国际贸易专业的听报告的心得体会 3000-5000字 谢谢
励志和成功方面的书现在社会上流传很多，但当我的视线进入《谁动了我的奶酪》这本书的时候，我的心被重重地撼动了，一本不足百页，仅四万字的薄薄小册子，竟有如此冲击和震撼力，我想这就是这样一本全球最畅销书的魅力所在吧。
我们正经历一个多变的社会，体制的变革把我们从一条风平浪静的计划经济的小溪推向了充满惊涛骇浪的汪洋。
这种变化是彻底的、革命性的，又是客观的，必然的。
而《谁动了我的奶酪》用寓言式的故事讨论了二个鲜明的主题;那就是变化。
在变化来临之前，怎样预见变化，在变化到来之后，怎样对待变化、适应变化。
要知道，事物的变化是客观的、绝对的，而不变是主观的、相对的。
其实，我们周围每天都在面对变化，只是因为这种变化是细微的，不易感知的，容易忽略。
我们很多的人都习惯于这样一种情形，即漠视身边细微的变化，而面对急剧的变化表现出顽强的抗争，抑或是徒劳的抗争。
然而，问题是很多情况下，变化是在悄然间发生，却未被感知和觉察，以至于铸成悲剧，就像一只扔进冷水里慢慢被加热煮熟了的青蛙。
当我们守着眼前的一片天空，习惯于自己拥有的工作、财富、幸福时，我们总是踌躇满志，怡然自得或夸夸然畅谈美好的未来，而很少想到万一，想到去闻一闻“奶酪是否有变质”或看看否否正在少去。
直到奶酪忽然没有时，我们才开始追问为什么，但为时晚矣。
当我们真正意识到危险来临的时候，可能已经无能为力，无法挽回了。
我们中的一部分人平时象哼哼一样，面对失去的那份安天天叫嚷着:“谁动了我的奶酪?”然后意志消沉，苦等所谓老天开眼的奇迹，结局只可能是在空空荡荡的房间里饿死。
在这个多变的时代，如果你不改变，你就会被淘汰。
书中的“嗅嗅”和“匆匆”恰是我们的榜样。
居安思危，对多边的“奶酪”变化密切注意，把跑鞋挂在脖子上，随时准备调整自己的生活方式去寻找新的“奶酪”。
只有敏锐地注视着局面的细微变化发展，未雨绸缪，主动做好知识积累、技能积累、身体和精神积累，我们才能应付自如的面对发生的变化。
一本好的书就是能读自己。
从《谁动了我的奶酪》一书中所能悟出指导工作、学习、生活的理念，正如划出了一个人走向成功和新生活的航线。
当然，真正启动航程的还是靠你自己。
一本好书就象一盏明灯照亮我们前进的道路，给我们诸多启示。
《自动自发》就是这样一部励志佳作，它涵盖了勤奋、忠诚、敬业、自信等内容，是指导我们正确对待工作和学习的一位良师益友。
当读完《自动自发》后感觉受益非浅，对工作有了更多的认识。
什么是自动自发呢?自动自发就是没有人要求你，强迫你自觉而出色的完成自己的事情。
我们应该如何对待工作呢?是一味推脱拖延还是积极主动，是做工作的奴隶还是做自己工作的主人?我相信每一个人都会做出自己正确的选择:认真工作做自己的主人!做自己工作的主人首先要做到:对待工作勤奋认真。
如果你永远保持勤奋的工作态度，你就会得到他人的称许和赞扬。
同时我们也知道:每一份成绩的取得都不会是一帆风顺的，不付出艰苦的努力是永远不会有成功的。
马克思曾说过:“在科学的大道上，没有坦途可走，只有不畏艰险勇于攀登的人才能最终到达成功的顶点。
”勤奋工作是实现理想的基础，贪图安逸会使人堕落，无所事事而退化。
勤奋工作还会给我们带来真正的乐趣。
同时还因为工作给予我们的要比我们为之付出的更多。
如果将工作视为学习经验的机会，那每一项工作中都包含着许多个人成长的机会，比如发展自己的专业技能，增加自己的社会经验，提升自己的人格魅力。
很多杰出人物所具有的创造能力、决策能力和敏锐的洞察力是他们在长期工作中积累和学习的。
在工作中他们学会了了解自我，发现自我，是自己的潜力得到充分的发挥。
有所施必有所得。
当我们尽职尽责，坚持不懈的努力工作，终将有获得回报的机会，每个人的努力都不会白费的。
其次，做自己工作的主人还要求我们要敬业。
敬业就是尊敬自己的职业，把工作当成自己的事，忠于职守，尽职尽责。
当把敬业当成一种习惯时，就能从中学到更多知识，得到更多经验，能从全身心投入工作中得到乐趣。
做事善始善终，一丝不苟是工作追求的最高境界。
敬业会带来双赢。
再次，做自己工作的主人，对待工作要忠诚，要自信。
忠诚就是工作时真诚负责，尊重学生。
工作时对自己要自信。
正如书中所言:这个世界为那些具有真正使命感和自信心的人大开绿灯。
无论出现什么困难，无论前途多么暗淡，他们总是相信能够把心中的理想变成现实。
自信使我们决心更坚定，自信使我们意志更坚强，它给我们思想以力量，给我们克服困难的勇气，促使我们立刻采取行动把可能变成现实
要冲出亚马逊心得体会文章2000
里面的下一个变化的内容，你可以，我只是参考上面这个写.... 我已经回答了，这是一个问题，你可以参考一下。
1，五颜六色的服装①刚建国时期 - 从老革命新中国特色的过渡新成立的保留在人们的服装款式，共和国。
城里人平时穿长袍侧搞定开衫，女人穿旗袍。
中国农村男子一般穿对襟上衣，长裤，妇女穿的上衣，裤子左开襟衫，有的还穿裙子。
当人们做服装织造布大多是“印花布”，粗棉布，麻布。
此外，该行西装和中山装时。
孙中山晚年经常穿的服装在长袍马褂的中间搭配西装显得尤为突出，人们称这种服装中山装，并把它的风格与孙中山的联系在一起的四维革命信念和原则该国的四个口袋如礼，义，廉，耻的象征;袖子上的三个按钮代表民族，民权，民生三民主义，中山装成为国民革命的象征，实际上国民党背叛革命。
新中国成立后，衣服紧紧地与革命联系在一起。
西服和礼服被看作资产阶级情调，它们在人们的生活中逐渐消失了将近20年。
中山装和列宁成为人们的热门选择。
当开国大典，在天安门广场，和他穿的图像周围的领导中山装的新中国领导人首次集体亮相更是吸引了全世界的关注。
男性穿中山装，显得庄重，精神。
中山装十分正统，许多衬衫扣子，四个口袋也平平整整，但样式过于呆板，缺乏创新。
经过一番改进后演变成人们的加载。
也就是从那时起，来自苏联的双排扣制服 - “列宁”号，在女性受欢迎参与的工作。
这是十月革命后，列宁常常西装开领的款式，双排扣，各有三个按键，在布带束腰磨损后命名的。
服装，后来成为了最大量的中国女性主义者，主张“时尚”，其中女干部几乎每个人的革命会穿列宁，以显示其革命。
②前的改革开放 - 简单单调人们崇尚20世纪50年代最辉煌的作品，简约时尚。
这位年轻的姑娘谁曾经爱上男人带工装裤和格子衬衫。
1956年，三个人开始了轰轰烈烈的改革，白天进行在人们的生活更美好的一天，当流行的颜色从蓝色，灰色变得丰富多彩。
传入的连衣裙从苏联，“布拉吉”已经成为最流行的服饰。
布拉齐在中国流行的裙子，这要归功于苏联领导人。
领导人对中国的访问，中国制造的服装不符合社会主义国家的形象，“女性应该穿花衣大家反映一个欣欣向荣的社会主义观。
”所以，五颜六色的裙子布拉吉成为最美丽的风景主要城市。
在偏重于节俭的时代，漂亮的衣服大多是自制的。
熟练的女孩和母亲按照画报上剪裁的规格，自己动手，使军装变得合身，棉布衬衣变得漂亮。
而此时的中山装成为中国最隆重，最普通的衣服的时候，然后有一个呢子中山装是令人羡慕的事情，而在右上方口袋中山装插一两笔，然后有知识，有文艺表演。
后来，有人根据中山装的特点，设计出更加简洁的风格，明亮的“人穿衣服”，“衣服”和“校服。
”有一个稍微中山装，是也开大领，翻领由小变大，很受人们的欢迎。
当时，的共和国领导人特别喜欢穿这种风格的中山装。
后来有人把这个洋气中山装称为“毛装”。
此后，流行的中山装持续了近30年。
20世纪60年代初期，是新中国最困难的时期，由于三年自然灾害，1959至1960年的历史，棉花大幅减产，棉布定量为每人21英尺。
人们买衣服，棉织物，并与每票为了节约尽可能多的家用纺织品，标准是买衣服和耐磨被盗，灰色，黑色，蓝色，街道，数以千计的文章，不管赛季男人和女人，无论服装款式多通道的。
漫画家谁生动地描绘出“人人蓝色”的情景。
“文革”中，最理想的是有一个统一的无数年轻人的时代。
青少年喜欢穿草绿色军装，头戴草绿色帽，肩挎草绿色袋子。
这一个在当时可能是非常奢侈的，很有风格吧。
当然，艰苦朴素，或当大多数主流时尚。
为了显示他的艰苦朴素，有的甚至买了水新衣服做旧，或标有衣服上几个补丁没有被损坏。
这样的人在今天看来很荒谬的行为，但在文革十年中比比皆是。
当时的顺口溜是这样说的：新三年旧三年，缝缝补补又三年......还有一首歌，也飘荡在建国初期的大街小巷：勤俭是一个很好的传统，我们呀，社会主义建设不能住，不能住...... 但是，即使在色彩单一的年代，也是人们心灵的美丽仍然会流露出来，一位摄影师把这种流露的“挡不住的春天”这自然会传递出的美的追求，是一个时代的印记深深地留在人们的心中。
③自改革开放以来 - 自改革开放以来丰富多彩，时尚个性，服装的色彩，更多样化的款式，面料，质地，巨大的变化已经发生。
1980年中国改革开放的第三个年头。
随着时代的发展，越来越多的人都穿着深蓝色的颜色从单一的灰色变得丰富多彩。
在国内发布的故事片“庐山恋”成为年轻人喜爱的影片。
返回一个爱情故事，与电影女主角新颖时尚，既新鲜的感觉产生。
她改变了套衣服在电影的数量，已成为人们讨论的热门话题是年轻的。
在此期间，戴着墨镜，长发，穿喇叭裤，蝙蝠衫的时尚，很多人不习惯看到，该名男子被发现从自我的个性和感觉。
中国大陆于1981年成立了第一支时装模特队成立，尽管只是在名称“服装广告艺术表演班”招生，但因此被主办方惊讶的数量预计前来报名四倍。
三年后，该表演队出访欧洲，引起了轰动。
西方媒体惊呼：“的孩子穿的时尚
”时尚旋风从中国走向世界的新形象打开。
1984年，中国女排的姑娘们在洛杉矶奥运会在美国实现了“三连冠”时，北京方面发挥了流行的运动服。
人民丰富多彩的美丽成为首选运动服。
人们穿着几乎任何地方的运动服，甚至成了制服和服装厂工人的学生。
90年代，人们的生活向小康过渡，思想更加开放。
人们穿着在瞬息万变，穿衣和改变强调个性，很难总结出的样式或颜色时尚，强调个性，不追逐本身已成为一种流行时尚。
从服装的变化，我们看到的进步和人们内心的时代观念的转变。
增减衣物的前提是经济的发展，也反映了人们的思想顺应时代的变化和改变从以往的“从众”的心态，以“追求个性”。
增减衣物是人们的生活质量提高的体现。
2，日益丰富的饮食有一种说法叫做“民以食为天”，可以说，人们将“食”作为生活的最低标准，但它也将“吃”为最高生活追求和享受。
从“食”的变化，跌宕起伏反映社会财富的，可以体会到社会和历史的变迁。
①刚建国时期 - 生活贫困，饥饿，或面包和水②改革开放前 - 很大的改善，但食物匮乏单调，票证盛行营养缺乏症的人，有的在农村地区没有解决温饱粮票是计划经济的产物。
50年代初，中国的粮食短缺问题。
管理中心理事会发布的1953年10月顺序：国家实施计划供应食取证据售粮定量的方式，粮票出现了。
北京从1960年8月实施了城市的餐厅用餐票，食油，禽，蛋，肉，豆制品，蔬菜也实行限量供应。
在此期间，许多类型的仪器，除了粮，油，布票，还发了票补贴豆，糕点票，高级油补贴精神门票，节门票石油补贴，有的地方也发出过煤球票，冰棍票，香烟，酒糖票，豆腐票。
在流行的门票，而且关键时间不足，只有在节假日，时代当人买票了一些糖果，干果和组件是最小的。
问题：为什么这本书112人想用的票吗
生答：因为生产力水平不高，材料供应，需要用票证限制人们的购买力。
年内，粮食，蔬菜紧缺，在吃不饱的情况下，自然灾害，人们倾向于吃胡萝卜。
由于缺乏基本的营养，人有一些肿胀。
③改革开放以来 - 不但吃，还可以吃，营养均衡，有粗，绿色流行90年代以来，粮食市场供应和粮票成为历史的灭亡是不可避免的。
1993年5月，北京最后停止使用粮票，粮票彻底退出历史舞台退出。
一些象征性的布短缺经济票，油票，囚犯，豆腐票，也退出了人们的日常生活中。
如今，这些已成为收藏家的珍品手中时代的象征。
今天，我们的物质生活得到了极大的丰富了，菜场，超市，大卖场，食品一切的数组。
对于人们吃要求也越来越高，不仅要“吃”，而且还吃得健康，科普和健康的概念。
人们要注意营养平衡，厚实，口味清淡，多吃蔬菜水果，少吃高脂肪，高胆固醇食物。
因为没有足够的食物，以蔬菜，粗粮，如今却成为餐桌上的健康食品吃之前。
“大脑”：过去因为没有足够的食物吃蔬菜，粗粮，为什么现在在桌子上它成为美味的食物
生答：因为人的食物是稀缺的，在过去，只有野生和粗粮，人们别无选择，只能解决温饱。
现在，丰富的食物供应，人们不仅要吃，而且要吃好。
注意营养均衡，与绿色食品的厚度和选择。
反映了自改革开放以来人民生活水平的提高，社会生产力和社会主义市场经济的繁荣的进一步发展。
3，在短短的住宅①以崭新的面貌创始时期 - 城市贫困居民的生活条件住宅面积。
由于矿权，等北方南阁楼很拥挤杂乱，太小的房子给人压迫感。
农村地区，主要是在大陆北方的土坯房，大多住窑洞，南方的茅草屋，房屋破旧，年久失修，岌岌可危。
家畜，有时在一个房间里混，卫生条件差。
②在改革 - 提高，但仍然恶劣的生活条件平坦单调的风格统一取代了旧住宅的建国初期。
一块鳞片砖取代了破旧的屋顶，砖墙不再是砖头，而是用石灰和白色的砖墙持平。
但有一点的房子室内装修，只有一张床，桌子，椅子等基本家具，看上去简洁明快，充满了和平与宁静。
③自改革开放 - 拓展生存空间，生活条件显著老房子已不能满足老百姓的生活需求的提高，所以拔地而起的新住宅小区，鳞次栉比建筑，像一个新的城市。
北京自1998年开始建设经济适用住房，重建北京城镇居民和低收入家庭提供“买，住得起”的选择。
通过经济适用住房，人们明白什么是“新的渠道。
”大量的人摆脱了没有厨房，厕所，没有水和下水道的老房子，搬进房屋质量和安全，优美的居住环境，方便的购物新大楼。
今天，人们选择居住较多，有高层住宅区，有复式楼，花园小区，甚至是单门独院不寻常。
当我们登上了时尚，高楼俯瞰城市风景，还可以体验到古人“会当凌绝顶，一览众山小”的豪情。
随着人们生活水平的提高，装修也成为热点，各种风格的装饰丰富我们的生活，也体现了生命的人的素质的提高。
4，便于接入①刚建国时期 - 交通不便城市（如北京，上海），电车，汽车多见，黄包车，自行车是交通工具的常用手段。
在一个典型的小城市，也有少量的自行车和人力车。
和农村地区，北有一辆马车，人力板车，南方有船，车，走路是旅行中最常见的方式。
②改革开放前 - 有所改善，但建立一个自行车为主宝成铁路，鹰厦铁路“十五”计划期间;西藏，青藏公路修到了“世界屋脊”，密切与内地边境的联系，也便于经济和文化的交流; 1957年，武汉长江大桥，连接长江流量的北部和南部。
国家整体交通水平的提高。
改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以是一种交通工具是公交车和自行车。
但很少有公交线路，车往往人满为患。
相比之下，交通最便捷的方式是自行车过程中，中国被称为“自行车王国”，可见人们依靠自行车。
但随后的道路建设非常落后，这给人们带来了诸多不便，以他们的日常生活。
③自改革开放 - 显著改善交通条件，铁路，公路和空中航线在80年代后期迅速发展中国，旅游对很多人来说是不是一件愉快的事情，门票难，硬盘驱动器，交通困难。
由于缺乏铁路客运铁路运输能力是超载每天50％，峰值超过100％，80人每天站在火车，每年材料的积压和高达1亿5000万吨， 60万吨南北运输的短缺。
在民国时期，京汉铁路，这使得它的时间已经无法满足人们的需要的进展南北大动脉。
1992年中央作出果断决定：京九铁路三年开通，京九铁路和概念已经更新了江西南端九江延长到香港九龙的结束。
1993年5月2日，投资规模最大的大部分建设建国以来，铁路线路里程最长启动。
1995年11月16日上午，京九铁路线通过。
1996年9月1日，提前四个月后，京九铁路全线开通实现运营。
在9个省，缓解南北交通来解决铁路运输的瓶颈问题之间的矛盾，这种钢主要动脉;它即将回归祖国，香港和北京一起，保持香港，澳门的繁荣稳定;它跨越了多个革命老区，老人们带来了贫困的希望。
高速公路是一个国家的现代化交通的主要指标。
藏高速公路，已成为发达经济体的程度的度量。
1984年12月，上海至嘉定高速公路开始建设在上海，并于1988年10月31日建成通车。
这是中国第一条高速公路建成通车，从中国的公路建设的历史翻开了新的一页。
除了在许多省份以外的国家跨省公路都缺乏的公路建设在该地区，在全国范围内高速公路网络。
还应当指出，学生，交通便利，带来了城市的发展，迫切需要解决环境污染和交通拥堵问题的环境问题。
当被问及有兴趣的同学可以写一篇文章，“我看到了城市交通。
”提醒增强环保意识，生态城市的建设和发展知识的重要性。
现在我们看到的道路可谓是一个充满活力的现代化大都市，人潮涌动，交通班车。
这些车辆也多种多样，增加公交线路，设施改善（不仅是普通公交车，以及更先进的豪华大巴，双层巴士，车内还安装了空调，移动电视）;出租车招手即私家车也屡见不鲜，地铁，轻轨等新型车辆出现。
人们已经发现，以缩短往返行程，道路正变得越来越清晰的思路
交通......人们也发生很大变化，增加了假日旅游，国内旅游，出境游由观光向休闲度假的开始繁忙的工作类型，出境旅游已成为越来越平民化，更多的选择，飞式的旅游已经越来越不能满足游客的需求，个性化旅游悄然升温，人们放松度假，开始真正享受其中的乐趣旅游。
国家助学金征文2000字
1.自控 要在扑克中稳定取胜，要掌握的最重要技能就是自我控制。
真的，所有其它技能都取决于自控能力。
在等待一手好牌、一个好牌局及合适的机会时，您必须要有自控能力。
自控意味着您不会加入不占优势的游戏、不会玩给您带来麻烦的一手牌、您善于管理资金，而且可以吃一堑长一智。
无论何时，您都必须控制住感情，而不能让感情失控。
在任何情况下，都不要在醉酒、疲惫或感情波动时玩牌。
而且，您应该始终问自己是否处于最佳状态。
2.心里战术 心里战术的要点是扮演，演得越像，越能成功，下注的速度也是扮演的要点。
3.观察 如果您不停地研究对手，会学到很多东西。
玩牌时，您在大多数时间不会加入一手牌的牌局，您应该利用这段时间观察对手。
观察每个玩家玩牌的方式，并在与之对阵时运用这一信息。
倾听他们的发言非常重要。
很多玩家会告诉您他们会放弃哪些牌，在您与他们对阵时，就会明白他们为什么让牌、下注、跟注和加注。
对您自己的玩法也要同样小心，应始终注意自己的牌桌形象。
您会注意到，有些玩家根本不分析游戏情况，因此在与这类玩家对阵时，您的牌桌形象基本上。
正如您观察对手的言行举止一样，也要体察自己的行为。
当您发现对手身上有某种行为时，思考自己是否也表现出同样的行为。
4.变换打法 优秀的扑克玩家深不可测，有变换打法的能力。
这取决于您的对手和您的牌桌形象。
如果您打牌一直扎扎实实，从未被人发现有虚张声势的表现，那么您就有虚张声势的良好基础。
如果您一直玩得松，而且经常虚张声势，那么在手中拿到好牌时就可以出奇制胜。
您需要具有在恰当时刻通过变换打法平衡游戏的能力。
因此，当您知道会与相同玩家对局一段时间后，应该经常暴露自己的打法，让他们看到您平常不使用的玩法，并混合各种打法，以便在后面战胜对手。
在玩网上游戏时，这一点就不那么重要了，因为网上玩家一般不太注意观察游戏，另外玩家移动性也比较大。
但在适当的场合仍需要这样做。
5.资金管理 如果您不能良好管理资金，无论您牌打得多好，也不可能成为稳定赢家。
资金管理意味着您应该只玩那些可以承受的游戏，同时要了解自己的长远奖金目标。
有时也会出现较长时间不走运的情况。
要应对扑克中这些突如其来的波动，您必须要有足够量的资金支持。
例如：在玩限注时，您应该有300倍于大注金额的资金储备。
如果您是限注玩法的获胜玩家，资金储备是大注的100倍，而您总是取出奖金用于其他消费，却不增加资金储备，就无法避免破产的厄运。
6.游戏禁忌 ，心情暗淡的时候，请别玩。
那会毁了你的游戏。
如果你总是先下手为强，那么你会输得很惨。
学会在适当的时候“英雄断臂”。
不要惧怕提问。
的玩家里有很多热心人。
7.游戏建议 知道自己的胜算。
算得清的人才会赢。
相信你的直觉，你的直觉通常是正确的。
如果你认为你输了，就不要逞强。
游戏前请三思学会三件事－－底牌的价值、位置的优劣、识时务者为俊杰。
尽管两张A在游戏里面是最理想的起手牌，但公共牌完全可以让你的对子处于下风。
你若觉得他人的成手比你好，就不要再执迷不悟，还是早点退出为妙。
针对“物流概念的演变与认识”的题目，阅读物流专业相关文献进行阅读，撰写2000字以上的学习心得。
空中飞人积攒一年的航空里程积分进入集中兑换期，很多常旅客希望换取2011年春节探亲、度假的奖励（免费）机票，但是国内多家航空公司却已经提前宣告额度用完，或者干脆拒绝兑换。
相比之下，大多数我国台湾、香港以及外国的航空公司没有限定适用期。
据中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited,物流价格，简称东航）、上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co.,空运价格, Ltd.，简称上航）发布的通知，两大公司拒绝常旅客以积分兑换春运期间机票。
东航劝告常旅客，在兑换东航或上航奖励（免费）机票时，应该避开航班限定使用日期。
2011年2月2日是除夕日,物流公司，2月3日-6日是正月初一日至初四日。
按春运惯例，这时会出现民航客流高峰，而东航、上航恰恰此时谢绝常旅客免费乘坐航班。
相比之下，大多数我国台湾、香港以及外国的航空公司没有限定适用期。
如果使用东航、上航的航空里程积分，兑换中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称华航）、澳门航空股份有限公司（Air Macau Co, Ltd.,快递价格，简称澳航）、香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称国泰航空）、美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）的免费机票，将不会遭遇使用日期限制，达美航空明确表示不设置这种限制。
日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称日航）也有使用日期限制，但从日本始发到中国大陆的航班和中国大陆到达日本的航班例外。
今年，全国航空公司受经济复苏和世博会、亚运会拉动，航班量、上座率、业绩都有大幅度提高，很多航线即使实行全价票仍然一票难求，预计短期内将继续这种兴旺。
而春节又是中国人每年最重要的假期，国内航空公司断难拱手相让收益。
知情者称，外航在中国主营国际航线，春运因素可以忽略不计。
陈永裁是谁
陈：赚钱无禁区 宾华人富永裁，祖籍福建晋江县。
陈永裁毕业于菲律宾远东大学化学工程系，却在商界屡战屡胜、成就辉煌。
他的哲学是：赚钱无禁区。
最初，陈永裁凭借母亲筹来的巨款投资于烟厂，生产面向大众的中档香烟。
这种烟市场广大，行销很好，生产和盈利成倍增长。
陈永裁抓住机会拼命扩展，不久即占有菲律宾70％的烟草市场，成为“烟叶大王”。
经营烟叶发了财，陈永裁并没止步，他看到菲律宾每年大量进口猪肉，决定投资养殖业。
他在马尼拉市郊买下328公顷地种植饲料，又建起了一座大型自动化饲料厂和一个菲律宾空前规模的养殖厂，引进国外良种猪饲养，每年出栏肥猪18万头，成为亚洲最大、世界第三的养猪场。
他斗胆进军风险性极强的养猪业，成了名副其实的“养猪大王”。
之后，陈永裁开始在许多行业中同时施展拳脚，其中银行业的规模十分壮观，他名下的联合银行在菲律宾排名第七，拥有100多家分行。
各行各业，陈永裁未必样样精通。
但是，工程师般的周密、经营家的气魄，使他的“赚钱无禁区”的豪言变成了活生生的现实。
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《航空运输地理》本书内容：研究航空运输与地理环境的关系，研究航空运输的空间分布及其发展规律的一门科学。
内容包括：航空运输地理概论、航空动输经济分析、中国航空运输资源地理分布、中国航空旅游地理等。
航空运输地理是研究航空线路及航空港空间分布的交通运输部门地理。
主要研究内容包括航空线路的起讫点和中途站航空港的位置、功能和规模等级，即研究航空线路和航空港的布局。
研究航空运输与地理环境的关系，研究航空运输的空间分布及其发展规律的一门科学航空运输地理内容包括：航空运输地理概论、航空动输经济分析、中国航空运输资源地理分布、中国航空旅游地理等。
是研究航空线路及航空港空间分布的交通运输部门地理。
主要研究内容包括航空线路的起讫点和中途站航空港的位置、功能和规模等级，即研究航空线路和航空港的布局。
航空线布局的主要依据是：国家、地区和城市间政治、经济、文化等方面联系的需要，以及专业航空（农业、林业、测量等）的需要，由此确定开辟航线的必要性、航线性质（国际、国内、区际、地方）、行经地点、起讫地点。
布局一般不受自然条件的影响，但在特殊地区（如高山区）需充分研究自然条件以选择航线。
航空港是航空线的枢纽，具有经营客货运业务和保养维修飞机的全套构筑物和设备，一般由飞行区、服务区和居住区 3部分组成（见彩图）。
机场主要指飞行区，一般仅布置供飞机起飞、降落使用的设备。
但目前习惯上也把航空港统称为机场。
航空港布局取决于航线需要，城市的客货运量与城市的性质、地位。
一般在首都、重要城市、工业中心、旅游中心城市均设有航空港。
航空港选址要求严格的地基、风向机场、水文等自然条件，航空运输地理一定的净空条件(高度和宽度)。
航空港址选择必须与城市用地发展方向相协调，并与城市保持适当的距离，防止对城市的干扰，与市区之间须有便捷的交通联系。
本教材由资深民航运输专业教师编写，编者以民航运输业务所应用的地理知识为线索，突出要求三类知识——基本地理知识、国内国际旅游知识和航空资源知识；三种技能——时差换算技能、城市机场航空公司的代码应用技能和世界地图使用技能。
教材内容力求生动全面而简明扼要，不仅是学习的指导书，也是值得保留的重要的民航资料。
教材中的代码表、网络资源库等收集齐全，练习题、盲图练习册等方便实用，一切以学习和丰富航空地理知识出发，适合民航业务类学生和工作人员使用，也适合旅游爱好者使用。
南海问题我心得一篇
南海问题之心得一、南海问题的历史 南海诸岛在上个世纪六十年代之前，其主权从来就没有成为过问题。
1967年间联合国东南亚大陆礁层探测团提出报告说，中南半岛和南中国海地区大陆架油矿丰 富，有210万立方公里的储量，相当于中东各国或委内瑞拉加上墨西哥海湾附近与美国东南部沿海油藏之总和，而且含硫量少，品质优良。
美国亨特号探测船在美 国海洋研究所指挥下，曾于1969年6月至8月间，五度在中国南海地区进行探测。
根据其探测报告显示，此一海域均以基盘为火成岩的海底山为主，山与山之间均有 因沉积物形成的盆地，且盘地边缘均向上尖灭，形成地层封闭。
海坪周围的地层封闭，有储积大量油气的可能性。
虽然此次探测所用的仅为普通性质的闪电反射法 震测，必须做出更详细的地球物理勘测才可确定，但是此项消息传出后，立即引起了菲律宾及越南武力侵占南沙地区岛屿的动机。
我国于1974年经过“西沙自卫反 击战”，一举收复西沙群岛的所有岛礁。
越南从1973年起，南越政府已经开始抢占我国南沙群岛部分岛礁。
到1975 年4月，北越打败南越后立即派兵占领了这些岛屿，陆续在1973-1974，1978，1988, 1990-1991 ，和1998年先后侵占了我国南沙群岛29个岛屿之多。
为侵占我国南沙群岛数目最多的国家。
菲律宾从1970～1980年先后侵占了我国南沙群岛中的9个。
马来西亚从1983～1986 年, 共侵占我南沙群岛中的10个岛礁。
二、南海的现状和趋势1.南海概况 南沙群岛地处广阔浩瀚的南海南端。
南沙群岛是我国南海四大群岛中分布最广，位置最南的群岛，位于北纬4度到11度30分和东经109度30分到117度50分之间，有230多个岛屿、礁滩和沙洲，南北长500多海里，东西宽400多海里，总面积24.47万平方海里，现属海南省辖区。
南沙群岛地处热带，渔业资源特别丰富，富含海藻、海带等热带资源，以及非常可观的海洋能源和盐业资源。
此外，南沙还蕴含极为丰富的石油天然气资源，据估计，南沙西南直到沙捞越的广大地区，是亚洲大陆架3个最大的贮油地区之一。
二十世纪六十年代，科学家发现南沙地区拥有丰富的石油资源，其中曾母盆地、沙巴盆地、万安盆地的石油储量丰富，估计总储量将近二百亿吨，是世界上尚待开发的大型油藏之一，其中有一半以上储量分布在中国海域。
2.中国南海问题 所谓南海问题,即指中国与东南亚部分国家围绕南中国海主权归属及海洋资源开发所产生的争议。
其实质是东南亚某些国家否认我国在南海U形断续线内的主权,从而非法占据并大肆掠夺资源。
争议的主要内容有两个:领土主权争议和海洋资源开发权归属。
南海问题作为中国与其他南海周边国家关系中一个十分复杂而又重要的问题，由于其涉及国家主权、历史、法律及敏感的现状，使其成为政治学、历史学、国际法学、国际关系等学科专家学者共同关注的焦点。
3.南海问题趋势 南海问题发展的趋势表现出南海问题的国际化和复杂化 。
南海地区是世界主要大国力量 、意志和利益的交汇点 ,隐藏着中日俄印和东盟等大国和组织的博弈格局 。
南海问题现在不是说有没 有国际化 ,而是说国际化程度轻重的问题 。
如果不采取有效的措施 ,南海问题的复杂化和国际化趋势就会进一步加强。
当前中国解决南海问题的 对策主要是 :正式确定“搁置争议 ,共同开发”的和平解决方针 ;由坚持双边谈判到双边与多边并行,推行灵活务实的对策 。
这些对策并不是放弃南海主权,而是暂时冻结主权问题 ,以待日后解决 ; 同时也说明 ,中国从大局出发 ,着眼于维护中国与东南亚国家友好关系的发展 ,从而免受南海问题的影响。
但事实是 ,中国这些友善的意图并没有得到有关争端方的理解 。
它们竞相占领原属中国的 岛礁 ,大肆掠夺中国的旅游 、渔业和石油资源 。
南海主权问题不解决 ,中国现实对策很难执行 。
很明显 ,中国求解南海问题陷入了两难的境地 :求解南海问题与发展睦邻关系以及恢复南海主权和中国需要在和平稳定的环境中进行经济建设 。
中国的南海政策困境客观上也促成了南海问题的国际化趋势 。
南海问题的国际化和复杂化的 趋 势日 益明显 。
印度的“东进”,日本的“南下”,东盟地区安全 作用的加强和美国的“积极关注”加剧了南海问题的不确定性 。
基于成本 -收益的理性衡量 ,多方竞争的态势多为自身利益计 ,使求解南海问题有了更多的政策选择 ,这又给域外大国的渗透提供了更多的机会和空间 。
三、南海引来各方争夺的原因 一.经济价值，南沙海域是聚宝盆。
从地图上看，这些岛都很小，很多小岛小到只有在退潮时才能露出海平面，黄岩岛也是小到搭一个平台都很困难的程度。
但根据国际法，有了这个小岛，就可以控制12海里的领海，再占据200海里的专属经济区。
这里是中国海洋渔业最大的热带鱼场，散布着范围最广的珊瑚礁群，美丽和富饶足以比肩马尔代夫。
更重要的，石油储量约为350亿吨，号称第二个波斯湾。
越南曾是贫油国，通过南沙油气一跃成为石油出口国，创汇近20亿美元，文莱更是靠南沙的资源跻身于世界富国的行列。
当文莱酋长用南沙石油赚来的美元豪赌时，我们的渔民在自己的领海却处于一种提着脑袋捕鱼的状态。
到上世纪末，在南沙上千口油井中，没有中国的一口油井。
随着陆地能源的枯竭，未来能源靠海上，海上能源靠深水，对于南海丰富的油气资源，在未来20年内只要开发30%，每年可为中国GDP增长贡献1-2个百分点。
其次，南沙海域是黄金通道。
南海素有“亚洲地中海”之称，处于越南金兰湾和菲律宾苏比克湾两大海军基地之间，控制太平洋至印度洋海上交通要道，是东亚通往南亚、中东、非洲、欧洲必经的国际重要航道。
在我国通往国外的39条航线中，有21条通过南沙群岛海域，60%的外贸运输从南沙经过。
谁控制了这些海上战略通道，谁就能随时威胁中国的经济安全。
当今世界海上运输承担了95%的国际贸易量，海洋已经成为不少以外贸型经济为主导的国家的命门。
再次，战略价值。
南沙群岛扼两洋、制八方，军事战略地位十分重要。
如果我国能控制南沙海域，我军防御纵深将增大上千千米。
这一宝贵的战略纵深，不但加大了我军海、空力量的回旋余地，而且对于我国抵御强敌战略空袭，掩护陆上兵力行动具有突出意义。
中国应当向广阔的海洋寻找出路，但是向北、向东、向南的所有海上交通要道都不在我控制之下，美国在太平洋设置了“第一岛链”封锁线围堵中国，中国东海、黄海外是日本本土四岛，钓鱼岛也处于日本实际控制之中，台湾以东的海域可以直接进入太平洋，但这一出海口更是限制重重，南海现在又被东南亚国家所包围。
众所周知，出海口是一个国家海洋运输的通道。
战时，这个出海口便是封锁与反封锁，包围与反包围的生死之门。
我们如果失去了南海，中国有相当一段海上生命线将失去控制。
国防线将被压缩到海南岛一线，南部出海口将被封死。
世界上战争的诱因千奇百怪，但根本原因无外乎两个：利益角逐和资源抢夺。
当下，各国不断开拓新的极限领域，在天上不断争夺制高点，直到太空；在水下不断下潜，直到洋底。
对于就在眼前的这一块宝地，巨大的石油利益、重要的地理位置，以及借助南沙、台湾、钓鱼岛等形成的第一岛链，从而达到控制中国的战略企图，各国当然打破了头也要一争到底。
四、中国解决目前南海问题及应对周边的国家安全形势的对策维护南海权益是我国突破第一岛链的重要一环。
从现实情况分析，中国解决南海问题必然是一个长期、渐进而复杂的过程。
因此，采取正确的维权路径就显得非常重要。
当前和今后相当长一段时期内，中国可以采取的路径主要有以下几个方面。
（一）加强国家经济建设从总体上看，要通过大力发展本国经济来提升自身的综合经济实力，一是可以为国家进一步壮大自身的军事力量提供物质基础；二是可以增加我国在东南亚各国的地区影响力。
从局部来看，要认真研究我国经济建设对东盟具有制约性的因素，有选择有重点有突破地发展地区性经济，从而增加东盟一些国家在经济建设方面对我国的依赖性，进而增强我国对东盟一些国家的制约能力。
（二）开展地缘政治斗争主要是处理好和东盟内部不同国家之间的关系。
东盟十国虽有宪章约束，但内部并非铁板一块，与我国亲疏不一，利益矛盾时有发生。
我国需要选准时机与重点，集中力量加强与其中一国或数国的合作，重点争取缅、老、柬。
其次，积极谋求和台湾达成谅解，应该积极谋求和台湾联手合作。
（三）提高对南海海岛的控制力度首先要巩固我国在东沙和西沙的地位。
中国南海由东沙、西沙、中沙和南沙四大群岛组成。
南海问题主要不是东沙和西沙群岛的问题，因此，我国应该首先扎实做好对东沙和西沙群岛的实际控制，其次是加快对中沙群岛和南沙群岛的实际控制。
（四）建设强大的海军。
这是和平解决南海问题的根本保证。
海军仅仅是用来进行领海和本土防御的吗?错，如果只保卫领海，我们可以称之为海上陆战队或陆地战壕在海上的延伸，这是对现代海军功能的误解。
为什么大家关注中国索马里护航，通过一个国家军队参与国际防务活动的亮相，我们往往可以判断这支军队的战斗力。
在战斗力的背后，是求仁得仁，求战得战的战士风骨。
这次汶川地震发生后，境外军情部门通过分析卫星图像及救灾过程，借地震窥探中国军力。
包括钓鱼岛和东海问题的解决，无论是和平方式或者不得已的战争选择，都离不开强大的海洋实力。
建设强大的海军，就是为保卫我国海疆安全，为解决海上纠纷提供后盾。
加大海上防御纵深，实施全方位保卫海疆战略，脱海入洋迫在眉睫。
涉足浅水者得鱼虾，涉足深水者得蛟龙。
近年来中国航天事业大步前进，目前的中国已是飞龙在天，但这还不够，中国还需要蛟龙在渊，唯有如此，才能实现中华民族的伟大复兴。
（五）积极准备，以待时机。
目前我国国防战略格局有所调整，我们要立足于能够打赢一场高技术条件下局部性战争的思路，加快军事斗争准备，以强大的军事实力抑制对方。
要长远打算、积极准备、以待时机。
从军事斗争准备来看，由于解决南海问题必须依靠海空军力量，所以，我军建设重点应该是提高航空航天、海空军现代化建设步伐，同时通过灵活措施积极进行军事控制尝试。
中国政府一贯主张以和平方式谈判解决国际争端。
根据这一精神，中国已同一些邻国通过双边协商和谈判，公正、合理、友好地解决了领土边界问题。
这一立场同样适用于南沙群岛。
对于我国与周边一些国家围绕南沙问题的争端，我国政府从维护地区稳定的愿望出发，奉行“主权归我，搁置争议，共同开发”的政策，主张通过双边途径以和平协商的方式寻求问题的解决。
同志提出的“搁置争议，共同开发”的主张，具有鲜明的时代特征，是和平解决领土争端的新思路。
针对现在南海的现状，中国提出南海问题是自己的核心利益，提出来是没有问题的，但前提是首先要有能力去保护。
目前看来，中国政府的一贯主张和对策没有错，没有失效，没有走到死胡同，以和平方式谈判解决南海争端符合中国最大的国家利益、符合东南亚国家最大区域利益、符合亚太地区和平发展的最大国际利益。
总之，南海作为我国国土不可分割的一部分，其在各个方面的重要性不允许我们随意忽略,对于南海的主权的维护和管理是当务之急。
