跪求部队学车交流体会，字数1000字左右，从存在问题和今后学习重点
随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。
首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，.好在教练余师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。
紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练张师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。
教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。
通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。
然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。
同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去
“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!
学车心得体会800字
随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。
报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。
通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。
毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。
我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。
在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。
大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦
”当我们出错时老师总爱说“哎
太可惜了
”然后细致耐心地帮助我们分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。
上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜，看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上坡，从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。
由于前期学得效果不理想，又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试时过分紧张、担心，因而九项这一科目的考试未能顺利通过。
又过了大约五十来天，马老师看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。
第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。
又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。
这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。
路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有T型、V型、S型路、有山路等。
每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。
特别是过V型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥
在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。
通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。
尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获
何况还有马老师的悉心教导。
从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。
同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，对于前方发生的异常情况还不能准确灵活的选择应对措施，如立刻减速，减档不到位等；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去
“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间
学车心得体会200字
通过这一个的，觉车最基本的是要先学会控制好离合这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。
然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。
同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。
虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。
我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
练车体会 ~~~~(>_<)~~~~ 练车心得，详细点，谢谢 加Q602547858交流
心态放平
关于游戏多人起坐游戏心得体会1000字
我喜欢玩游戏，尤其是。
玩游戏带给我很多快乐，也让我懂得了道理。
记得我在考L3驾照时，L3 计时赛要求用2分30秒的时间跑完两圈。
一次又一次，我总不能在规定时间内完成比赛，我有点灰心丧气，于是我放弃了。
然后我去玩多人游戏，或者到故事模式里去练车。
在玩这些游戏的时候，渐渐地，我发现了一些技巧，Shift 是漂移， Ctrl是使用道具，一开始立刻加速会有超加速……，玩得时间长了，当我再次考L3 驾照时，我非常顺利地通过了考试，我高兴地一蹦三尺高，心里比吃了蜜还甜。
我的车技越来越高，我们的车队一次次地站在颁奖台上，我一次次地品尝着成功的喜悦。
通过玩，我悟出来一点道理：熟能生巧。
我的L3 驾照是经过很多锻炼才获得的，还有那些技巧也不是一天两天练出来的。
大书法家练习写字，每天到池子里去涮毛笔，两三年过去，池水都黑了。
我们学习文化知识也是一样的道理，要多看、多背、多写、多练才能掌握所学知识。
我们要坚持不懈，只要努力什么事情办不成呢
在玩游戏中学到知识懂得道理，这就达到了玩游戏的目的。
总结练车的技巧
认真听教练讲解、虚心向师兄、姐们求教、多练习。
驾驶员培训学习体会心得德不少于300字
通过学习，我对安全驾驶有了更深的心得体会：一、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。
二、明晰安全意识误区 提高安全行车意识不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。
生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。
三、提高交通文明素质 保持良好行车心态平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。
保持良好的行车心态，安心开车。
铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。
通过此次培训学习，我认识到要严格要求自己，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。
练车（小车）心得，详细点，谢谢.
一、 从右起点倒入左库。
注意：①左前后轮外侧与车道A线平行，把车倒入乙库。
②前进与倒退离合器始终松抬到结合点。
1、把离合器踏到底，挂倒档。
把离合器抬到半联动状态，调整好车辆速度（匀速），往后倒。
2、头往右看（身体坐正、眼从右侧中间窗前部观看），右库头边杆与左库底外杆，重合时迅速向右打方向盘至极致（打死、此时不能停车）。
继续往后倒车。
3、倒车过程中，先从右后视镜观察两库中心杆，让右后角始终与两库中心杆保持20厘米距离（让车尾弧线贴近该库中间、车右角距中心杆1.5米）回方向。
注意：①倒库时哪边宽就往那边打方向（打半圈）修正后回正方向。
②离中心杆近时，要及时回方向。
③车头往哪边偏就往哪边少打方向至正。
4、进左库门，观看左、右后视镜，车体与左库里、外线是否平行，如不平行，修正后，倒库。
注意事项如上。
5、倒车过程中两眼向前观望，看车头与库线是否平行，适当修正，当看到库前标杆底部时，向后回头。
6、从车后窗右侧看到中心杆距离后窗右边沿20厘米时，离合器踏到底，同时轻踏制动踏板，平稳停车。
二、从左库移入右库。
1、离合器踏到底，挂1档，方向盘往右打死。
2、轻抬离合器至半联动状态，观察车头左角，当对准中心杆时，车头转到离中心杆20厘米，方向盘立刻往左回方向。
3、当中心杆在车头的中间，车身趋向正直，踏下制动踏板，为倒车做准备。
4、挂倒档，方向盘往右打死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回方向，边倒边回方向。
5、当中心杆对准1\\\/3时，车身趋向正直，倒至车头与腰杆平行时，立即停车（这时，1\\\/5车身在乙库，4\\\/5车身在甲库）。
6、离合器踏到底，挂1档，方向盘往右打死。
7、当车头不超过白线（甲库外侧的连线）时，回方向。
8、车头与甲库头标杆平行（距中心杆20厘米），踏制动踏板，停车。
9、离合器踏到底，挂倒档，往右打方向盘，观察左右后视镜库线与车身是否平行，不断修正，保持直线后倒，车身在甲库摆正，车头与腰杆平行时停车。
三、穿左斜库。
1、把离合器踏到底，挂1档，轻抬离合器到半联动状态，方向盘向左转至极致，再缓慢向右回正方向，当车头左座角对准左库头左杆时，回正方向盘，穿库而出。
2、当整车出库半米时，向左打方向盘至极致（打死），平稳前进，车身平行A线（1.5米）时，回两圈盘。
四、从左起点倒至右库并到达右起点。
1、把离合器踏到底，挂倒档。
2、把离合器抬到半联动状态，调整好车辆速度（匀速），往后倒。
3、头往左看（身体坐正、眼从左侧驾驶窗观看），左库头边杆与右库底外杆，重合时迅速向左打方向盘至极致（打死、此时不能停车）。
继续往后倒车。
4、倒车过程中，先从左后视镜观察两库中心杆，让左后角始终与两库中心杆保持20厘米距离（让车尾弧线贴近该库中间、车左角距中心杆1.5米）回方向。
注意：①倒库时哪边宽就往那边打方向（打半圈）修正后回正方向。
②离中心杆近时，要及时回方向。
③车头往哪边偏就往哪边少打方向至正。
5、进右库门，观看左、右后视镜，车体与右库里、外线是否平行，如不平行，修正后，倒库。
注意事项如上。
6、倒车过程中两眼向前观望，看车头与库线是否平行，适当修正。
7、从车前窗看到中心杆距离车身20厘米时，离合器踏到底，同时轻踏制动踏板，平稳停车。
8、把离合器踏到底，挂1档，轻抬离合器到半联动状态，使车前进。
2、当车右后轮位于中心杆位置时，向右打1圈方向盘，整车出库半米时，向右打方向盘至极致（打死），平稳前进，车身平行A线（1.5米）时，回两圈盘。
练车心得：科目二考试技巧一、从右起点倒入左库。
1、把离合器踏到底，挂倒档。
2、把离合器抬到半联动状态，调整好车辆速度（匀速），往后倒。
3、头往右看（身体坐正、眼从右侧中间窗前部观看），右库头边杆与左库底外杆，重合时迅速向右打方向盘至极致（打死、此时不能停车）。
继续往后倒车。
4、倒车过程中，先从右后视镜观察两库中心杆，让右后角始终与两库中心杆保持20厘米距离（让车尾弧线贴近该库中间、车右角距中心杆1.5米）回方向。
注意：①倒库时哪边宽就往那边打方向（打半圈）修正后回正方向。
②离中心杆近时，要及时回方向。
③车头往哪边偏就往哪边少打方向至正。
5、进左库门，观看左、右后视镜，车体与左库里、外线是否平行，如不平行，修正后，倒库。
注意事项如上。
6、倒车过程中两眼向前观望，看车头与库线是否平行，适当修正，当看到库前标杆底部时，向后回头。
7、从车后窗右侧看到中心杆露出20厘米时，离合器踏到底，同时轻踏制动踏板，平稳停车。
二、从左库出库并到达左起点。
1、把离合器踏到底，挂1档，轻抬离合器到半联动状态，使车前进。
2、当车右后轮位于中心杆位置时，向右打1圈方向盘，整车出库半米时，向右打方向盘至极致（打死），平稳前进，车身平行A线（1.5米）时，回两圈盘。
三、从左起点倒至右库。
1、把离合器踏到底，挂倒档。
2、把离合器抬到半联动状态，调整好车辆速度（匀速），往后倒。
3、头往左看（身体坐正、眼从左侧驾驶窗观看），左库头边杆与右库底外杆，重合时迅速向左打方向盘至极致（打死、此时不能停车）。
继续往后倒车。
4、倒车过程中，先从左后视镜观察两库中心杆，让左后角始终与两库中心杆保持20厘米距离（让车尾弧线贴近该库中间、车左角距中心杆1.5米）回方向。
注意：①倒库时哪边宽就往那边打方向（打半圈）修正后回正方向。
②离中心杆近时，要及时回方向。
③车头往哪边偏就往哪边少打方向至正。
5、进右库门，观看左、右后视镜，车体与右库里、外线是否平行，如不平行，修正后，倒库。
注意事项如上。
6、倒车过程中两眼向前观望，看车头与库线是否平行，适当修正。
7、从车前窗看到中心杆距离车身20厘米时，离合器踏到底，同时轻踏制动踏板，平稳停车。
四、出右库到达右起点。
1、把离合器踏到底，挂1档，轻抬离合器到半联动状态，使车前进。
2、当车右后轮位于中心杆位置时，向右打1圈方向盘，整车出库半米时，向右打方向盘至极致（打死），平稳前进，车身平行A线（1.5米）时，回两圈盘。
学车心得体会200字
通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。
然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。
