完成了一次蜕变，让我能在以后的工作学习中很勇敢，更理智。
二： 没开始正式上班之前在富士康转了一下，发现富士康的人都很匆忙，在厂区走路都很快，以至于我们刚开始的时候不知道路，都没好意思问他们，后来我的理解是他们的时间是很紧张的，要么在赶着上班，快迟到了。
要么在赶着下班，赶紧回去，洗个热水澡赶紧躺在床上睡觉。
经过两天的“上课”学习，后来我们分部门了，我被分到CNE成型部门，是专为日本人代工任天堂游戏机的，我在印刷，13线，两个线长都是女的，后来得出结论我们线长还是比较好的，和我在一条线上的另外还有有我们学校的10个同学，其中有9个是我们班，说实话跟同学一起工作还是蛮好的额，别人都羡慕呢?刚开始的时候我们是新员工，线长还是比较照顾我们的，刚开始的时候我们线上人多，我们实行七休一的策略，后来干脆实行七休二的策略，其中有一天线长是给我们错开调整休息的，大家轮休，这样的策略实行了一个月左右。
有些人觉得这样下去月底拿不到工资，我觉得吧，这样也挺好，有休息的时候你就好好休息呗，事实上后来也证实了我们还是挺怀念第一个月的时候的，大家至少有周末去休息，去睡觉，去上一网。
第一个月挺正常的，跟之前我们签的合同上的内容是差不多的，七休一，每天8个小时的正常班，3个小时的加班1，1.5倍的工资，周末是加班2,2倍的工资。
两个月倒一次白夜班。
刚去的时候我们每天下午2点半的时候有20分钟休息时间，我们可以利用这个时间打个小盹，反正我是能睡着的。
后来改成上午9点半的时候休息10分钟，下午2点半的时候休息10分钟，这样也行，当然我觉得没之前的那种好，其实上午时间挺好过的，不休息也过的挺快的，但我们只能去适应。
到了第二个月了，放假慢慢的少了，到了这个月的月底我们好像是连续上了，三个星期的白班了，那时候我们天天盼着放假，那个月的最后一周我累的不行了哦，特别是我后来的岗位工作量加重了，每天赶常量赶的要命，后来说是这个周日放假一天，同时这一天也作为转夜班的休息一天，但这个放假休息的事又不能够确定，最终我和其他两个同学一起没去上班了，我是直接没去的，他俩跟线长请假，线长没批，那时候挺忙的，我就知道线长是不会批的。
既然没去上班我当然得好好睡觉了，那时候我唯一的娱乐也就是用手机上一下网，然后看看电影什么的，我们那时候放一次假不容易，为此我们放假的时候一般不出门，在寝室睡觉或玩，当然干粮我们提前肯定会准备的。
那时候我唯一的精神食粮就是《电脑报》了，我有时间一般都会去买一份，然后睡觉之前看看，后来事实证明，虽然我忍不住买了很多份，但都没怎么看，唯一的一点时间都给手机上网用了。
第二个月快结束的时候有几个人坚持不住了，想回学校了，太累了。
后来休息时间取消了很是让我们恼火，还有吃饭时间也该成半个小时了，根本不够啊。
其中也有我，跟几个同学说好了，拿了这个月的工资就走的，但无奈工资是在下个月11号发的啊，我一想，我还是在坚持一下吧。
虽然走了一小部分同学，但是不是还有坚持下来的么，并且没有一个女生走的。
于是我就一直坚持下来了。
第三个月我们整整上了一个月的夜班，不带放一天假的，我都不知道我是怎么过来的，我只能说还好是夜班，夜班有个好处就是你感觉时间过的快，你的大脑在昏昏沉沉的状态下度过的，并且下班的时候是白天，你可以上一下网再睡觉。
但也有个坏处，有时候第二天下午你起来晚了，你就没时间吃晚饭了，那时候你饿着肚子上班，很惨的，我就干过几次。
唯一的欣慰是我们发工资的那天。
总得来说，这次实习，我们休息时间是越来越少，以至于后来一个月才休息一天，当然工资也越来越多了。
我们线上有很多像我们这样的学校来的实习生，在那段时间我们相处的都挺好的，但是来来走走，他们走了的话，估计我们都不可能会有机会见面的，后来我发现线长是个挺难当的，上面有上司出了问题得找你，下面员工有事又得找你，不好当，蛮累的，其实我们只有换一位思考一下就好了，但是总会有那么一些可恶的人。
三： 员工***(工号)，因对FOXCONN核心价值“爱心、信心、决心”和企业文化“融合、责任、进步”的认同，为追随“执行力大帅”、集团总裁郭台铭先生学习执行力，拓展知识、累积经验、锤炼智慧，于2005年2月19日走进富士康科技集团这个大家庭，现服务于PCEBG产品事业群TAM(VI)事业处铝合金制造处人力资源课。
根据分工，在试用期间主要从事人力招募、文康活动推动及文案方面工作。
检讨是改善的前提，改善是进步的源泉。
通过工作总结与检讨，可以不断发现自身存在的缺失，并以此为契机，改善自我、超越自我。
藉此试用期满之际，特就入职以来的学习、工作等方面情况向各阶主管汇报如下，并请各阶主管批评指正： 一、工作中学习 由于我入职时适逢制造处自沙井万丰98工业区搬迁到龙华下横朗第二工业区新址办公，工作千头万绪、人手相对紧张，故入职后直接参与日常工作，没有遵循“先培训、后上岗”的惯例。
但即便工作忙、任务重、时间紧，原行政部李敏昌经理、人资聂振亚代课长仍然没有放松对我个人学习方面的要求。
通过三个月的努力，我对自己的评价是：融入企业文化比较快，适应工作环境比较好，工作积极性高、责任心强。
这一切，首先得益于以下几个方面的学习： 1、个人的进步源于各阶主管的身体力行、言传身教。
上至协理，下至课长，都有著十几年甚至是几十年的工作经历，经验十分丰富且平易近人，工作中、生活中都是我学习的良师益友。
我刚接手人力招募工作时，对集团招募流程、表单各方面均不熟悉，聂振亚课长在做好新人“传、帮、带”的同时，耐心地讲问题、细致地教方法，“扶上马、送一程”，一丝不苟、尽心尽力。
李敏昌经理常常教导我们：“行政是个服务单位，大家首先要学会做服务工作;服务工作做不好，你就没有资格做管理。
”李经理工作中身体力行，丝毫没有经理的架子，办公室和我们抢著做5S，亲自维修洗手间小便器、办公室门锁等等，他的人格魅力对我感触很深。
经理能如此，下属怎能不进步?也记得曾协理多次对我推动的篮球联赛工作提出具体的指导意见，谢协理在我们行政早会时专门跟我们讲“心思细如丝”的道理……诸多教诲，时刻铭记于心，丝毫不敢懈怠;高阶主管百忙中尚且如此关怀下属，关心我们的成长和进步，我自然没有理由让主管失望。
2、个人的进步得益于集团的教育训练制度和人资“新人训”工作的推动。
为帮助新进同仁顺利融入富士康，人资同仁于5月专门组织了一次“新人训”课程规划。
通过学习，我了解到了集团、事业处(制造处)光辉的发展历程，熟悉了集团及各级的人事政策、规章制度，掌握了关于安全、日常行为规范、5S等基本常识。
《员工手册》系统讲解了人事管理规章、教育训练与技委会、薪酬\\\/福利\\\/保险、行为规范、工作与生活环境等方面的要求，是帮助我们融入集团、规范自我、矢志工作的行动指南。
3、个人的进步离不开同仁的帮助和个人平时的学习、积累。
“流程+表单”构成集团的“系统”，工作中，先来的同仁各方面经验也非常丰富，运用“流程+表单”得心应手，在我工作中遇到不明白、不熟悉、不了解的情况的时候，这些同仁自然是我请教的对象，而他们往往也非常乐意帮助我。
集团资讯系统发达，IE学院网站、鸿海电子公告栏、PCEBG人力资源互动网等电子平台及《鸿桥》月刊等传播媒介都是我学习的重要渠道。
工作中，我从集团网站上下载资料，编辑了一本《走进富士康》的小册子，供求职应聘者阅读和了解，内容囊括集团简介、核心竞争力、大事年纪、成长历程、经营理念、集团风采等诸多方面，在我向面试人员介绍集团和事业单位发展历程与前景展望的同时，也增进了自身对集团的了解、增强了个人的集体荣誉感和事业上的归属感。
三个多月以来，我参加各类教育训练课程13次(以上不含“新人训”系列课程)，实修学分40分，认列学分38分，完成年度计划应修学分的88%(注：若包含“新人训”课程，已提前完成全年应修学分)。
二、学习后工作 (一)工作情况 在人力资源版块，主要是“选、育、用、留”四个方面的工作。
在T6人资，我是一名新人，一切从零起步，协助主管从事人力招募、文康活动推动及专案作业工作。
近三个月来，主要做了以下几点工作： 1、主导推动TAM(VI)铝合金第一届男子篮球联赛。
针对厂区所处位置较偏，周边治安环境不容乐观，厂区内缺乏文康娱乐设施，同仁工余休闲无去处的实际情况，在事业处、制造处主管及各部门主管的大力支持下，经李敏昌经理、聂振亚课长精心指导、行政同仁大力协助，TAM(VI)铝合金第一届男子篮球联赛于2005年5月5日在上横朗灯光球场正式展开，这是制造处自沙井搬迁龙华后的第一次大型文康活动，各阶主管给予了充分肯定，各位同仁也能够积极参与其中，反响较好。
云工社，为富士康输出优质员工 活动中，借助集团的资讯办公系统优势，进行了几点小小的“创新”：一是采用MicrosoftPowerPoint文档发布赛事信息，加上动画效果，给同仁耳目一新的感觉;二是实行Notes公告、电话通知与看板信息公布相结合，三管齐下，及时满足各个层级同仁的信息需求;三是赛后即时发表“篮球比赛快讯”，及时公布最新比赛动态。
目前，篮球联赛已经结束小组赛阶段的比赛，预计将在6月上旬圆满降下帏幕。
开赛当天，制造处主管谢协理亲临现场指导;事业处主管曾协理更是直接参与活动，并多次当面对我进行耐心、细致的教导，让我非常感动也深受鼓舞，在此对二位协理、各阶主管及全体同仁的大力支持深表感谢! 2、跟进借调基础人力工作事宜。
因应铝合金制造部订单增加、稳定产能需求，经事业处主管核准并会签PCEBG人资，铝合金制造处4月、5月分两批自华南培训中心借调基础人力123人，此项工作在主管指导下由我负责执行。
接手工作开始，我就给自己定下了“树形象、保安全、负责任”的工作目标。
我是T6的一份子，走出大门，我的形象就代表整个T6。
新迁厂区后，我们是第一次从华南培训中心进人，我也是第一次与华南培训中心同仁接触，树立T6在整个集团、事业群的形象，在兄弟单位面前的形象，在新进同仁面前的形象至关重要。
为此，我在向中央总务宿管部请车时、在与华南培训中心教育训练部联系接人送人时、在向新同仁介绍基本情况时、在平时的各项工作中，始终坚持谦虚谨慎、有礼有节的工作态度，慎言慎行。
安全工作方面：组织人员登车前，我会进行乘车纪律方面的宣导;接员工回厂区后，我会交待他们生活安全注意事项，并专门请负责教育训练的同仁展开工业安全方面的课程。
在协调员工关系上，我开诚布公地与新同仁做朋友，主动公布自己的联系电话，乐于帮助借调人员解决实际困难，也以自己的实际行动取得了他们的信任;平时，他们都愿意将自己的想法告诉我，遇到疑问也会来找我。
现有借调人员72人(其中大浪厂区24人)，除2人因个人原因即将离开我处，其他人员思想稳定、工作积极且能服从管理，此项工作安全、圆满无事故。
3、参与组织制造处考生参加PCEBG机构段2005年上半年不铨叙转铨叙考试。
由DT(II)人资厂务部牵头，PCEBG机构段2005年上半年不铨叙转铨叙考试作业于4月底至5月初全面展开，根据部门主管安排，我负责跟进本处人员提报及组考等工作。
为保证此次考试的公开、公平、公正，给优秀员工营造成长、成才的机会，人资单位做了认真、细致的准备工作;严格把握考生的绩效、年资及工作表现，提报考生、组织参考过程中各个环节、各个步骤均实行信息公开制度，各项工作真正做到公开、透明，自觉接受同仁监督。
为帮助考生掌握相关信息，人资在考前专门制作看板一期;并于5月11日专门发出《组织转铨叙考生参加PCEBG机构段统一考试作业案》，在组织考生参考前，进一步明确考试纪律及相关注意事项，以树立形象、严明纪律;由我带队到集团龙华园区参加考试，再次对相关纪律进行宣导。
值得欣慰的是，在整个组考过程中，各项工作安全、顺利，无任何考生违纪行为发生，同仁在园区考试期间自觉遵章守纪，维护了事业处在集团的良好形象。
4、草拟TAM(VI)铝合金制造处5月全员集会实施方案，负责前期筹备工作。
4月底，曾协理指示5月初举行横朗厂区全员集会;在接到任务后，主管将这副担子交给了我。
草拟专案交经理、主管审核，呈协理核准，各项工作有条不紊、忙而不乱。
印象最深刻的是，由于是在横朗厂区初次举行类似活动，没有现成的经验可以借鉴，在场地排配上，经理、主管多次给予具体指导，我用经理自制的米尺到现场量距离、做标记，出台的“位置示意图”从粗到细、从精到准，先后八易其稿。
5月13日早7：00开始到现场布置场地、调试音响，组织同仁就位等，保证了全员集会在7：40如期顺利进行。
5、人力招募方面。
因应事业群、事业处控制人力成本的指导意见，自3月份开始暂停对外招募作业，有效控制了人力的过渡膨胀和无序增长;目前除个别职位空缺外，其余各部门亦无正式人力需求。
招募工作中，始终坚持“服务第一”的方针：在接待面试人员时，一张笑脸相迎、一声问侯暖心、一把椅子请坐、一杯茶水解渴、一片诚心待人、一句祝福送客，尽力减少面试人员的等待时间，努力营造温馨、和谐、平等的面试氛围。
工作中积极与PCEBG事业群人资、人力资源总处招募部同仁沟通，保持了良好的合作关系。
此外，在近三个月的工作中，我还先后参与了《建立考勤餐饮智能刷卡系统规划案》、《调整双休时间应对错峰停电暂行规定》、《重申集团关于破坏公共环境卫生处分规定》、《5.1劳动节放假及厂区安全管控事宜》等专案工作;积极推动《鸿桥》双刊在横朗厂区的学习与利用，为《鸿桥》收集稿件、图片，努力活跃厂区文康活动。
汽车4S店DCC专员是干什么的
汽车维护的目的是以检查、调整为主，除行一级维护全部项目外，进行如下项目:(I )更油盘的机油，并用煤油清洗机油盘、机油泵及集滤器。
(2)检查并调整气门间隙。
(3)紧固气缸盖，进、排气岐管和消声器等的螺栓。
并检查上述部位衬垫是否完好，如果发现衬垫有问题应及时进行更换。
(4)检查离合器并按需要调整离合器踏板自由行程。
(5)检查变速器及换档机构各部位的紧固情况。
添加或更换齿轮油，清洗通气塞。
(6)检查传动轴万向节及中间支撑的松旷情况，视需要可解体检查和调整，并调换十字轴万向一节的方向。
(7)检查并紧固驱动桥各部件的螺栓。
如有漏油现象应及时进行排除。
根据情况添加或更换驱动桥减速器中的齿轮油，并疏通减速器通气孔。
(8)检查减振器的减振情况，视需要进行添加减振液。
(9)拆检和润滑钢板弹簧。
(10)检查转向节有无损伤和裂纹。
如检查出有损伤或裂纹，应更换新的转向节。
检查主销与转向节的配合情况。
拆检纵、横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。
按规定调整前轮前束。
(川根据需要拆检转向传动万向节，并加注润滑脂。
(12)检查转向器固定情况，添加或更换润滑油;对于动力转向的转向器，须检查储液罐油量并检查转向盘的自由转动量，若超过t 150，应重新调整。
(13)检查车架、牵引装置及散热器悬置的完好情况。
(14)拆检、调整和润滑前、后轮毅和行车制动器，调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙。
(巧)检查驻车制动器机件的连接情况，调整驻车制动操纵杆和行车制动踏板工作行程，视需要拆检制动室。
(16)检查车轮并根据规定进行车轮换位。
(17)检查空气压缩机工作情况，排除漏油、漏气故障。
(18)检查发电机调节器工作情况。
(19)拆检并清洁发电机和起动机，润滑发电机前、后轴承和起动机轴承。
(20)拆检空气滤清器，并清洁空气滤清器滤芯，视需更换。
(21)清洗离心式转子滤清器，更换机油粗滤器滤芯。
(22)检查散热器、水泵、风扇的完好情况。
(23)对柴油车用发动机，清洁柴油箱、输油泵滤网及管路，更换柴油滤清器的滤芯。
谈谈你对汽车专业的认识
汽车专业主要是汽车维修与维护，随着我国汽车越来越多，学汽车专业的就业也越来越容易。
