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航空安全员整顿心得体会

时间:2018-01-02 02:21

中航工业质量整顿心得体会

随着全公司质量整顿的进一步深入,660设计所也掀起了一场质量风暴。

这是一场捍卫我们导弹人尊严的质量保卫战,质量就是我们的生命,质量就是我们灵魂。

只有把质量搞上去,我们才能生存和发展,才能保住尊严立于不败之地。

作为载荷专业的主任设计师,我切身投入到了这场质量保卫战中,参与了质量整顿的每个“战役”。

提升质量的基础,在于每个人都第一次就把事情做对。

在这场质量保卫战的战场——我的办公桌上,垒起了高高资料包,电脑中的数据流也不停地闪烁,作为主任设计师我有责任对专业的每份文件进行细致的核对和检查。

反复的验证,我发现设计过程中问题的出现多带有重复性,究其原因,是我们在设计质量过程的控制未注意到细节的变化,第一次出现的设计问题就有可能在第二次设计中出现。

参数的定义、标准的使用,在相似型号设计或同一型号的不同阶段都有着细节的不同,问题的发生往往在于经验主义的判断和质量意识的淡泊。

因此,每个人在工作中都能把握住细节,第一次就把事情做对,才是提升质量的基础,是我们打赢这场质量保卫战的胜利保障。

事先防范才是提高质量的最有效办法无论是飞机还是导弹,产品的研制过程都要经过设计、生产、组装、调试等多个流程,只有在众多流程中历经“磨难”才能最终定型上天“修成正果”,而这些“磨难”正是事先控制和防范质量问题的有效途径。

事先防范我认为可以从两手抓起——制度防范和意识防范。

制定有效的质量制度和提升质量的意识是事先防范质量问题的双重保险。

一份某型号导弹的载荷设计报告,在设计之初因相关专业未能提供有效数据,而因节点控制在主管的要求下仿近似数据进行设计,这就是质量制度的空洞;一份某型号导弹的载荷设计报告在签审中,校对人员只是关注报告的错别字,而没有对报告数据的有效性进行核查,这就是质量意识的不作为。

事先防范,防的其实是人,而制度是人的约束力。

制定有效的质量制度,提高人的质量意识,才是提高质量的最有效办法。

执行的标准必须是“零缺点”,而不是“差不多”作为一个设计人员,尤其是主任设计师,在型号或项目设计、研制的整个流程中,最忌讳的三个字就是“差不多”。

设计员的设计“差不多”,校对人员的“校对”差不多,主任师审核的“差不多”,试验有效性的“差不多”,生产制造精度的“差不多”等等,最终导致产品“差很多”,产品出现质量问题,也许就在其中的某一环节。

“差不多”不仅是对自己设计能力的否定,也是对自己职责的亵渎,是不负责任的表现。

因此,我们设计人员应该对自己执行“零缺点”。

以“产品不符合标准的代价”来衡量质量。

“前事不忘后事之师”,每一个设计人员在肯定和认可自己工作价值的同时,也不要忘记也有人因为一时的疏忽、大意带给他人痛苦和悲剧。

今年,在国内外发生多起飞机坠落事故,然而查找出的原因却是那样的苍白无力。

质量就是生命

疏忽质量的代价就是践踏生命。

因此,我们应该时长反问一下自己“如果我的设计不符合质量标准会怎样

”论持久战——质量保卫战。

也许我的观点趋于片面,却是我在这次集团公司和660所质量整顿过程中最真实的感受,质量等于生命,这是一个只有一个选项的单选题。

在这场不见硝烟的质量保卫战中,我自勉并希望每个设计人员,敢于亮剑质量捍卫生命尊严

安全员年终总结的范文怎么写

总结范本:_________安全员年终个人总结姓名:______________________单位:______________________日期:______年_____月_____日安全员年终个人总结xx年主要工作如下:1、加强每日安全巡检工作,对容易发生事故的岗位,重点检查,做到每日检查一次,临时用电、易燃物品也做到每日检查,发现隐患及时整改,对达不到压力灭火器进行统一更换2、加强文明施工管理,对所有施工作业内的材料、卫生,要求材料分类堆放整齐、卫生专人清理,做到工完、料静、场地清。

3、做好现场5S工作,所有设备均指定负责人。

存在的不足1、在安全生产、文明施工中存在的问题:部分安全资料不完整,施工现场用电乱拉乱接,对施工现场监管要求不严,标准不高。

2、对专业知识学习的积极性不够,工作细心度和责任心不够,时常在一些工作上出现错误。

主要是思想解放程度还不够,组织沟通能力上还略有欠缺。

3、涉及的工作多样复杂,需要时间学习4、工作中不够大胆,需要在不断的学习过程中改变工作方法,不断创新完善,5、xx年即将结束,虽然这一年在抓安全生产、文明施工方面做了一些工作。

取得了一点成绩,积累了一些经验,但仍存在着不少问题。

随着xx年的到来,今后在工作中我一定认真总结经验,克服不足,努力把工作做的更好。

明年工作计划安全员年终工作总结与计划二、技术交底不容忽视技术交底作为施工班组的作业指导书,这就要求技术人员必须在施工工序开始之前做好,这一点我没有做好,像钢筋、模板、砼浇筑这些

机场安检培训心得体会怎么写

告别夏的繁华,我们接受秋的洗礼。

转眼间,来到机场已三个多月,从最初的懵懂到现如今的略知一二,是一次蜕变,更是一次学习的过程。

离开校园,踏进军营,是我人生的一大转折;离开部队,走入社会,进入机场,又是我一次华丽的转身。

安检,起初对于我是陌生的,想当然的认为仅是检查而已,其实不然,经过学习后了解到,它既要保证空防安全,又要严防劫机和炸机事件的发生,风险大,责任重。

因此,要干好这项工作就要付出更大的努力!记得刚到安检站时,领导曾对我说:“这项工作挺苦、挺累,没有你想象中简单,你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题,心想部队里那样艰苦的训练都熬过了,这里能有多难,可事实并非如此。

一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时,发现其走路有些异常,随即让他脱鞋检查,果然在鞋中发现一个打火机。

这样类似的事情还有很多,看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的,需要学习的还有很多,尤其在实际操作方面。

这点,许多同事给予了我很大帮助,从暂存单的填写到验证、人身检查等,事无巨细,将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我,让我受益匪浅,在这里我要感谢他们,谢谢!机场、航空运输,对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。

作为机场的一名员工,既光荣又深感责任重大,尤其在安检这一特殊的岗位上。

爱岗敬业,忠于职守;钻研业务,提高技能;遵纪守法,严格检查;文明执勤,热情服务;团结友爱,协作配合。

短短四十字,浓缩了我们安检人的职业素养与操守,写起来容易,但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。

初来乍到的我还不能完全理解其中的含义,但我相信,只要坚持不懈的努力,并且在领导和同事的悉心指导下,我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它,在实际工作中创造优异成绩。

岁月的流逝,生活的考验,军营生活的锻炼,让我少了一份天真,少了一份莽撞,但却多了一份成熟和责任心,我相信:今天,我因机场安检而光荣;明天,机场安检因我而骄傲!

关于安检员在岗期间违纪的观后感怎么写

魏文王问名医扁鹊说:“你们家兄弟三人,都精于医术,到底哪一位最好呢

” 扁鹊答说:“长兄最好,中兄次之,我最差。

” 文王再问:“那么为什么你最出名呢

扁鹊答说:“我长兄治病,是治病于病情发作之前。

由于一般人不知道他事先能铲除病因,所以他的名气无法传出去,只有我们家的人才知道。

我中兄治病,是治病于病情初起之时。

一般人以为他只能治轻微的小病,所以他的名气只及于本乡里。

而我扁鹊治病,是治病于病情严重之时。

一般人都看到我在经脉上穿针管来放血、在皮肤上敷药等大手术,所以以为我的医术高明,名气因此响遍全国。

” 文王说:“你说得好极了。

” 小故事折射出大道理:事后控制不如事中控制,事中控制不如事前控制。

1元事前预防=5元事后投资,这是安全经济学的基本定量规律,也是指导安全经济活动的重要基础,同时也告诉我们:预防性的“投入产出比”大大高于事故整改的“产出比”。

工业实践安全效益的“金字塔法则”也告诉我们:设计时考虑1分的安全性,相当于加工和制造时的10分安全性效果,而能达到运行或投产时的1000分安全性效果。

安全管理中,预防性投入的效果大大优于事后型整改效果。

这就要求在我们的安全生产管理中,是要谋事在先,尊重科学,探索规律,采取有效的事前控制措施,防患于未然,将事故消灭在萌芽状态。

在实际工作中,要综合运用行政、经济、法制手段,由被动整改向主动抓管理、抓基层、抓基础转变,由阶段性安全生产专项整治及突击式安全检查向长期性规范化、经常化、制度化安全监管转变,由注重事后查处向注重事前防范转变,由事后的被动经验管理向事前主动预防管理转变,由以控制事故为主向全面做好职业安全健康工作转变,切实推动安全管理工作重点下移、关口前移,加强事前防范,提高工作的前瞻性。

安全生产是民航工作的头等大事,直接影响、决定着民航事业的发展。

工作中,我们要与时俱进,努力探索安全生产监管的新方法、新途径,在提高安全生产监管能力上下功夫,使安全生产的长效管理落到实处,为民航事业的发展,构建和谐、健康、安全的社会环境做出不懈的努力。

(作者单位:济南机场中航油山东分公司) 作者:冯福亮

浅谈你对从事民航飞行工作的认识

在现代飞行中,飞行员赋予了飞作更多的意义:在起飞的时候,他们平稳的话语给了乘客安心的保障;在偶遇状况的时候,他们沉着的语气给了人们直面气;在平稳着陆的时候,他们欢快的言语让人们感受到了归家的温暖。

飞行工作对飞行员而言,不只是一份工作,它更是一份责任、一份挑战、一份带给人们安心的神药,正如前不久,某航空公司机发生机械故障,整个飞机的乘客都已绝望的哭喊等死中,但是机长那句“本人经过严格的训练,有能力控制好状况,有能力将大家安全送到陆地上”,让200多位乘客在崩溃的边缘安静了下来,并且在最终成功迫降,无一人伤亡。

我想这正是说明,一个伟大的飞行员需要宽广的心胸,开朗的性格;并且大胆果断,意志坚强;情绪稳定,控制力强;理解、记忆等智力水平较高;思维敏反应灵活,四肢协调,方位判断准,模仿能力强等优秀的品质,才能成为一合格的飞行员。

在新时代下,参加民航飞行工作的人需要更多、更高的品质,才能带领人类走向更加美好的未来,走向更加广阔的天空。

在带领人们走向天空的神话时代后,是属于新民航飞行工作者的后神话时代,他们将书写更加绚烂的篇章

什么是安全生产法规

安全生产法规1、安全生产法规的特点安全生产法规的特点有:保护的对象是劳动生产人员;安全生产法规具有强制性;安全生产法规涉及自然科学和社会科学领域,因此具有政策性特点,又有科学技术性特点。

2、《安全生产法》中的七项基本法律制度《安全生产法》确定了我国安全生产的基本法律制度有七项,它们是:1)、安全生产监督管理制度;2)、生产经营单位安全保障制度;3)、从业人员安全生产权利义务制度;4)、生产经营单位负责人安全责任制度;5)、安全中介服制度;6)、安全生产责任追究制度;7)、事故应急救援和处理制度。

3、《安全生产法》规定的生产经营单位负责人的六项责任《安全生产法》特别对生产经营单位负责人的安全生产责任作了专门的确定:1)、建立健全安全生产责任制;2)、组织制定安全生产规章制度和操作规程;3)、保证安全生产投入;4)、督促检查安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患;5)、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案;6)、及时如实报告生产安全事故。

4、《安全生产法》规定的从业人员八大权利《安全生产法》明确的从业人员的八项权利是:⑴知情权,即有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施;⑵建议权,即有权对本单位珠安全生产工作提出建议;⑶批评权、检举、控告权,即有权对本单位安全生产管理工作中存在的问题提出批评、检举、控告;⑷拒绝权,即有权拒绝违章作业指挥和强令冒险作业;⑸紧急避险权,即发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所;⑹依法向本单位提出要求赔偿的权利;⑺获得符合国家标准或者行业标准劳动防护用品的权利;⑻获得安全生产教育和培训的权利。

5、《安全生产法》规定的从业人员三项义务《安全生产法》明确了从业人员的三义务:⑴自律遵规的义务,即从业人员在作业过程中,应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品;⑵自觉学习安全生产知识的义务,要求掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力;⑶危险报告义务,即发现事故隐患或者其它不安全因素时,应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。

6、《安全生产法》规定的安全生产四种监督方式《安全生产法》以法定的方式,明确规定了我国安全生产的多种监督方式:第一是工会民主监督,即工会有权对建设项目的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同投入生产和使用进行监督,提出意见。

第二是社会舆论监督,即新闻、出版、广播、电影、电视等单位有对违反安全生产法律、法规的行为进行舆论监督的权利。

第三是公众举报监督,即任何单位开者个人对事故隐患或者安全生产违法行为,均有权向负有安全生产监督管理职责的部门报告或者举报;第四是社区报告监督,即居民委员会、村民委员会发现其所在区域内的生产经营单位存在事故隐患或者安全生产违法行为时,有权向当地人民政府或者有关部门报告。

7、《安全生产法》规定的安全监管部门的三大职权国家有关安全生产监管部门的安全监督检查员具有如下三项职权:第一是现场调查取证权,即安全生产监督检查员可以进入生产经营单位进行现场调查,单位不得拒绝,有权向被检查单位调阅资料,向有关人员(负责人、管理人员、技术人员)了解情况。

第二是现场处理权,即对安全生产违法行业当场纠正权;对现场检查出的隐患,责令排、限期改正、停产停业或使用的职权;责令紧急避险权和依法行政处罚处。

第三是查封、扣押行政强制措施权,其对象是安全设施、设备、器材、仪表等;依据是不符合国家或行业安全标准;条件是必须按程序办事、有足够证据、经部门负责人批准、通知被查单位负责人到场、登记记录等,并必须在15日内作出决定。

8、《安全生产法》规定的安全监管部门及监督检查人员的五项义务《安全生产法》除规定了安全监管部门和监督检查人员的权利外,还明确了其要求和应尽的义务:一是审查、验收禁止取费用;二是禁止要求被审查、验收的单位购买指定产品;三是必须遵循忠于职守、坚持原则、秉公执法的执法原则;四是监督检查时须出示有效的监督执法证件;五是对检查单位的技术秘密、业务秘密尽到保密之义务。

9、《安全生产法》明确的违法行为——三十八种违法行为《安全生产法》明确了政府、生产经营单位、从业人员和中介机构可能的38种违法行为。

其中政府及监管部门可能的违法行为有5种;生产经营单位可能的违法行为有30种;中介机构可能的违法行为有1种(出具虚假证明);生产其中生产经营单位及负责人30种,政府监督部门及人员5种,中介机构1种,从业人员可能的违法行为有2种。

10、《安全生产法》规定的十三种处罚方式《安全生产法》明确了相应违法行为的处罚方式:对政府监督管理人员有降级、撤职的行政处罚;对政府监督管理部门有责令改正、责令退还违法收取的费用的处罚;对中介机构有罚款、第三方损失连带赔偿、撤销机构资格的处罚;对生产经营单位有责令限期改正、停产停业整顿、经济罚款、责令停止建设、关闭企业、吊销其有关证照、连带赔偿等处罚;对生产经营单位负责人有行政处分、个人经济罚款、限期不得担任生产经营单位的主要负责人、降职、撤职、处十五日以下拘留等处罚;对从业人员有批评教育、依照有关规章制度给予处分的处罚。

无论任何人,造成严重后果,构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。

11、企业职工劳动保护的权利及义务企业职工的劳动保护义务是:必须严格执行劳动保护法规,遵守劳动纪律和安全生产操作规程,爱护并正确使用防护措施、用品、用具。

企业职工的劳动保护权利是:对违章指挥有权拒绝操作;险情特别严重时,有权停止作业,采取紧急防范措施,并撤离危险岗位;对漠视职工安全健康的领导者,有权批评、检举、控告。

12、安全生产责任制安全生产责任制是企业岗位责任制的一个组成部分,是企业最基本的安全制度,是安全规章制度的核心,安全生产责任制的实质是“安全生产、人人有责”。

安全生产责任制的核心是切实加强安全生产的领导,建立起以政府、部门、企业主要领导为第一责任人的责任制。

安全生产责任制要贯彻“预防为主”的原则。

13、三负责制三负责制是对企业生产领导提出的工作要求,即企业各级生产领导在安全生产方面要“向上级负责,向职工负责,向自己负责”。

14、企业应建立怎样的安全生产规章制度企业应建立如下三类安全生产规章制度:1)以企业安全生产责任制为核心的全厂性安全生产总则;2)各种单项安全生产规章制度,如安全生产教育制度、检查制度、措施计划管理制度、特种作业人员培训制度、危险作业审批制度、工伤事故管理制度、工业卫生管理制度、特种设备安全管理制度、电气安全管理制度、消防管理制度等;3)企业岗位安全操作规程。

15、企业职工的安全职责《安全生产法》规定了企业从业人员具有三项保障安全生产的义务,同时从责任制的角度,还具有如下安全生产职责:1)认真学习和严格遵守各项规章制度、劳动纪律,不违章作业,并劝阻制止他人的违章作业。

2)精心操作,做好各项记录,交接班必须交接安全生产情况,交班要为接班创造安全生产的良好条件。

3)正确分析、判断和处理各种事故苗头,把事故消灭在萌芽状态。

发生事故,要果断正确处理,及时如实向上级报告,严格保护现场,作好详细记录。

4)按时认真进行巡回检查,发现异常情况,及时处理和报告。

5)加强设备维护,保持作业现场清洁,搞好文明生产。

6)上岗必须按规定着装。

妥善保管,正确使用各种防护用品和消防器材。

7)积极参加各种安全活动。

8)有权拒绝违章作业的指令。

16、什么是特种作业人员特种作业人员是指在生产过程中直接从事对操作者本人或他人及其周围设施的安全有重大危害因素的作业人员。

17、为什么要对特种作业人员进行专门培训由于特种作业人员劳动生产过程中担负着特殊任务,所承担的风险较大。

一旦发生事故,便会对企业生产、职工生命安全带来较大损失。

因此,对特种作业人员必须坚持过行专门安全技术知识教育和安全操作技术训练,并经严格的考试。

考试合格并取得特种作业安全操作许可证者,方可上岗工作。

这是企业安全教育的一项重要制度,是保证安全生产,防止重大伤亡事故的重要措施。

《安全生产法》第二十三条规定:“生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得特种作业打伤资格证书,方可上岗”。

凡从事特种作业人员必须年满18周岁、初中以上文化程度、身体健康、无防碍从事本工种作业的疾病和生理缺陷、具备相应工种的知识,参加国家规定的安全技术理论和实际操作考核并成绩合格。

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