《丰田人才精益模式》读后感.
[《丰田人才精益模式》读后感.]《丰田人才精益模式》揭示丰田塑造杰出员工的秘密(美)杰弗瑞·杰克(Jeffrey K.Liker)大卫·梅尔(David P.Meier)著2010年1月第1版机械工业出版社勿庸置疑，\\\\人\\\\是丰田公司成功的最重要因素，《丰田人才精益模式》读后感.。
\\\\从车间的每位普通员工到最资深的主管，丰田的员工都是经过谨慎的挑选、培训和栽培，才成为他们所担任职务的最佳人选。
\\\\\\\\丰田公司的文化不仅为我们的同仁提供薪资报酬，也为他们提供继续教育、合理规划职业生涯的机会；我们期望同仁能够展现出积极进取的精神，并愿意担任不同角色与职责。
我们非常努力地打造一个全体员工相互尊重、相互信赖的环境，我们相信这样的环境有助于发挥个人的创造力和促进团队合作。
我们要让每个人都相信，这是他们的公司，他们是必须一直参与公司活动并做出决策的人。
\\\\--詹姆斯·普雷斯(丰田汽车北美制造公司总裁)成功的关键在于培养人才\\\\丰田的秘诀究竟是什么?答案很简单：优秀人才，再加上绝对需要优秀人才的制度\\\\\\\\概念很容易了解，却非常难做到，需要组织以人为核心的变革，并深切领悟到唯有面对逆境与艰辛，才能实现真正的效益。
说起来简单，做起来可不容易。
\\\\\\\\我们必须把重点放在方法上，而不是结果。
若你的动机是把培训工作做得更好，借此减少问题，从而帮助公司，那么你所获得的成果将如丰田一样。
你应该首先清理你的目标，确定自己导向的正确性--做这些事是因为你关心员工，并愿意帮助他们发挥最大潜能，这样你才会获得最佳成果。
\\\\第一部分十年树木，百年树人\\\\如果给我6小时的时间来砍一颗树，我会花4小时磨斧子\\\\--亚伯拉罕·林肯第1章丰田的启示丰田的人才培养与发展理念\\\\在丰田公司，每一位经理人都必须承担老师的职责，因为培育杰出人才是丰田公司的第一要务，读后感《《丰田人才精益模式》读后感.》。
\\\\--这已经成为丰田方式中根深蒂固的文化价值观。
\\\\丰田的领导人始终坚信，该公司唯一的竞争差异化来源就是他们所培养的杰出人才。
因此，培养人才是他们的第一要务。
\\\\\\\\我们认为，一个人的所有才能中，只有10%(或更少)是天赋；公司员工的才中，有90%以上是能够通过努力学习与不断练习而获得的。
这就是丰田成功的精髓：以良好基础为起点(有学习能力并且有求知欲的个人)，通过不断的努力与练习，开发员工的特定才能。
\\\\\\\\要找到恰好具备所有必要技能的理想人才是相当困难的。
\\\\\\\\一支优秀的团队并不是由少数几个明星队员组成的，只有众多具备优异能力的队员团结一致才能构成一支杰出的团队。
\\\\在《丰田模式》一书中所叙述的14项原则中，有6项与培养人才有关：原则1管理决策必须着眼于长期，即使为此牺牲短期财务目标也在所不惜。
丰田公司对终生雇佣制的热忱也正反映了这种价值观。
原则6工作过程的标准化是持续改善工作的基础。
标准化作业和工作指导培训必须齐头并进。
同时，长期团队的成员必须学会发现问题，并谋求改进。
原则9培训那些彻底了解并赞同公司理念的员工成为领导人，使他们能够向其他员工传播这种理念。
教育员工是领导者最重要的技能，领导者必须深入了解他们的工作，以教育、指导其他员工。
原则10着力发展那些信奉公司理念的杰出人才与团队。
团队要依靠训练有素的员工，学会如何同团队合作对于个人的发展是很重要的。
原则11重视公司的合作伙伴与供应商，不断为他们提出挑战，并帮助他们改进。
供应商的人才水准必须与丰田相当，要以类似方式培养人才。
原则14通过不断的反思与改善，公司要发展成一个学习型组织。
这被专门放在金字塔中的最高一层，因为一个学习型组织往往会拥有最好的组织绩效。
无情的现实\\\\所有的领导者都明白，只有下属成功，自己才能成功。
\\\\恶性循环\\\\救急(耗费时间)--没有时间培训--无效培训--无效和变化不定的结果\\\\打破恶性循环，开启成功之门\\\\你会为自己真心想做的事腾出时间。
\\\\--如果说没有时间，其实只是你选择做其他事，你认为这些事更重要，让它们占用了你的时间。
要摆脱这种恶性循环，唯一的方法就是开始行动，你必须为自己未来投资时间，或是找其他能够投入时间的人。
〔《丰田人才精益模式》读后感.〕随文赠言：【这世上的一切都借希望而完成，农夫不会剥下一粒玉米，如果他不曾希望它长成种粒；单身汉不会娶妻，如果他不曾希望有孩子；商人也不会去工作，如果他不曾希望因此而有收益。
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《丰田文化》观后感
[《丰田文化》观后感]『丰田公司的前生』：纺织广，《丰田文化》观后感。
『创始人』：丰田佑吉目前福特、通用、克莱斯勒、宝马、奔驰五家公司年利润之和小于丰田年利润。
『丰田模式』：智力生产模式，“不要担心员工不够素质，要担心的是管理者习惯浪费”…“无论是什么样的设备
都要制造出一流的产品、如果不是一流产品宁可销毁
”『丰田的基石』：“人财”别以为我写错字、（我可是学文科的）、“人财”的实质就是：（1）把人当商品。
译：人在企业是劳动力，工资是价格。
每个人都是有价值的，如何最大限度的让每一个人创造出更多的利润，就是把人当商品。
（2）把商品当人。
客户不满意是因为人做的不好，客户满意说明人做的足够好。
*注意挖掘员工的智慧，智慧不够就培训，所有的付出必须得到回报。
『人财』的真正意义：每一个不值钱的商品背后有一群不值钱的劳动力
『丰田模式的主要入口』：相信每个员工的智慧。
『丰田模式的核心：制造』目前流行成本主义：利润=价格-成本要想获得更多的利润就要提高价格
价格提高途径包括：提高技术的含金量，做好营销…但这基本属于发达国家的游戏
丰田实行“新成本主义”：成本_浪费=利润
所以可以说丰田向制造要利润
『丰田模式的目标』消除浪费：减少浪费就是增加利润
浪费我们可以定义为只消耗能源而不产生价值的活动
丰田认为一个人犯错对其教育的成本过高，从而面对全体
他们认为培训可以减少人思想上的浪费…『丰田模式的灵魂：改善』建立企业内部的价值观系统和道德系统
对于丰田的成功，丰田解释：丰田并没有做什么特殊的事情，只是按照事物发展的一般规律，应该怎么去做就怎么去做了，而且做的很彻底，做的坚持，做的有点傻
丰田的节奏永远以客户为中心……以上是《丰田文化》的基本内容、大家都知道日本汽车行业在国际上口碑良好，但他们的发展史并不长，相反中国汽车行业就像中国足球一样，技术不行，做工不行，成本高，卖价低…虽然前些年国家扶持的BYD有所发展，但与国际上其他品牌竞争毫无优势
…中国缺少的是适合本国国情的管理模式、二十一世纪的今天，中国人从封建社会脱离出来后，深感没赶上工业革命的顺风车，从而疯狂的学习西方文化，但物极必反
中国人得到了发展，但失去了自我
目前中国企业虽有所发展，但面对国际上的竞争各方面显得很被动、因为我们中国人始终在模仿别人，从未超越别人
中国人始终在玩别人制定的不公平的游戏，被动是必然的、加上如今的“政腐”的无知，中国就像是如今青少年，脑子里的空想很伟大，对未来充满美好的向往，当面对现实的残酷时就会情不自禁的拿出祖先的阿Q精神自我安慰
我国是个文化古国，但我们的文化正在被国人所遗忘，他人传承…我们要清楚的认识：我们曾经强大过，我们曾经是文化古国
（当然我不是主张复古，我主张传承中国优良的古典文化，给我们的子孙留下宝贵的文化遗产）在这个时代里中国人过度学习外国文化从而被把中国文化所遗忘，相反许多外国人士开始研究中国古典文化提取精华促进本国发展，无知的中国人后来才发现原来我们是在别人那里学自己的文化…我要告诉大家的是每个人，都有自己的优点、缺点，中国要想强大不必一味学习西方文化，如果我们中国精华思想得以利于，中国特色的大国崛起是必然的
当然西方精华思想值得学习，但要合理结合国情
…文终
～施旭阳 〔《丰田文化》观后感〕随文赠言：【人生舞台的大幕随时都可能拉开，关键是你愿意表演，还是选择躲避。
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学习丰田生产方式感想
答：通过对丰田生产方式理论的学习，我对丰田生产方式有了更加深入的了解，使我受益匪浅。
丰田生产方式是一种思想体系，一种理念，更是一种文化。
在整个丰田生产方式中，给我印象最深刻的是——准时生产。
整个体系的核心是：看板管理、均衡化生产、设备快速换装调整、设备合理布置、多技能作业员、标准化作业。
能够完美的解决浪费提出的问题。
JIT生产时本着“只在需求时，按需求量，生产所需的产品”的基本思想。
也就是一种追求零库存或最小库存的生产系统。
它打破了传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道工序取货模式。
看板系统式JIT生产现场控制技术的核心。
但是JIT不仅仅是管理看板，而时全面质量管理。
其次，丰田生产方式中提及的七种浪费给了我们很大的警示，让我们时时刻刻警惕浪费给企业带来的损失和生产效率的降低，从而使我们降低成本，增加企业的效益。
它是生产中一种永无止境精益求精的过程，尽可能的消除价值链中一切不能增值打扰活动，提高劳动利用率，消灭浪费，按照顾客订单生产的同时也尽可能的实现“零库存”。
问渠那得清如许，为有源头活水来。
丰田生产方式就是企业不断前行的源头，是企业在竞争激烈的今天得以飞速发展的基石。
环境在变，世界在变，我们的企业不能一成不变，希望我们的企业更好的学习和理解丰田生产方式，从而将其运用到生产中，为我们企业的发展提供不竭的动力和源泉。
跪求一篇《工作一次就做对，每次做到位》读后感
这个行业分为几块来经营。
最重要的就是客简单的说没有客户你好的团队都，有了客户没团队都可以找别的公司替你做，你从中抽成。
所以做这行有一个好的营销团队比什么都重要，要重赏营销人员，保底工资+高提成+自由开拓业务，然后所有开拓业务的费用、成本都要由你来负责支付给客户，业务人员起一个桥梁作用，你就是要把所有业务人员的业务关系都控制住，但不要卸磨杀驴，日子长着呢。
其次就是与上面相关的，即财务你要全权掌控，做到收支有数。
再次就是设计人员，有几个相对较强的设计人员就行了，高工资+低提成。
最后就是制作团队了，有没有都无所谓，只要你懂制作东西的好坏，用料是否足，报价高低即可，但尽量避免只找一家做，合理的配置是找三家制作的合作，平衡三家的业务量、关系，同时让他们之间形成竞争。
广告行业高风险高收益，竞争激烈，做大做强不容易，能持续经营下去的更不多。
即使这样你也可以做，毕竟目的是赚钱，追求成就感，又不是一定要做到世界500强。
企业金字塔型管理模式大概是什么样的
认为上海交大能办好工业设计，是基于一个非常理想化的假设——工业设计需要良好的工科背景。
这个假设是正确的，因为国外已经有很多成功范例了：日本的千叶大学、英国的邓迪大学、荷兰的Delft、美国的IIT等。
\ 当初交大开办工业设计专业，圈内都非常害怕，说这可能是国内最有威胁的工业设计了。
坚信这一点，无锡轻工过来了三代人。
第一代的陈维信老师都已经故去了。
陈老师的追悼会基本就是无锡轻工的校友聚会，一个个哭肿了眼的师长走出大厅开始聊天，现任南艺设计学院院长何晓佑问我：“你们交大的工业设计怎么回事呀
”这也是对我们这三代人的拷问。
厚着脸皮尝试着回答一下这个问题吧。
不管什么改革，教育改革永远是最失败的，各国如此，中国也不例外。
因为教育这个行业是最不市场化的（在收费上越来越市场化），教育的消费者——学生对失败的教育无权文责。
这使得教育成为改革最后的死角。
反映在上海交大，这个学校还处于“制品时代”，还没有进入“商品时代”，更不要讲“信息时代”了。
制品时代，科学技术很重要，帮助制造业的革新发展；商品时代、信息时代，就需要理解消费者，把科学技术转化成完美的商品，宣传出去、销售出去，从而提高人民的生活水准，这时候就需要文科的帮助了。
交大并没有应市场变化对学科进行整体的布局调整，文科无法更加紧密地帮助工科实现产业升级，结果是新办的文科与原有的工科仍然各自为政。
即使是交大目前最棒的管理学科和法学，对原有工科又有多少帮助呢
因为这个问题没有解决，交大的文科就很难发展。
再加上文科挣钱很容易落到个人的兜里。
在一轮投入之后，交大的文科没有太多“令人满意”的成果，交大的某些领导在怀疑投入发展文科的必要性。
这就是交大发展工业设计的大环境，也是老师们抱怨“领导不关心工业设计”的原因。
这是宏观上的问题。
微观上呢，我们工业设计专业一直没有建立合理的产学研体系。
科研一直停留在“拉活”的思路上，零散、不成体系，更无法与教学相结合。
产学研体系从根本上讲是个思路问题，而不是我们通常认为的投入问题。
给一个蠢蛋一千万，他还是会拿去吃蛋炒饭，天天吃蛋炒饭
虽然投入的确不多，但历史上，交大给我们工业设计有过几次比较大的投入，结果买了几台现在蒙着厚厚的灰的“高级机器”。
这些高新设备如何为教学服务
如何为科研服务
这背后的机制没有建立。
我认为，机制的根本就是分配，那些分管实验室的专业教师最后都离开了这些设备。
教师嘛，交大没得混，就出去混呗。
可怜了学生和这些日益贬值的设备。
从个人多角度看，交大工业设计的老师过于热衷于设计前期了。
这一方面是个人爱好，另一方面也是市场选择。
科研机构与商业设计公司在市场上逐渐实现分工，高校做前期研究的优势更明显一些。
热衷前期，科研上没有问题，本科教育就成问题了。
从大家的贴子上能看出这个问题，本科毕业后直接读研究生的都蛮喜欢我们原来的教学方法，但毕业后去做设计的就不喜欢了。
这个问题这么解决，大家看这样好不好
实行双轨制，课堂教学，返回到正规的工业设计课程体系中去，强调实际动手设计的能力；科研（PRP和商业项目），坚持前期的研究方向，吸引感兴趣的学生参与。
这次家具课，我就开始重新强调动手能力。
改革是很难的，从我做起吧，我“痛改前非”，呵呵。
交大工业设计的未来可能是什么样子呢
从目前的走势看，我们的研究初步在业内形成了特色。
随着眼动仪实验室的建设和科研的拓展，我们会在设计心理学方面获得进一步的发展。
另外，我们也会主动和校内的工科联合，在互动技术应用方面进行探索。
现在还没走的教师，还是会在交大的基础上，努力形成合理的产学研体系。
因为我们相信，交大办工业设计，还是会办好的。
I promise. 我们一起努力吧。
--------------------------------------------------------------------------------评论发布者 raphaelyu 2007-11-22 22:16\ 评论我来乱扯点 很久没有在傅炯老师这边留言了 呵呵 没啥中心思想 扯到哪里算哪里\ delft 千叶 邓迪这些学校的设计系 我感觉其实都不算真正培养设计师的学校 培养的都是设计相关学科的研究员 学者\ 其实交大确实挺适合学习这几所学校的发展模式 无论是学校结构还是学生的思维方式\ 但是这些学校的发展都有一定的前提 也就是国内本身工业产业的研发能力很优秀 在这个基础上设计研究才有真正的实际意义和运用可能 而这个基本条件却是中国现在所没有的\ 不过话说回来了 国内真的能称得上是职业的设计师 本身也数不上几个 这个是大环境造成的 整个制造行业只关心造钱不关心造物 研发完全不管 抄人家的比被抄的还横\ 我那我自己所在的行业来说 中国的汽车企业不都是要搞自主品牌么 不是都很自行慢慢的对外说接下来一个丰田在中国么 但是事实确是“把在中国所有最好的工程师都集中起来 都没法开发一个新车型的内饰结构” 某个汽车行业的业界人士聊天的时候说的原话 没有自己研发能力只能靠买人家的 买人家过期的技术 这样的情况下设计师还能有什么发挥空间
\ 这个情况打个俗一点的比方 叫做太监看到美女 脑子想当男人发现没有能力 只能脑子服从身体 yy强国了\ --------------------------------------------------------------------------------\ 日本有千叶做研究 他们还有五藏野和多摩的优秀毕业生作出优秀的产品证明他们研究的正确性 有toyota sony nissan honda panasonic去把它们产品放到市场上去\ 很多学弟学妹对我说不知道自己要学什么 其实不是你不知道自己要做什么 是你根本就不想去弄清楚自己要做什么 不敢去承担做选择的责任 交大工设杰出的毕业生非常多 无论他们是不是成为了设计师 但是杰出的毕业生们有一个共同特点 就是自己选择了自己的路乱写一通接电话去了 --------------------------------------------------------------------------------\ 我能体会你对中国设计恨铁不成钢的心情。
但对这件事，我比你乐观些。
现在能看到很多校友已经干得不错了，不是说他们已经世界一流了，而是说，他们的进步真的很快。
--------------------------------------------------------------------------------\ 我的观点是其实很难分别我们现在说的和做的设计研究和一线设计的关系。
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从学术的角度来说，设计研究是基于theory,回归到theory的东西。
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这个很难。
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不然大家去看看semiotics的东西，做一个简单的historical research就知道了。
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一般情况下部是本科生做的事情。
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我同意raphaelyu大牛对于设计表现，细节深入化的观点。
但是如果一个表现能力很出众的junior designer,但是image board的时候常犯错.. 一般情况下senior 可能会complain这种人怎么可以拿到degree的 。
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所以我个人觉得我们在iit等学校的本科教育一定程度上还是在完成一个基本设计师技能的教育。
在现在这个时代，表现能力，基本的研究能力都是作为设计师的一种基本技能。
只有这这些都能搞定的才能在这个市场更好的生存。
