飞轮转动一次做几个冲程
四个冲程都做完飞轮需要转几圈
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自行车后轮在转动的时候，飞轮为什么会跟着转。
原因很多，也许是飞轮坏了，换一个飞轮，也许是飞轮的塑料盘损坏，与飞轮的塑料盘磨擦太大造成的。
飞轮矩和转动惯量关系
飞轮矩M一示机械系统惯性的一个量。
M=GD^2G：等于电机系统中负载的等量（即将负载所有重量等效为惯性半径一端的一个质点重量）。
D：为惯性直径。
系统的转动惯量与飞轮矩的等量关系为：J=(GD^2)\\\/4g比如圆柱体：J=0.5mr^2=mR^2=MD^2\\\/4=M\\\/4g其中R为惯性半径（r=R√2），D为惯性直径。
r为几何实际半径你的疑惑主要是没有分清楚圆柱体的几何实际半径和其惯性半径。
八匹柴油机起动二十分钟后冒黑烟熄火，转动飞轮几圈后又能起动，是什么原因
力柴油机运行二十分钟后冒黑烟熄火是不足，机油滤网堵塞，机体上油喷孔堵塞或机油粘度过高或是过低，造成曲轴上无机油或供油不良使连杆轴承烧坏，连杆轴承与曲轴摩擦力增大烧死就会冒黑烟熄火。
发动机停止运行后冷却一会儿转动飞轮几圈把烧死的连杆轴承与曲轴分离，再启动就可启动发动机，但几分钟后就会冒黑烟熄火，这样启动几次后就再也不能启动，连杆轴承和曲轴就完全损坏。
汽车飞轮转动惯量
这个应该没有国家标准，就是有国家标准，国家标准订的应该是的外形尺寸（为了统一互换）前后轮的转动惯量自己算吧，有经验公式的，自己用微积分推导也行，飞轮转动惯量还是自己根据发动机的参数慢慢的校核吧，计算量比较大，不过也有其它办法，不想算也可以，就是根据安装空间，确定飞轮最大的外形尺寸，转动惯量尽可能大，大了运转平稳，如果最大还不行（转动惯量不能满足设计要求），可以考虑给飞轮外圆镶嵌其它密度大的材料，来增大转动惯量。
用同类的飞轮，类比设计可以节省好多的力气啊。
不知道对不对，
内燃机在启动后是怎样使飞轮转动的
通过活动杠杆将横向运动转换为圆周运动
我的自行车山地车上次下雨后，我的飞轮就一直跟着轮子转动，像死飞一样，我就去换了一个飞轮，可是4档是
你说的飞轮四档的齿有磨损会跳齿这个情况吧，这个没办法，不换的话就四的变速少用
