互联网020运营模式心得体会
能想到的如下：1.局限性太强。
国内的航空发展这几年很快，各个航空公司飞机买的越来越多，需要的飞行员也越来越多，公司为了盈利就会让大家飞的时间也越来越多，这样就导致基本没有多余的时间来做一些自己想做的事情，感觉每天除了飞行就是回家休息了，关键是还没等休息过来就又飞去了。
2.对家的照顾比较少。
由于飞行的天数多，导致大部分时间都在天上，要不就是驻外，每个月在家的时间太少，照顾老人孩子和家庭基本就是一句空话。
不理解的话家人会抱怨的。
3.生活圈子太狭窄。
工作范围决定了大多数时间就是接触单位同事和机场的工作人员，对于其他行业了解很有限，朋友也不多，娱乐的空间和范围也很有限。
4.工作压力比较大。
国内的航空安全周期小时已经很高了，相比国外的安全周期已经超了很多，所以领导们天天的大会小会的念叨安全，大家的神经都绷得很紧，一旦触发安全底线就会被整得很惨，想翻身比登天还难。
5.对身体的伤害比较大。
虽说一年一次大体检，但是飞的太多太累休息的时候想运动却没有什么精力，身体的某些器官长时间的超负荷运转，久而久之就会落下病根儿，等老了身体就垮了。
6.一旦哪天因为不可抗拒的原因不能飞了，你就会发现原来你除了飞行其他的行业什么都不懂不会。
虽说这种情况发生的可能性不是很高，但是也不可不防啊。
就想到这么多，想了解更多的话单聊，希望对你有所帮助。
大自然给我们的启示是什么
手抄报的设计与制作 手抄报是中学生开展课外活动的形式之一。
学生直接参与编辑、撰写、制作等的全过程，深受学生的喜爱。
每当重大的节日我们都会以各种各样的形式来表达，或祝愿或庆祝或歌功，比如迎元旦、迎“五四”、庆“七一”、庆国庆等。
最近由中央教科所教育信息研究中心和中国教育情报研究会共同举办的“2003年首届全国中小学生手抄报大赛”，许多学生积极参与，取得了一定的成绩。
在这里，我与大家谈谈怎样进行手抄报的设计与制作，大体上可以从这三个方面来阐述： 一、美化与设计的步骤； 二、报头、插图与尾花的表现； 三、编辑抄写描绘制作过程。
一、手抄报的美化与设计涉及的范围主要有：版面设计与报头、题花、插图、尾花和花边设计等。
1、版面设计 版面设计是出好手抄报的重要环节。
要设计好版面，须注意以下几点： （1）明确本期手抄报的主要内容是什么，选用有一定意义的报头（即报名）。
一般报头应设计在最醒目的位置； （2）通读所编辑或撰写的文章并计算其字数，根据文章内容及篇幅的长短进行编辑（即排版）。
一般重要文章放在显要位置（即头版）； （3）要注意长短文章穿插和横排竖排相结合，使版面既工整又生动活泼； （4）排版还须注意：字的排列以横为主以竖为辅，行距要大于字距，篇与篇之间要有空隙，篇与边之间要有空隙，且与纸的四周要有3CM左右的空边。
另外，报面始终要保持干净、整洁。
报头起着开门见山的作用，必须紧密配合主题内容，形象生动地反映手抄报的主要思想。
报名要取得有积极、健康、富有意义的名字。
二、报头一般由主题图形，报头文字和几何形体色块或花边而定，或严肃或活泼、或方形或圆形、或素雅或重彩。
报头设计应注意： （1）构图要稳定，画面结构要紧凑，报头在设计与表现手法上力求简炼，要反映手抄报的主题，起“一目了然”之效； （2）其字要大，字体或行或楷，或彩色或黑白； （3）其位置有几种设计方案：一是排版设计为两个版面的，应放在右上部；二是排版设计为整版的，则可或正中或左上或右上。
一般均设计在版面的上部，不宜放在其下端。
题头（即题花）一般在文章前端或与文章题图结合在一起。
设计题头要注意以题目文字为主，字略大。
装饰图形须根据文章内容及版面的需要而定。
文章标题字要书写得小于报题的文字，要大于正文的文字。
总之，要注意主次分明。
插图是根据内容及版面装饰的需要进行设计，好的插图既可以美化版面又可以帮助读者理解文章内容。
插图及尾花占的位置不宜太大，易显得空且乱。
尾花大都是出于版面美化的需要而设计的，多以花草或几何形图案为主。
插图和尾花并不是所有的文章都需要的，并非多多益善，应得“画龙点睛”之效。
花边是手抄报中不可少的。
有的报头、题头设计可用花边；重要文章用花边作外框；文章之间也可用花边分隔；有的整个版面上下或左右也可用花边隔开。
在花边的运用中常用的多是直线或波状线等。
报头画、插图与尾花的表现手法大致可分为线描画法和色块画法两种。
1、线描画法 要求形象简炼、概括，用线准确，主次分明。
作画时要注意一定的步骤： （1）一般扼要画出主线----确定角度、方向和大小； （2）再画出与图相关的比例、结构及透视； （3）刻画细部，结合形体结构、构图、色调画出线条的节奏变化； （4）最后进行整理，使画面完整统一。
2、色块画法 除要求造型准确外，还须善于处理色块的搭配和变化关系，而这些关系的处理要从对象的需要出发，使版面色彩丰富。
作画时，可先画铅笔稿（力求造型准确），再均匀平涂大色块；后刻画细部；最后进行修整，使之更加统一完美。
线描画法与色块画法，通常是同时使用，可以是多色亦可单色。
不管是线描还是色块画法，最好不要只用铅笔去画。
版面上的图形或文字不能剪贴。
三、手抄报的编绘制作的步骤 编绘制作是落实由设想到具体着手完成的重要步骤。
其步骤有二：一是准备阶段，另一是编制阶段。
1、准备阶段。
主要是各种材料、工具的准备。
具体包括：拟定本期手抄报的报名；准备好一张白棒纸（大小视需要而定，有半开，四开，八开等，本次政教处举办的手抄报比赛是要求为《江西日报》大小，即半开）；编辑、撰写有关的文字材料（文章宜多准备些）；书写、绘图工具等。
2、编制阶段。
这个阶段是手抄报制作的主要过程。
大致为：版面设计、抄写过程、美化过程。
（1）版面设计：根据文章的长短进行排版，并画好格子或格线（一般用铅笔轻轻描出，手抄报制作完毕后可擦可不擦）。
（2）抄写过程：指的是文章的书写。
手抄报的用纸多半是白色，故文字的书写宜用碳素墨水；字体宜用行书和楷书，少用草书和篆书；字的个头大小要适中（符合通常的阅读习惯）。
字写得不是很漂亮不要怕，关键在于书写一定要工整。
另外，文章或标题中不能出现错别字。
（3）美化过程：文章抄写完毕后，即可进行插图、尾花、花边的绘制（不宜先插图后抄写），将整个版面美化。
这个过程是手抄报版面出效果的关键过程。
手抄报可以是黑白的，也可是彩色的。
可以是综合性的，也可以专题性的。
手抄报的制作设计与黑板报制作设计要求和步骤大体是相同的。
同学们，锻炼锻炼自己，动手编绘出一份属于你也属于大家的手抄报吧。
怎样做好一名优秀的空乘人员
如何作一格的空姐－ 空姐职业 飞机客舱服务是民航服务的重要组成部分直接反映了航空公司的服务质量。
在激烈的航空市场竞争中，直接为旅客服务的空姐的形象和工作态度，对航空公司占领市场，赢得更多的回头客起着至关重要的作用。
高雅、端庄、美丽、大方是人们对空姐的一致认同，但光有前面的标准是远远胜任不了空姐这个职业的，空姐最重要的是要具有相当的职业道德。
作为一名合格的空姐，她需要的职业道德包含着哪些内容呢
1 ．首先要热爱自己的本职工作。
对空姐工作的热爱不是一时的，当自己理想中的美好的空姐生活被现实辛苦的工作打破后，还能一如既往地主动、热情、周到、有礼貌、认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨做好工作。
2 ．有较强的服务理念和服务意识。
在激烈的市场竞争中，服务质量的高低决定了企业是否能够生存，市场竞争的核心实际上是服务的竞争。
民航企业最关心的是旅客和货主，要想在市场竞争中赢得旅客，就必须提高服务意识和服务理念。
服务意识是经过训练后逐渐形成的。
意识是一种思想，是一种自觉的行动，是不能用规则来保持的，它必须融化在每个空姐的人生观里，成为一种自觉的思想。
3 ．有吃苦耐劳的精神。
空姐在人们的眼中是在空中飞来飞去的令人羡慕的职业，但在实际工作中却承担了人们所想不到的辛苦，飞远程航线时差的不同，飞国内航线各种旅客的不同，工作中遇到的困难和特殊情况随时都会发生，没有吃苦耐劳的精神，就承受不了工作的压力，做不好服务工作。
4 ．热情开朗的性格。
空姐的工作是一项与人直接打交道的工作，每天在飞机上要接触上千名旅客，所以她随时需要与旅客进行沟通，没有一个开朗的性格就无法胜任此项工作。
5 ．刻苦学习业务知识。
作为一名空姐，她在飞机上不仅仅是端茶送水，而是需要掌握许多的知识，比如，我们的航班今天是飞往美国，我们的空姐首先要掌握北京和美国的国家概况、人文地理、政治、经济，航线飞越的国家、城市、河流、山脉以及名胜古迹等。
还要掌握飞机的设备、紧急情况的处置、飞行中的服务工作程序以及服务技巧等等。
可以说，空姐上要懂天文地理、下要掌握各种服务技巧和服务理念，不但要有漂亮的外在美，也要有丰富的内在美。
6 ．学会说话。
语言本身代表每一个人的属性，一个人的成长环境会影响每个人的说话习惯，作为一名乘务员要学会说话的艺术。
不同的服务语言往往会得出不同的服务结果。
一名空姐要掌握不同的说话技巧，如：对老年旅客的说话技巧、对儿童旅客的说话技巧、对特殊旅客的说话技巧、对发脾气旅客的说话技巧、对重要旅客的说话技巧、对第一次乘飞机的旅客的说话技巧、对航班不正常时服务的说话技巧。
在我们的服务中，往往由于一句话，会给我们的服务工作带来不同的结果。
一句动听的语言，会给航空公司喧来很多回头客；也可能由于你一句难听的话，旅客会永远不再乘坐这家航空公司的飞机；他可能还会将他的遭遇告诉其他旅客，所以得罪了一名旅客可能相当于得罪十名或上百名旅客。
例如，在一个航班上空姐为旅客提供正餐服务时，由于机上的正餐有两种热食供旅客选择，但供应到某位旅客时他所要的餐食品种刚好没有了，我们的空姐非常热心到头等舱找了一份餐送到这位旅客面前，说：“真对不起，刚好头等舱多余了一份餐我就给您送来了”。
旅客一听，非常不高兴地说：“头等舱吃不了的给我吃
我也不吃。
”由于不会说话，空姐的好心没有得到旅客的感谢，反而惹得旅客不高兴。
如果我们的空姐这样说：“真对不起，您要的餐食刚好没有了，但请您放心我会尽量帮助您解决”。
这时，你可到头等舱看看是否有多余的餐食能供旅客选用。
拿到餐食后，再送到旅客面前时，你可这样说：“您看我将头等舱的餐食提供给您，希望您能喜欢，欢迎您下次再次乘坐我们航空公司的飞机，我一定首先请您选择我们的餐食品种，我将非常愿意为您服务。
”同样的一份餐食，但不同的一句话，却带来了多么不同的结果。
这就是说话的艺术，作为一名合格的空姐，说话真是太重要了。
如何作一名合格的空姐－ 空姐专业化形象 空姐美丽、端庄、大方的外表给人们留下了她固定的形象特征，那么作为一名合格的空姐，怎样才能形成自己的形象特征呢
首先，空姐的专业化形象是在日常的生活中逐渐学习和养成的，不能指望上几天课，就会将自己培养成一名气质出众的空姐。
学习礼仪的目的就是要树立和塑造空姐的形象，这包括外在和内在两个方面的内容，内在的包括素质的提高、心灵的美和丑。
外在的提高包括仪容仪表、语言行为等。
外在形象作为内在素质的体现，是以内在素质为基础的，所以只有加强自身的修养，才能做到“内慧外秀”，真正树立起空姐的形象。
一、航空礼仪 航空服务礼仪是一种行为规范，是指空姐在飞机上的服务工作中应遵守的行为规范，它具体是指空姐在客舱服务中的各服务环节，从在客舱迎接旅客登飞机、与旅客的沟通，到飞机飞行中的供餐、送饮料，为特殊旅客提供特殊服务等都有一整套空姐的行为规范。
学习航空礼仪的意义在于： 1 ．有助于提高空姐的个人素质； 2 ．有助于对旅客的尊重； 3 ．有助于提高航空公司的服务质量和服务水平； 4 ．有助于塑造航空公司的整体形象； 5 ．有助于提高企业的经济效益和社会效益。
作为一名空姐，首先要掌握航空服务的礼仪，才能做好服务工作。
空姐是直接与旅客接触并为旅客服务的人，俗话说：“你不会有第二次机会来留下良好的第一印象。
”这第一印象对空姐来说是至关重要的，一位旅客也许一生就乘坐一次飞机，你的第一印象将永远留在他的心里，所以掌握航空礼仪对一名合格的空姐来说是非常重要的。
语言谈吐礼仪：俗话说“良言一句冬暖，恶语伤人六月寒”，可见语言使用是否得当，是否合乎礼仪，会产生迥然不同的效果。
日常生活中，人们运用语言进行交谈、表达思想、沟通信息、交流感情，从而达到建立、调整、发展人际关系的目的。
一个人的言谈是考察一个人人品的重要标志。
（ 1 ）言谈的仪态。
不论是作为言者还是听者，交谈时必须保持精神饱满，表情自然大方、和颜悦色，应目光温和，正视对方。
（ 2 ）话题的选择。
首先要选择对方感兴趣的话题，比如与航空有关的话题，飞机飞多高，我们航班飞过的航线地标，在飞行中需注意的问题等。
（ 3 ）言者的表现。
空姐在与旅客谈话时，语言表达应准确、语意完整、语声轻柔、语调亲切、语速适中。
同时要照顾旅客的情绪和心情，不可自己滔滔不绝说个没完，也要给旅客留下说话的机会，做到互相的沟通。
（ 4 ）做一名耐心的听众。
在与旅客谈话中，要注意耐心听取旅客的讲话，对谈话的内容要做出积极的反应，以此来表现你的诚意，如点头、微笑或简单重复旅客的谈话内容。
同时恰如其份的赞美是必不可少的，它能使交谈气氛更加轻松、友好。
如何作一名合格的空姐－ 空姐形象 1．空姐的仪表 是指包括人的容貌、姿态、服饰和个人卫生等方面，它是空姐精神面貌的外观表现。
由于人的性格、气质不同，内在修养不同，行为习惯的不同，每个人以个人良好的文化素养、渊博的学识、精深的思维能力为核心，形成一种非凡的气质。
良好的风度需要很长的时间来培养和锻炼，尤其作为一名合格的空姐，更需要在长期的飞行中加强自己文化素质的提高、本身性格的培养和自身的修养，将外在的美和内在的美相结合形成空姐的气质。
2．女士面容的要求 （ 1 ） ．空姐在执行航班任务时化妆应以淡雅、清新、自然为宜。
一些简单的化妆方法有： 先用清洁霜清洁皮肤； 用粉底霜打底，改善脸的肤色； 眼的化妆，先从眼睑开始，在眼皮折线以下，从内眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最后用海绵球将眼影粉的边缘涂开一些，以显得柔和。
用眼线笔在眉毛下勾出与眼影相协调的眼线，然后在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼线笔淡淡地点出一条虚线，再用潮湿的小刷子将这些虚点刷成一条柔和的线。
用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部，先从内向外刷，然后再从下向上刷。
抹胭脂的时候，在涂抹胭脂前，先对镜子笑一笑，将胭脂涂抹在双颊高起的部位，然后以手指轻轻向眼角拍上去，这样会产生类似天然红润的效果。
工作妆决不可浓妆艳抹，口红也不可涂得过于鲜红。
在飞行中应注意随时补妆，这样可以给旅客一种饱满的精神状态。
（ 2 ） 空姐在面部修饰时要注意卫生问题，认真保持面部的健康状况，防止由于个人不讲究卫生而使面部经常疙疙瘩瘩的或长满痤疮。
（ 3 ） 注意面部局部的修饰，保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清洁，不要当众擤鼻滋、挖耳朵。
（ 4 ）注意口腔卫生，坚持刷牙、洗牙，在上飞机的前一天不吃带味的食物。
（ 5 ） 注意手部的美化，手和手指甲应随时保持清洁，要养成勤洗手的好习惯，尤其在飞机上进卫生间后一定要洗后，手上要经常擦润肤霜，以保持手部的柔软，要养成经常剪指甲的好习惯，不要将指甲留得过长，给旅客一种不卫生的感觉。
3．服饰 服饰是人体的外在包装，它包括衣、裤、裙、帽、袜、手套及各种服饰。
服饰是一种无声的语言，它体现了一个人的个性、身份、涵养及其心理状态，直接代表了一个人的品格。
空姐必须对个人的服饰予以重视，它关系到个人的形象和航空公司的形象。
所以空姐在飞机上必须遵守航空公司有关服饰的规定，做到飞行时按规定着装。
空姐在着工作服时，应保持工作服干净整洁，每次上飞机前，应将工作服熨烫平整，工作装不允许出现布满皱纹、残破、污渍、脏物、异味、干净整洁的服装会给旅客带来清新舒服的感觉。
一名普通舱乘务员对乘务礼仪的感悟 古人说，“不学礼，无以立”。
就是说，你不学“礼”，就没法在社会中立身。
说起礼仪，不由得令我联想起类似尊重，友善，礼貌等的词语，但到底何谓礼仪呢? 简单地说，礼仪就是律己、敬人的一种行为规范，是表现对他人尊重和理解的过程和手段。
不久前我阅读了纪亚飞写的《空姐说礼仪》一书，这本书几近完美地结合了我们空勤人员的生活和工作，让我感触颇深。
就像她在书中所提到的，礼仪，也许就是一本书，需要不断地阅读；也许就是一些理论，需要持续地学习；礼仪还是现代社会的必要规范，需要了解和遵循；也是一些总结出来的道理，需要我们接受并执行。
但万万不可忽视了最重要的一点，真正的礼仪是来自心灵的呼唤，无论怎样的灌输都抵不过内心的领悟，无论多么细致的礼仪规范，都代替不了自觉自愿的行动。
文明礼仪，不仅是个人素质、教养的体现，也是个人道德和社会公德的体现。
讲文明礼仪，传优良美德，创和谐阳光客舱，是我们乘务员义不容辞的责任。
空乘人员是航空运输中一面鲜明的旗帜，其整体好否直接影响公司经济发展与生存。
何为整体素养
它包括职业礼仪、行为举止、仪表仪容、操作技能。
又为通俗中的内在与外在的综合、气质涵养的升华、积极向上的生活态度、圆润玲珑的处世之道。
“态度”是服务行业中制胜法宝之一。
尤其对于航空运输来讲，至为重要。
亲和的微笑就是空乘最佳态度的表现形式，易于乘客接纳，产生宾至如归之感，同时树立了行业良好形象，为企业打开声誉与关注的窗口。
随着国民经济的发展，航空作为交通工具适应了中高层次的消费人群。
在运输行业竞争如火如荼的今天，态度决定成败，微笑战胜一切。
所以要掌握八个正确微笑原则（1）主动微笑原则，以此主动营造友好热情并对自己有利的气氛与场景，赢得对方满意的回报。
（2）自然大方的微笑原则。
（3）眼中含笑原则（4）真诚微笑原则。
(5)健康微笑原则。
（6）最佳时机和维持原则（7）一视同仁原则，切莫以貌取人。
（8）天天微笑原则，养成良好习惯。
态度意为静与动的化身，静动合二为一，方显内在与外在自然流露之美，源于微笑，亦为二者综合。
空乘的气质与涵养与航空运输形象息息相关，间接影响企业发展，意味深长。
空乘服务涉及广博得知识，要掌握、运用、表达及交际，以此才可成为通古博今、熟知中外时时散发完美气质具备涵养的空乘。
所以注重广泛积累，增加道德水平和智慧厚度，展示开朗个性，广交各界朋友，待人和善，处世大度。
感受性、灵敏性不宜太高，忍耐性与情绪兴奋不能低。
吸取工作经验，善于总结结晶。
开发良好情绪，调试自我性格。
增强心理适应能力。
“浓墨书卷”于循循渐进中，气质与涵养得以进化，进而提炼中升华。
成为高素质的服务人员乃时代所需，感染身边乘客畅然，排解旅途劳顿，张扬婉约浓墨书卷之气，才当为合格空乘。
空乘必须具备健康心态。
在航班乘务工作时，健康良好心态甚为重要，它直接影响乘客乘机情绪以及于公于私的形象、声誉。
同时摒弃‘金玉其外，败絮其中’，勿让精神美感大打折扣。
所以要保持个人良好卫生，整体效果美观；如果不顾自己特点去模仿别人，难免会俗不可耐，有“东施效颦”之嫌。
追求秀外慧中，诚于中而行与外，达到和谐统一。
加强组织表达能力，给乘客舒适语言环境。
现实理想化，尽量与乘客进行积极的交流沟通。
化小爱为大爱，视机舱为家，客为友。
空乘高雅的仪表，积极乐观的精神，用心的服务，整个旅途会因为天使CC的存在而熠熠夺目。
在乘务工作中，空乘在航班中面对不同类型乘客，会遇到各种特殊事情，如航班延误时，要面对乘客尖刻语言；在服务中，会遇到百般挑剔的乘客，甚至无理取闹。
空乘在承受压力，处理矛盾，做好工作时，亦称为一种考验。
所以要掌握丰富服务技能，并注意在以下几个方面锻炼提高自己：（1）遇事不慌，沉着稳定；当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，不惊慌失措，并且迅速地处理问题的对策。
（2）思维敏捷；应变不应是被动，而应是主动，能防患于未然。
（3）机智幽默；此为交际上的润滑剂，要灵活运用它处理交际可能出现的各种难以处理的问题，以缓和局面，是双方变得轻松愉快。
（4）忍耐性要强；要有较强驾驭能力和克制能力，做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊地冷静处理突发事件。
与乘客之间的沟通交流不需要太多言语，也许只是普通眼神，简单暗示，便可心领神会，这称之为心灵召唤。
另一面又体现空乘人员的人情处世及应变能力。
掌握熟悉操作技能，是每位CC的必要之行。
在航班中，空乘与乘客间陌生距离忽远，而油然滋生的温暖增多，这就称为‘召唤’，暗喜的是有了归处。
最后我想说，礼仪是天空，包容天地间的万物；礼仪是氧气，孕育新的生命；礼仪是阳光，是雨露，照耀滋润美德的生成。
它是人与人之间和谐相处的润滑剂，心与心沟通的桥梁，也是一种爱的储蓄；让我们做一个礼仪使者，共创一个充满爱的美丽新世界
三万英尺高空，承载梦想的羽翼，带着心中对天空那份挚爱与不朽的依恋，向所有CC致敬
干燥剂有毒吗?
一、干燥剂体害1、灼伤消化 一般的干燥剂中有碱性化合其中包括氧，而氧化钙在进入人体之后会和体内的水发生化学反应，在发生反应的过程中会产生大量的热量，这些热量必定会灼伤食道壁和胃壁。
消化道壁是十分脆弱的器官，一旦破损很容易产生病变。
很多食道癌都是由于前期食道烫伤没有护理好演变而成的。
2、导致失明 食品干燥剂中的碱性化学物会对眼睛造成很大的伤害，如果不小心溅入眼睛，会和眼睛中的液体发生化学反应，灼伤眼球，严重者还可导致角膜结膜的严重坏死。
二、误食干燥剂处理方法1、误食硅胶干燥剂无需紧张 有些干燥剂是由硅胶制成的，这些硅胶进入身体之后不会发生化学反应，也不会被消化吸收，所以如果误食也无需紧张，只要等待其自行排出体外即可。
但是如果出现身体不适，请立即就医，例如头晕眼花、恶心想吐等。
2、及时喝水进行稀释 有些干燥剂中含有三氧化二铁，它会和体内的水分反应产生铁质，导致身体出现铁中毒。
如果一旦误食此类干燥剂，千万不要慌乱，立即喝水或者是纯牛奶，可以起到稀释的作用。
自我采取急救措施之后再去专业的医院进行诊治。
切勿催吐，因为会导致消化道灼伤，得不偿失。
急求建筑手绘制图实训总结
为期一周的CAD制图集中实训，主要是针对轴类、箱体类和叉架类等几种常见零件的绘制，通过实训，进一步掌握CAD的应用，增强动手cao作能力。
时间过得真快，到今天截止，一周的CAD制图实训即将结束，现在回想起刚进机房的那懵懂，自己都觉得好笑。
经过一个学期的学习，面对综合量大点的图形，竟然不知从何下手。
上课是一步一步，一个一个命令的学，课后的练习也没有涉及到前后的知识，知识的连贯性不大，当我们进行实际运用时，发现之前学的有点陌生。
实训的第一天，老师首先给我们将了这周实训的课程安排，说明了本周实训的主要内容，实训目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方，以及考试成绩打分等。
听完老师的讲解后，我并没有马上去画图，而是用两节课认真的去看任务指导书和设计指导书，很仔细的看了作图要求，以及提示的作图步骤，以便于能够合理的完成本周的实训工作，我怀着积极的心态去面对这次难得的实训机会。
实训时间安排得有点紧，尤其是周三，从中午12：00直到下午17：00，看到这样的时间安排后，竟然没有想溜的冲动。
接着我就仔细每副图的cao作细节，有些有提示，也有些没有的。
我想结合我所学的，还有老师和同学的帮助，这周的实训肯定会有很大的收获的。
在接下来的几天里，我一直认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮助下，一个一个的被我击破，自己难免会感到有点惊喜，从而增强了对CAD的兴趣。
学习最怕的就是缺少兴趣，有了兴趣和好奇心，做什么事都不会感到累。
于是我在网上找了点关于CAD的资料。
CAD的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授，依1955年林肯实验室的SAGE系统所开发出的全世界第一支光笔为基础，提出了所谓“交谈式图学”的研究计划。
这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上，再利用一手持的光笔来输入资料，使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置，并获取其座标值以将之存于内存内。
这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕，那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。
那时候的电脑是很庞大且简陋的，不过，无论如何，这个计划开启了CAD的实际起步。
事实上，此计划也还包含类似像AutoCAD这样的CAD软件，只是其在功能上的应用非常简单罢了。
当交谈式图学的观念被提出且发表后，在美国，像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统。
因为在当时，只有这样的公司才付得起开发所需的昂贵电脑设备费用和人力 到了20世纪70年代，由于小型电脑费用已经下降，交谈式图学系统才开始在美国的工业界间广泛使用。
在那时候，比较有名的交谈式图学软硬件系统是数据公司(Digital)的一套名为Turnkey的系统。
二战后，CAD的系统也就在战后高科技军事技术的转移下，导入了建设所需的铁路、造船、航空等机械重工业。
有名的CADAM，就是IBM公司在此期间开发出来的应用于大型主机电脑系统上的CAD／CAM整合软件。
也因为它出现得很早，系统又完整，所以就将其冠以“CAD／CAM之母”的美名。
在电脑出现以前，产品图是在手制样品完成后再用手工画的，然后在修改手制样品后，依手制样品来制造，所以在这之前的一般用品的质量就比较粗糙而不统一。
应用了CAD来绘制产品图样后，就可以配合CAM软件直接连接专业工作母机生产产品模具，使得产品在精密度、修改效益、生产效益和前后批产品的质量水准上都要比尚未CAD／CAM化前好上许多。
所以，现在除了手工艺术品外，CAD／CAM的应用率多少己成为一个国家是否属先进国家的指标。
换句话说，自动化的CAD／CAM应用也是国家工业升级的重要方针之一。
因为机械业也是应用CAD最早的行业，因此相关专业的CAM自然就和CAD连袂出现。
事实上，在此时的CAD一词的意义应该是Computer Aided Design，也就是“电脑辅助设计”。
因为使用CAD的人多半是设计师，而应用软件的发展方向也都是着重在某专业的辅助设计上，所以自然被称之为“电脑辅助设计”。
可是我们现在所说的CAD一般却是指“电脑辅助画图”(Computer Aided Drafting)。
这是因为现在的CAD使用者层面已扩大，不局限于设计师使用。
因此，自1985年以后，普遍就将CAD的名词统称为“电脑辅助画图”，而另用“电脑辅助设计绘图”(Computer Aided Design & Drafting，CADD)名词来强调电脑辅助设计画图的功能。
换句话说，由于时代科技和应用方式的演进，有些名词的意义也会因在各自领域范畴下愈分愈细而产生变化。
所以，CAD和CADD的名词也和相关CAD软件的类别划分有所关联。
在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容，并且对专业以外的知识做了很深的了解，以上基本上就是CAD的发展历程，当我们要去学习或研究一门技术或学问时，去了解有关这门技术或学问的历史背景是非常重要的，这也就是“寻根”。
欲学习一门技术或学问却不去了解它的历史，将有如无根之萍，无法深入并获得其中的乐趣!我们每画的一个零件图就好象跟CAD的历史一样，一步一步的渐进，自己从中吸取很多的精华，列如，当尺寸没有按照标准画时，那么在标注尺寸的时候就需要修改数据，不仅影响到了图的雅观，还直接影响了图的真实性，所以在画图过程中就要很细心，一步一步慢慢来，做到精确，无误差，在比如， 在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象，我经常遇到，那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起，表现出作图不扎实的意思，在老师的帮助下，我改正了这个不好的习惯，作图，就要用心去做，扎扎实实的完成任务
总之，在本周的CAD实训中，我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多，绘图技巧在平常的学习中是学不到，我希望以后能够有更多的这种实训的机会，这一周感觉过的很充实，我也真正的融入到了学习当中去，别无他思，一切都还不错，感觉非常好
有Ⅰ道咣←告诉我 №⒈种永不放弃的力量 ...
关于国防的作文
孙子说：“兵者，国之大事，死生之地，存道，不可不察也”。
对个国家、一族来说，最根本、最长远的利益是安全利益。
没有强大的国防，没有安全稳定的社会环境，一切都无从谈起。
回顾中国近代百年历史，由于国防薄弱，军备废弛，经不起帝国主义坚船利炮的打击，使中华民族惨遭杀戮、备受欺凌，饱尝了“亡国奴不如丧家犬”的苦难。
这个教训值得我们永远深思和汲取。
仗可百年不打不可一日无防。
新中国的领导人高瞻远瞩，建国初期就着手准备原子弹和氢弹的研制。
当时外国已研究出了非常先进的核武器，而在这方面，中国仍旧就是一个空白。
这时，邓稼先站了出来，他毅然接受了研究原子弹的任务，当时，研究核弹的工作是非常危险的，但邓稼先决定要为国捐躯。
1964年10月16日，随着一声巨大的轰鸣，一朵无比壮美的蘑菇云升上了天空，中国的第一颗原子弹在罗布泊的山空爆炸成功。
1967年6月17日，在罗布泊的上空，中国的第一颗氢弹又成功地爆炸了。
全世界震惊了
喜讯迅速传遍了长城内外，大江南北，这不朽的功绩使中国人扬眉吐气。
改革开放以来，新中国经济日新月异的发展，为国防建设插上了腾飞的翅膀。
2005年10月20日，我国第二驾载人航天飞机——“神舟”六号发射成功。
宇航员聂海胜、费俊龙驾驶飞船在太空中行驶一周后，安全着陆，使中国成为了第三个成功发射载人飞船且回收成功的国家。
2008年9月25日21时10分，神舟七号载人航天飞船载着13亿中国人的期盼，迎着世界关注的目光，发射升空。
这是中国在2008这个不平凡年份送给世界的又一个惊叹，也是中华民族自强不息精神又一次绽放出的光芒，更是我们全国、全民族的一件扬眉吐气的大事。
然而我们还有台湾没有收复。
当台独分子企图把台湾从祖国分裂出去我们当然不答应
台独分子用大量金钱购买先进武器武装自己，对抗祖国
因此我们需要千百像杨利伟和翟志刚一样的航天英雄，需要有更先进的神舟5号，神舟6号，神舟7号。
来壮大自己
给台独分子以镇慑
给霸权主义和超级大国以威慑
维护和平，维护祖国统一
今年的全民国防教育日恰好是9月18日。
“九。
一八事变”73周年。
“前事不忘，后事之师”。
是的，当日本鬼子侵占东三省，无数的贫民百姓家破人亡流离失所。
我深深地知道那是因为我们中国落后。
没有飞机大炮，没有汽车军舰，没有能力保护自己。
因为落后就要挨打
历史告诉我们，中国的腾飞需要科学技术；时代告诉我们，赶超世界先进国家离不开科学技术，祖国需要有知识有文化的接班人，让我们从今天做起，发奋学习，向着世界科技的高峰，一步一个脚印的攀登，让我们每一个人都牢牢记住“勿忘国耻强我国防”。
纳米卫星 阅读答案
纳 米 卫 星纳米的概念，是由美国科学家于1995年首先提出的。
科学家们把卫星按重量分为好多类，1000千克以上的为大型卫星，100千克一500千克的为小型卫星，10千克～100千克的为微型卫星，10千克以下的为纳米卫星。
纳米卫星体积很小，仅仅比麻雀略大一点。
首先，纳米卫星的研制成本低。
目前，平均每l千克卫星的研制费用为8万～10万美元；每千克卫星的发射费用为2万一4万美元。
研制发射一颗质量为1000千克的卫星，其费用至少需要l亿美元，而一颗纳米卫星的造价不互’门00万美元。
其次，纳米卫星的研制周期短。
目前，研制一颗大型卫星的周期为10年左右，而一颗纳米卫星的研制仅仅需要两三年即可，这样更适应快速发展的科技时代。
第三，纳米卫星不仅仅节约了发射、回收成本，而且还节约了轨道空间。
第四，纳米卫星可以发挥群体优势。
科学家正在设计由小卫星组成的星座， 其功能使不少的大卫星甘拜下风。
发展高频段的、 高速宽带的低高轨道星座系统，构筑太空信息高速公路，将成为21世纪的热点。
因为它比光纤通信成本低、建造容易，是信息时代的主力军。
若在地球同步轨道上，等间隔地布置648颗功能不同的纳米卫星，就可以保证对地球上任何一点进行全天候、全天时的监视。
纳米卫星突破了传统的“一星多用，长久工作”的设计思想，不追求全面、综合、完美，而主张简化设计，采用成熟技术和模块化、标准化的硬件，所以，它的应用前景十分广阔，将广泛用于通信、遥感、天文等许多方面。
这样就使一些发展中国家也可以介入纳米卫星的研制领域，从而扩大了卫星研制和应用范围。
纳米卫星将成为未来卫星发展的主要趋势，而且，它的研制会给空间技术的发展带来革命性的变化。
我们期待着这一天的到来， 13．概括回答纳米卫星具有哪些优势?(2分) (1) (2) (3) (4) 14．比较文中划线句和下面的改句，你认为哪个句子好，谈谈理由。
(2分) 原句：而一颗纳米卫星的研制仅仅需要两三年即可。
改句：而一颗纳米卫星的研制需要两三年即可。
15．文中多处运用了作比较的说明方法，请任选一例，并说说运用这种方法的作用。
(3 分) 例子： 作用： 16．请在文中划横线处补写一个承上启下的过渡句。
(2分) 17．现代社会已离不开人造卫星，请列举人造卫星应用于生活的两个例子。
（2分） (1) (2) 答案： 13．(1)成本低(造价低)；(2)研制周期短；(3)不仅节约发射、回收成本，而且节约空间轨道；(4)可以发挥群体优势。
(2分，每小题0．5分) 14,原句好。
因为原句中“仅仅”一词更进一步强调了研制一颗纳米卫星的时间短。
(2分，只答原句好不给分) 15．参考示例：“纳米卫星体积很小，仅仅比麻雀略大一点。
”作用：将纳米卫星与生活中常见的麻雀作比较，直观形象地说明纳米卫星体积很小。
(3分，例子1分1，作用分析2分。
若举其他相关例子，作用分析表述清楚即可。
) 16．参考示例：为什么科学家想把卫星做得这么小呢?(2分，句子完整并能承上启下即可) 17．参考示例：①利用卫星观测天气情况；②利用卫星转播电视节目；⑧利用卫星航天育种。
(2分，每例1分，若能举出其他相关的例子亦可)
