在公路局工作两年该升助工，个人工作总结怎么写
分三部分:一是思想上的进步;二是业务上学到那些东西;三是对未来自己工作打算(表决心)!
如何写一个城市的公路发展史
手头有个稿件 是写某县的公路建设发展史 貌似是给公路局的总结用的 。
公路工程施工竣工总结报告中铁十七局集团第六工程有限公司2015年12月20日施工总结报告延顺高速公路土建工程A1合同段建设单位为南平延顺高速公路有限责任公司，由福建省交通规划设计院设计、福建省交通建设工程监理咨询公司监理、中铁十七局集团第六工程有限公司承建。
A1合同段主体工程有路基、桥梁、隧道和通信、机电安装预埋土建。
工程自2013年8月正式开工以来，在省、市各级领导、省交通质监站、沿线各级政府、市高指、和南平延顺高速公路有限责任公司及业主代表处的正确领导下，在设计、监理等各方面的通力协作和支持下，通过我部全体参战员工的奋力拼搏下，克服了气候恶劣、地质复杂、工程变更多、征地拆迁、林木砍伐、村道翻修、材料紧缺及村民干扰等诸多因素影响，于2015年5月22日前已全面完成了合同约定的各项内容。
现将本标段施工总结如下：一、工程概况1、延顺A1标工程概况福建省南平至顺昌高速公路A1标段路线起于西芹镇下马石村东北侧，起点桩号K0-141.5，建西芹枢纽互通与现有福银高速公路南平连接线(K3+974.224，暨国高长深线)及拟建海西网南平联络线相接，经西芹水厂，穿开平隧道(930.5米)至伏虎庙，建伏虎大桥(232米)，穿大窠山1#隧道(878米)，路线终点位于大窠山2#隧道洞内(大窠山2#隧道全长2992.5米，其中A1标段长度2074米、A2标段长度918.5米)，终点桩号YK7+000(ZK7+026)，接A2标段起点YK7+000(ZK7+026)，路线全长7.2公里。
本合同段设有枢纽互通1处，主线大桥686m\\\/2座，盖
如何做好组织人事工作心得体会
今年，公路管理局组织人事工作的总体要求是坚持以科学发展观为指导，以“迎接党的十八大召开，争做变化变革、敢于担当、务求实效、追求卓越的表率”为主题，以增强党性、提升素质、转变作风、服务基层为重点，组织广大组工干部深入一线，创新方法，转变作风，服务群众，推进组织人事部门自身建设，树立起良好的形象，全面提升“双满意”建设水平，把“讲党性、重品行、做表率”活动推向新高度，全面贯加强基层党组织建设，深入推荐创先争优，深化人事制度改革，提高党员干部队伍素质，为推进公路养护管理跨越式发展提供强有力的政治保障和组织保证。
一、创新观念，树立科学的人才观观念是行动的先导。
做好组织人事工作，首先要创新观念。
在新的历史条件下，摆脱那些不适应现实生产力发展的思想观念,变革传统工作思路中不适应现代要求的内容方法， 树立正确的选人用人导向，探索人才共享工作机制,为组织人事工作探索出一条新的途径。
其次是树立科学的人才观，就是要树立人才资源是第一资源的观念，充分发挥人才资源开发在单位发展中的重要作用.坚持德才兼备原则，把品德、知识、能力和业绩作为衡量人才的主要标准，不唯学历、不唯职称、不唯资历、不唯身份、不拘一格选用人才。
今年来，公路管理局坚持以人为本，树立科学的人才观，努力营造开明开放的人文环境，公平公正的政策环境，树立尊重知识、尊重人才、尊重创新的风尚，利用多渠道为各类优秀人才脱颖而出提供条件，选拔聘用了大批优秀人才。
同时在用人机制上引入竞争机制，实现优化人才配置，人才与岗位的最佳结合，把促进人才健康成才和充分发挥人才作用放在首要位置，努力营造鼓励人才干事业、支持人才干事业，帮助人才干事业的良好环境。
合理的人才配置为单位的发展奠定了良好的基础。
因此，作为组织人事干部必须牢牢把握好人才资源，用好人力资源，真正实行“劳动、资本、技术和管理等生产要素，按贡献参与分配的原则，实行能者多酬，千方百计做好发现、培养、凝聚人才的工作。
为搞好二次创业，为单位的长远发展，真心实意地为人才服务，为人才合理流动，发挥他们最大的潜能，努力干好自己的工作。
二、创新机制，为各类人才发展搭建平台人是生产力最活跃、最有潜力的决定因素。
单位竞争优势的体现和社会生产力的发展进步，在本质上是人的发展进步。
过去，由于单位受僵化人才机制的制约，不同程度地存在选人、用人的机制性问题，造成人才的选拔、任用缺乏公平的竞争环境，无形中扼杀了一些有发展前途的人才，也挫伤了他们的积极性和创造性。
因此，在新的形势下，我们必须深化人力资源的改革，建立适合新形势的人才机制，努力创造人才充分涌流,发展有空间、创业有舞台，人尽其才、才尽其用，为各类人才提供发展的平台和展示的空间。
一是要提高对人才工作的重视。
树立科学的人才观，健全和完善人才工作制度，在人才队伍建设上，给予相应的资金投入，如开展专业技术人员岗位培训，管理人员学历提升培训、工勤人员技能培训等，使人才队伍综合素质不断提高。
二是建立合理的人才管理机制 。
进一步建立健全人才选拔、聘用、管理机制，有利于优秀人才脱颖而出，以推进单位目标管理、轮岗交流坚持合理配置，建立起一个让人才能够自由合理流动的机制，使人才在流动中成才和发挥作用。
三是加强人才资源向人才资本转变。
拓宽人才引进渠道，通过公开招聘技术干部、管理人员、公路养护工、机械操作手人员等多种形式引进各类人才进入单位公路养护管理、通讯费征收等主战场建功立业。
四是建立有效的激励机制。
建立符合市场经济要求的人才激励机制，充分体现人才价值方面能够发挥重要作用。
如单位近年来的薪酬激励，以贡献大小、效益多少等给予不同的奖励，还有晋升、福利等激励机制，不仅吸引和利用好了各类人才，为他们搭建发展平台，也激发了他们的积极性，提升了创造力，为单位的发展做出了应有的贡献。
三、适应新形势，提高自身素质在新的历史时期，组织人事工作人员要找准人力资源工作在发展目标中的科学定位，按照科学发展观要求确定工作思路。
牢固树立正确的用人导向，努力做到对己清正、对人公正、对内严格、对外平等，进一步增强敬业精神和责任感。
把时间和精力集中到工作的创新和发展上，坚持高标准、高水平，创一流业绩上，以实际行动体现自己的价值，本着对党的事业高度负责的态度，切实履行好党和人民赋予的神圣职责。
一是提高政治理论素质。
组织人事部门主要是做人的工作，思想性、政策性、原则性都很强，这就要求我们必须善于从政治上观察问题，思考问题和处理问题，加强对马克思主义基本理论的学习，加强党性修养和人品修养，要有爱憎分明的磊落风范，淡薄名利的高尚境界，提高政治敏锐性和洞察力，提高工作的科学性、预见性和前瞻性。
二是坚持秉公尽责的原则。
组织人事工作就是按政策办事，工作水平的高低也主要体现在对政策的理解和运用上。
因此，我们每一个组织人事工作者都要认真钻研业务，学习相关政策和自己工作涉及到的各方面的政策规定，坚持组织原则，严格执行各项政策，把握好政策界限，努力钻研业务，成为本职工作的行家。
同时还要具备识人用人的能力，准确客观地评价人才，综合分析一个人整体内在素质和能力，充分开发利用好各种人力资源，为单位发展提供人力资源保证。
三是提高创新能力。
增强工作创新能力，除了组织人事干部自身要具备德才品质，知识结构，思维方式等基本素质外。
组织人事工作者最关键的是理念上要创新，使思想观念跟上形势的发展。
必须主动接受新事物，认识新事物，研究新事物，坚持从实际出发，尊重客观规律，把现代科学理念和现代技术运用到组织人事工作中去，善于发现和总结工作中取得的经验，并提炼升华为规律性的认识，通过理论创新不断推动工作创新。
同时，要强化变化变革，勇于担当的意识，以推进新时期组织人事工作的创新发展为主题，调动本单位组工干部，集思广益，集中智慧，群策群力，积极探索推进组织人事工作创新的思路和措施，形式和途经，不断提升组织人事工作科学化水平。
阿克苏公路管理局政工科：刘明全
公路养护工作业绩总结
施 工 总 结一、工程概况****路起点位于****，终点位于****，途径*****，全长16.544公里。
我公司承建8公里，即K0+000-K8+000。
该项目为四级公路改造工程，K0+000-K7+050段路基宽度5m，行车道4.5m，两侧各设0.25米的路缘石；K7+050-K8+000段路基宽度6.5m，行车道6m，两侧各设0.25米的路缘石。
路面结构层设计为K0+000-K7+600段：20cm砂砾垫层、20cm水稳砂砾基层、5cm中粒式沥青面层；K7+600-K8+100段：20cm砂砾垫层、2*20cm水稳砂砾基层、5cm中粒式沥青面层。
该项目于****年*月*日开工，****年*月**日完工。
二、机构组成该公路设有公路工程项目部，主要人员有：项目经理：*** 总工程师：*** 综合 部：***实 验 室：*** 工 程 部：*** 材料 部：***财 务 部：*** 路基施工队：*** 运输 队：***路面施工负责人：*** 测量工程师：***本段路投入设备有：挖掘机2台，装载机2台，自卸车6台，推土机2台，平地机1台，振动压路机1台，静压压路机2台，洒水车1辆，全站仪1台，水准仪1台。
该项目主要是沥青面层，投入的设备有沥青拌合楼一套，自卸车10辆，沥青摊铺机2台，振动压路机2台，胶轮压路机2台，洒水车2辆，水准仪2台。
为了确保该项目施工任务在合同期内顺利完成，我单位按要求成立了项目经理部进行项目管理。
另外还要求公司各部门积极做好服务，为施工创造一个良好的条件。
项目经理部实行项目经理负责制，各段负责人分段负责的责任制。
三、质量管理情况质量就是信誉，质量和信誉就是一个公路施工企业赖以生存的根本，我项目部始终把工程质量问题放在首位，成立了以项目经理为第一质量负责人，技术负责牵头的质量保证体系，制订了相关质量管理文件及规章制度，使本项目部的质量工作规范化、制度化，建立行之有效的质量保证体系，落实了层层质量责任制，进行奖优罚劣的检查制度，同时建立工地试验室，配备常规试验器材，以试验来指导施工，这样从根本上把好工程质量关。
我们主要抓好以下几点：（1）做好技术交接底工作项目部首先组织有关人员熟悉设计图纸、合同条款及有关质量要求，做到了如指掌，严格执行，精心制订了实施性施工组织设计，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制和管理，从而使整个工程都纳入到质量管理中来。
开工前在技术负责人带领下，对整个施工路段进行了调查和复测，及时对原有路基、路面所存在的各种缺陷进行修复，做好各技术资料整理，并及时落实到人。
（2）严把原材料质量关根据施工中所需材料的种类、规格和数量提早做好采备工作，并按规定进行试验，对主要的原材料如：水泥、沥青、碎石等均委托***交通建设工程质量监督站检测中心进行试验检测。
对工地试验室完成的材料试验检测也都严格按规范要求进行检测，经检测合格后方可投入施工。
对碎石、砂砾堆放也进行硬化、分档堆放，还对各种材料配备专人管理，做到责任到人，这样确保了工程质量材料关。
（3）抓好施工管理无论从路基、底基层、水稳基层到面层的施工，都严格按《施工技术规范》操作，做到各材料配比准确、各分项放样到位，各工序工艺操作规范，在各道工序完工后经严格自检，监理抽验合格后，才进入下一道工序的施工，对每道工序施工时配有足够的施工人员、质检员、实验员和施工设备，把质量工作贯穿到施工全过程中，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。
对基层施工中，严格控制好砂砾的粒径、级配和粘结材料的配比，做到最佳含水量碾压，确保该层的压实度和平整度，是基层施工质量的前提和基础。
水稳基层施工采用强制式水泥拌和机集中拌和，自卸车运输，人工分段摊铺、整平、振动压路机碾压的方法施工，施工中在做好各材料的配合比同时，特别在天气炎热季节，混合料在运输过程当中，我们采用了覆盖措施，以防混合料在运输当中因水分流水厉害而导致碾压时不能够满足混合料的含水量，确保了其压实度，完工后及时采用麻袋和毛毡进行保湿养护。
混凝土面层施工是在基层养生期满进行冲洗干净后，用沥青洒布车和人工喷洒相结合方法施工，这样保证了洒布均匀和用油量。
四、施工进度控制 1、根据总合同工期要求、工程气候特点有效的组织施工，我部注重对施工过程的控制，按照工程施工的连续性、协调性、均匀性、经济性原则，安排了施工进度计划。
2、施工作业方法根据机械设备的配置和路面施工的特点，拟先进行防排水设施施工，再进行底基层和基层施工，有一定的工作后再进行混凝土面层施工。
基层之间采用顺序作业，基层和面层之间施工实行流水作业，从而保证施工进度的要求。
3、施工进度与施工计划安排一致，在合同期内保质、保量完成全部施工任务。
五、施工安全与文明施工情况 （1）安全施工 1、建立、健全安全生产管理机构，严格按安全操作规程作业，规范施工，从组织上对安全工作做好“三同时”，经常性对工程施工的安全事项进行检查，定期分析安全生产形式，研究和解决工作中存在的问题，使全体员工做到时时抓安全，事事讲安全。
2、制定施工现场安全措施，加强施工员工安全教育，定期或不定期的进行安全知识竞赛、现场安全标语宣传等形式，调动全员安全生产的自觉性，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想意识。
3、施工现场均配备专职安全员，进行安全日、安全周、安全月等活动。
4、制定安全管理制度，并与各项目分部签订安全生产责任状，形成完整的安全生产保证体系。
5、抓好现场安全管理，文明施工，保障人身、机械和器材的安全，在库房重地严禁烟火。
6、抓好防洪、防火、防盗工作。
7、加强安全防护、设施配备，重点作业要设置醒目的安全防护标志。
8、在运输车辆所经路口要派专人看守。
9、发生事故坚持“三不放过”的原则，及时处理。
（2）文明施工 1、根据业主招标文件关于文明施工管理办法，我公司制定完善有效的文明施工保护措施。
2、项目部的驻地建设应做到布局合理，功能齐全、整洁卫生；标识统一，有安全生产、文明施工内容的宣传栏、宣传标语；办公室和生活区应严格分离，不得混杂在一起；试验室内各种仪器摆放整齐，标识清晰，操作规程上墙；各项管理制度、图表齐全，并上墙。
3、料场、拌合站占地面积要满足施工要求，平面布局合理；场地内有临时排水设施，不积水，并砌筑围墙，料场需要按要求进行硬化，材料堆放要规范整齐，无混料现象，状态标识、标牌清晰；路边排水沟清理顺畅，无污水；各项消防设施和设备齐全、有效。
4、在施工现场的作业人员，必须佩戴安全帽。
5、所有设备重新刷漆，机械设备按平面布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机械及周围环境的清洁，机械的标识、编号明显，安全装置可靠；清洗机械排出的污水制定排放措施，禁止随地流淌。
六、环境保护与节约用地措施 1、重视环境工作 把环保工作作为施工组织的重要组成部分，并认真贯彻执行于施工全过程。
2、加强环保教育 组织广大施工人员学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环保的重要性和必要性。
3、贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。
结合设计文件和工程特点，施工结束后要恢复原来地貌，因临时用当地按有关要求进行复耕。
4、加强废弃物处理所有生产及生活垃圾均需定点堆放，外运至合适地点处理，不得乱抛乱弃，废弃泥浆不得随便留置。
5、晴天需对临时道路定时洒水，以免污染环境，运输车辆应覆盖以防止抛撒。
七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况本项目外业测设采用RTK测设，内、外业均采用计算机公路测设软件进行计算。
为保证施工质量，路基填料全部使用优质天然砂砾。
八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价1、建设单位该项目建设单位为***交通建设中心。
施工过程中严格要求质量，坚决履行合同规定的各项任务，确保工程施工质量的各项要求符合规范。
多次召开工地会议，解决、协调施工中存在的问题，确保工程进度顺利进行。
2、设计单位该项目由********公司设计。
在外业设计的过程中，选线时充分考虑了沿线矿区和村镇的长远发展规划，使路线线型进一步合理，顺适；旧路弯沉委托晋中市交通局质检站进行了检测，并对旧路结构层进行了挖槽调查；对旧的桥涵进行了全面调查；勘测中重点考虑了排水系统的设置。
对施工中存在的设计变更问题，认真仔细调查，及时提供变更设计图纸。
3、监理单位该项目由*******监理部监理。
施工监理中依据热情服务、严格监理、秉公办事、一丝不苟的工作方针对施工中存在的质量隐患，及时发现及时处理，从而保证该工程项目在质量合格的前提下快速有序的进行。
九、施工体会*******路公路工程在我施工队的精心施工管理下，在合同期限内保质保量完成了全部施工任务。
经过这一次施工，我们更能体会到底基层、基层、面层等材料的规格、级配、配合比和施工技术在施工中的重要性，同时我们有信心在今后的公路建设中更加努力，不畏艰险，奋力拼搏，创出更优质的工程。
公路工程施工总结报告1
一、工程概况1、白水县城关镇至清泉公路改建工程，路线起点位于白水县城关镇，路线向西南方向延伸下沟，经过西河村后开始爬坡，经史家沟、贺家塬，终点位于白水-蒲城交界与蒲城境内的县乡路贯通，路线全长6.34km。
2、该项目是白水县路网规划中的一条地方公路，项目的建设不仅方便了沿线的居民通行，而且带动了当地经济发展，对提高运营效益、加快白水县农村的发展有着十分重要的意义。
3、在白水县交通运输局的直接指挥下，我项目部经过八个多月的辛苦努力，并与业主和监理的密切配合，共同协作，现已保质、保量全面完成任务。
4、地形地貌白水县所处渭北黄土高原的北岩与北山交界地带，基岩为古生带沉积沿系，沉埋较浅。
5、主要经济技术指标设计行车速度20km\\\/h二、机构组成1、项目部经理部组成人员：（1）、项目部经理：张跃进（2）、技术负责人：张高军（3）、安全负责人：张杨军（4）、施工员：史阳2、投入机械设备（1）、压路机：2台（2）、挖掘机：3台（3）、装载机：4台（4）、自卸机：10台（5）、平地机：2台（6）、洒水车：3台三、质量管理情况（一）、质量控制措施：1、分项工程开工申请的质量控制：每一项工程开工申请之前，我项目部根据自己的人员组织，机械组合，进场材料，工艺流程等满足开工要求后，才申请分项工程开工报告，施工中做到层层报检，次次报检。
4（三）、对完工
