十则经典广告语（最好有点评）
香港经典广告语 屈臣氏 更加关心您
吉之岛 缤纷生活常伴您 三商百货 样样惊喜 再三为你
康泰旅游社 为您做得到
港龙航空 美 ，好，旅途
生活之旅 尽是奖励 机场快线 愉快 就在这旅
史云生鸡汤 天天史云生 煮出新灵感
白兰氏鸡精 活力 魄力 生命力 护舒宝 女人更新 保护更新
bossini 有自己的一套
lawman猛龙 从不与人相比 只求突破自己
恒生卡 人生更美 只因有你
台商银行： 智慧好伙伴 万事达卡： 万事皆可达 唯有情无价
惠而普家电 为你做得更加好
润讯通信 一呼天下应
人头马xo 人头马一开 好事自然来 长颈fov 高人一等
路易十三： 品尝醉人尊贵 鉴赏目眩气势 嘉绿仙 口气清新 充满信心 嘉士伯 可能是世界上最好的啤酒
雀巢 选品质 选雀巢
美心快餐 多一点点新煮意
toyota 丰田贡献 跨越明天 saab绅宝 新意驱动 屡创高峰 美联物业 你所委托 我必承诺
数码通 让你更贴近
八达通 令生活更轻松
明基benq 享受快乐科技 飞利浦电器 精 简 三星电视 灵感始于内在
理光相机 拉阔空间 创新无限 香港电讯 只要有梦想 凡事可成真 友联电讯 突破界限 资讯无间 盈科电话 不作他选
just gold首饰 真女人 真首饰
情牵今生 今天 明天 永远 ctf.2 新时代 新女性 点晴品 一点生活感
channel香水 分享这份梦幻
adidas运动 没有不可能 playboy手表 简单就是最好的
迪生 给你带来世界一流名牌
诗玛表： 未曾经历 如何懂得
表面越是简单 里面越有学问
万宝龙 非君莫属
柯达 分享此刻 分享生活
福特汽车： 活得精彩
标志607 ： 百年沉淀 一朝迸发 房地产经典广告词 中国家喻户晓的广告语 科技以人为本（诺基亚） 飞跃无限（摩托罗拉） 让我们做得更好（飞利浦） 长城烽火，传信万里（西门子） 每一年，每一天，我们都在进步（联想电脑） 容事达，时代潮（容事达电器） 穿金猴皮鞋，走金光大道（金猴皮鞋） 东西南北中，好酒在张弓（张弓酒） 永远的绿色，永远的秦池（秦池酒） 红星御酒，融进你我真情（红星御酒） 坐红旗车，走中国路（红旗轿车） 我们一直在努力（爱多电器） 中国人的生活，中国人的美菱（美菱冰箱） 没有最好，只有更好(澳柯玛冰柜) 好空调，格力造（） 轻松爽洁，不紧绷（碧柔洗面奶） 中华永在我心中（中华牙膏） 保护嗓子，请用（） 补钙新观念，吸收是关键（龙牡壮骨冲剂） 播下幸福的种子，托起明天的太阳（种子酒） 喝汇源果汁，走健康之路（汇源果汁） 苦苦的追求，甜甜的享受（伊利雪糕） 华龙面，天天见（华龙方便面） 食华丰，路路通（华丰方便面） 集美沙发，牛
（集美沙发） 我的眼里只有你（娃哈哈纯净水） 远大，开创中央空调新纪元（远大空调） 当别人仍然以“大”事为重，NEC却专注于“小”事（NEC传呼） 新春新意新鲜新趣，可喜可贺（） 真金不怕火炼（金正VCD） 福气多多，满意多多(福满多方便面) 非常可乐，非常选择（非常可乐） 有点甜（） 清清爽爽每一天（娇爽） 海尔，中国造（海尔） 男人应有自己的声音（） 从更大到更好（长虹电器） 清凉舒爽，全家共享（六神沐浴露） 家有三洋，冬暖夏凉（三洋空调） 27层净化（乐百氏纯净水） 飘柔，就是这么自信（飘柔） 足及生活每一天（搜狐） （公益广告） 科技让你更轻松（商务通） 世界知名品牌广告语（英文版） 1． Good to the last drop． 滴滴香浓，意犹未尽。
（） 2． Obey your thirst． 服从你的渴望。
（雪碧） 3． The new digital era． 数码新时代。
（索尼影碟机） 4． We lead．Others copy． 我们领先，他人仿效。
（理光复印机） 5． Impossible made possible． 使不可能变为可能。
（佳能打印机） 6． Take time to indulge． 尽情享受吧
（雀巢冰激凌） 7． The relentless pursuit of perfection． 不懈追求完美。
（凌志轿车） 8． Poetry in motion，dancing close to me． 动态的诗，向我舞近。
（丰田汽车） 9． Come to where the flavor is．Marlboro Country． 光临风韵之境——万宝路世界。
（万宝路香烟） 10．To me，the past is black and white，but the future is always color． 对我而言，过去平淡无奇；而未来，却是绚烂缤纷。
（轩尼诗酒） 11. Just do it. 只管去做。
（） 12. Ask for more. 渴望无限。
（百事流行鞋） 13. The taste is great. 味道好极了。
（雀巢咖啡） 14. Feel the new space. 感受新境界。
（三星电子） 15. Intelligence everywhere. 智慧演绎，无处不在。
（摩托罗拉手机） 16. The choice of a new generation. 新一代的选择。
（百事可乐） 17. We integrate, you communicate. 我们集大成，您超越自我。
（三菱电工） 18. Take TOSHIBA, take the world. 拥有东芝，拥有世界。
（东芝电子） 19. Let's make things better. 让我们做得更好。
（飞利浦电子） 20. No business too small, no problem too big. 没有不做的小生意，没有解决不了的大问题。
（IBM公司） *M&M巧克力：不溶在手，只溶在口 这是著名广告大师伯恩巴克的灵感之作，堪称经典，流传至今。
它既反映了M&M巧克力糖衣包装的独特USP，又暗示M&M巧克力口味好，以至于我们不愿意使巧克力在手上停留片刻。
*百事可乐：新一代的选择 在与可口可乐的竞争中，百事可乐终于找到突破口，它们从年轻人身上发现市场，把自己定位为新生代的可乐，邀请新生代喜欢的超级歌星作为自己的品牌代言人，终于赢得青年人的青睐。
一句广告语明确的传达了品牌的定位，创造了一个市场，这句广告语居功至伟。
*大众甲克虫汽车：想想还是小的好 60年代的美国汽车市场是大型车的天下，大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场，伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫，提出“think small”的主张，运用广告的力量，改变了美国人的观念，使美国人认识到小型车的优点。
从此，大众的小型汽车就稳稳的执美国汽车市场之牛耳，直到日本汽车进入美国市场。
*耐克：just do it 耐克通过以justdoit为主题的系列广告和篮球明星乔丹的明星效应，迅速成为体育用品的第一品牌，而这句广告语正符合青少年一代的心态，要做就做，只要与众不同，只要行动起来。
然而，随着乔丹的退役，随着just do it改为“I dream.”，耐克的影响力逐渐势微。
*诺基亚：科技以人为本 科技以人为本似乎不是诺基亚最早提出的，但却把这句话的内涵发挥的淋漓尽致，事证明，诺基亚能够从一个小品牌一跃为移动电话市场的第一品牌，正是尊崇了这一理念，从产品开发到人才管理，真正体现了以人为本的理念，因此，口号才喊的格外有力，因为言之有物。
*戴比尔斯钻石：钻石恒久远，一颗永流传 证明经典的广告语总是丰富的内涵和优美的语句的结合体，戴比尔斯钻石的这句广告语不仅道出了钻石的真正价值，而且也从另一个层面把爱的价值提升到足够的高度，使人们很容易把钻石与爱情联系起来，这的确是最美妙的感觉 。
*麦氏咖啡：滴滴香浓，意犹未尽 作为全球第二大咖啡品牌，麦氏的广告语堪称语言的经典。
与雀巢不同，麦氏的感觉体验更胜一筹，虽然不如雀巢那么直白，但却符合咖啡时的那种意境，同时又把麦氏咖啡的那种醇香与内心感受紧紧结合起来，同样经得起考验。
*山叶钢琴：学琴的孩子不会变坏 这是台湾地区最有名的广告语，它抓住父母的心态，采用攻心策略，不讲钢琴的优点，而是从学钢琴有利于孩子身心成长的角度，吸引孩子父母。
这一点的确很有效，父母十分认同山叶的观点，于是购买山叶钢琴就是下一步的事情了。
山叶高明于此。
*麦氏咖啡：好东西要与好朋友分享 这是麦氏咖啡进入台湾市场推出的广告语，由于雀巢已经牢牢占据台湾市场，那句广告语又已经深入人心，麦氏只好从情感入手，把咖啡与友情结合起来，深得台湾消费者的认同，于是麦氏就顺利进入台湾咖啡市场。
当人们一看见麦氏咖啡，就想起与朋友分享的感觉，这种感觉的确很好。
*人头马XO：人头马一开，好事自然来 尊贵的人头马非一般人能享受起，因此喝人头马XO一定会有一些不同的感觉，因此人头马给你一个希望，只要喝人头马就会有好事等着到来。
有了这样吉利的“占卜”，谁不愿意喝人头马呢
尤其是那些尊贵的人，更是深信不疑。
*德芙巧克力：牛奶香浓，丝般感觉 之所以够的上经典，在于那个“丝般感觉”的心理体验；能够把巧克力细腻滑润的感觉用丝绸来形容，意境够高远，想象够丰富。
充分利用联觉感受，把语言的力量发挥到极致。
*英特尔：给电脑一颗奔腾的芯 英特尔公司的微处理器最初只是被冠以X86，并没有自己的品牌，为了突出自己的品牌，从586后，电脑的运行速度就以奔腾多少来界定了。
据说英特尔公司为了推出自己的奔腾品牌，曾给各大电脑公司5%的返利，就是为了在他们的产品和包装上贴上“intelinside”的字样，而“给电脑一颗奔腾的芯”则一语双关，既突出了品牌又贴切的体现了奔腾微处理器功能和澎湃的驱动力。
*丰田汽车：车到山前必有路，有路必有丰田车 80年代中国的道理上除了国产汽车就只有日本的进口车了。
丰田汽车作为日本最大的汽车公司自然在中国市场上执牛耳，而这句精彩的广告语则很符合当时的情况；巧妙的把中国的俗语结合起来，体现出自信和一股霸气，且琅琅上口。
如今，丰田汽车恐怕已经不敢再这样说大话了，但很多中国人还是记住了这句广告语。
*金利来：男人的世界 金利来的成功除了利益于一个好名字外还在于成功的定位，他们把自己的产品定位于成功和有身份的男士，多年来坚持不懈，终于成为男士服装中的精品，而这句广告语则画龙晴一般准确体现了金利来的定位和核心价值。
*沙宣洗发水：我的光彩来自你的风采 沙宣是宝洁公司洗发水品牌中的后起之秀，他们请来国际著名美发专家维达．沙宣做自己的品牌形象大使，并用维达．沙宣本人的名字作为品牌，从而树立起专业洗发、护发的形象，而“我的光彩来自你的风采”则有画龙点睛之感。
*飞力浦：让我们做得更好 飞力浦在家电领域取得的成绩有目共睹，而且成为500强中赢利最多的电器集团。
然而，飞力浦在广告宣传中除了不断强调自己创新的技术外，还从不忘记谦虚的说一声“让我们做得更好”，这种温柔的叫卖似乎更容易赢得国人的认同，难怪当年的爱多会搬出一个东施效颦版的“我们一直在努力。
” *李维牛仔：不同的酷，相同的裤 李维牛仔是界上最早的牛仔裤品牌，一向以来都以个性化形象出现，在年轻一代中，酷文化似乎是一种从不过时的文化，李维牛仔裤就紧抓住这群人的文化特征以不断变化的带有“酷”像的广告出现，以打动那些时尚前沿的新“酷”族，保持品牌的新鲜和持久的生产力。
*义务献血：我不认识你，但我谢谢你
每一位参加义务献血的人都会被这句广告语感动，虽然朴素无华，但却真实的反映了义务献血的事，同时又表达出一个接受义务献血患者的心声。
*日产汽车：古有千里马，今有日产车 和丰田汽车几乎同时进入当时还很落后的中国市场，他们的公爵、阳光、蓝鸟、风度轿车一直是中国市场倍受欢迎的车型。
日产汽车在中国市场推广中以一句很中国很传统的广告语：古有千里马，今有日产车，拉近了与中国人的距离，从而奠定日产车在中国第二的位置。
*宝马汽车：驾驶乐趣，创新无限 宝马和奔驰都是汽车中的精品，所不同的是奔驰体现的是尊贵和身份感，主人往往聘请专人驾驶；而宝马则不同，虽然同样代表身份，但显然属于更为年轻的富人阶层，而且他们往往亲自驾车，体验宝马的驾驶乐趣，这正是宝马的魅力所在。
*555香烟：超凡脱俗，醇和满足 国际著名香烟品牌555是赛车场上的明星。
虽然不能在公众媒体上出现，但他们却成为各项国际汽车大赛和拉力赛上的赞助商。
555香烟的传播语透出一种气质和心态，用攻心的语言风格满足了吸烟者的心理感受，使吸烟成为一种心理体验。
*七喜饮料：非可乐 面对可口可乐和百事在可乐市场上的“垄断”，七喜汽水面临尴尬的处境，这时七喜采用逆向思维，把自己定位为非可乐碳酸汽车，与可口可乐和百事可乐建立起区隔，却获得意外的成功，成为碳酸饮料市场上第三大品牌。
创造性的定位为七喜创造了一个全新的市场。
*天梭手表：瑞士天梭，世界穿梭 天梭表是瑞士名表，广告语利用压韵技巧，简单易记，是国际品牌中传播语与中国语言巧妙结合的典范。
*柯达：就是这一刻 胶卷市场的第一品牌从来不用强调自己色彩的饱和、颗粒的细腻这些指标，而是用生活中精彩、难忘的瞬间打动消费者，留驻美好瞬间，给你永恒记忆是柯达胶卷永恒的主题，无论是“患起生活每一刻”和“就是这一刻”都是主题的集中反映。
*摩托罗拉：飞越无限 模拟时代，摩托罗拉是当之无愧的霸主，然而，由于战略的失误，摩托罗拉在数字时代被后起之秀的诺基亚超过，失去了往日的辉煌。
摩托罗拉梦想着有一天重新展开自由之翼，展翅高飞，飞越无限。
这是摩托罗拉的理想。
今天，在无限互联时代，摩托罗拉终于重新高飞，自由飞翔。
给中国经济的腾飞，造就了一批国内优秀的企业和知名的品牌。
其中那些经过市场考验的传播语都已经成为品牌价值的组成部分，给品牌注入了精神食粮，很好的诠释了企业和品牌的核心价值。
*海尔：海尔，中国造 国产家用电器一向被认为质低价廉，即使出口也很少打出中国制造的牌子。
海尔，中国家电企业的佼佼者，在中国家电工业走向成熟的时候，果断的打出“中国造”的旗号，喊的很有底气，振奋了国人的自信心，增强了民族自豪感。
就广告语本身而言，妙就妙在一个“造”上，简洁有力，底气十足。
*中国联通：情系中国结，联通四海心 联通的标志是一个中国结的形象，本身就充满了亲和力。
联通的诞生，对于推动中国通讯行业的发展作出了巨大贡献。
它们一次次向中国电信发起挑战，以优质的服务和低廉的价格在竞争中逐渐发展壮大，联通把自己的标志和品牌名称自然的融入到广告语中，从外表到精神做到了和谐统一，反映了企业的精神理念。
*商务通：科技让你更轻松 商务通的崛起是一个奇迹，它们用简单、易用的商务通解释了什么叫“科技让你更轻松”，就是用简单的操作，使生活更加有序和便捷，这就是高科技带来的好处。
凭借着铺天盖地的广告，商务通创造了一个市场。
*飞亚达：一旦拥有，别无选择 当人们的生活品质达到一定高度后，手表就不再是间这么单一的用途了，飞亚达用高贵的品质，把自己与身份联系起来，使人们戴上飞亚达手表，更多的感受不凡的气质和惟我独享的尊崇感受。
如果有了这种感觉你还会选择其它手表吗
*李宁：把精彩留给自己 国内最好的体育用品恐怕非“李宁”莫属了。
体育用品是年轻人的天下，你必须塑造独特的品牌个性，才能吸引他们，耐克的成功就是明证。
李宁的品牌之路并不一帆风顺，既没有耐克的超级明星，又没有锐步的国际背景。
“把精彩留给自己”却也同样符合青少年的心态，谁不希望精彩呢。
*康师傅：好吃看得见 台湾品牌却在大陆发家，标准的“墙内开花，墙外红”，一个普通的方便面，能够让美味看的见，的确不容易。
康师傅目前还是大陆最大的食品企业，产品已经不局限于速食面，在饮料、饼干领域也是知名品牌。
*张裕：传奇品质，百年张裕 当进口红酒蜂拥进入中国市场，以张裕为代表的国产红酒并没有被击退，而是通过塑造百年张裕的品牌形象，丰富了酒文化内涵，使一个拥有传奇品质的民族老字号企业毅然挺立。
*新飞冰箱：新飞广告做的好，不如新飞冰箱好。
这个广告曾经引起争议，语言学术界、广告评论界、竞争对手都加入了讨论的行列，褒也好、贬也好，反正新飞是没事偷着乐，毕竟广告能引起如此广泛的关注就是成功，新飞的知名度不知又提升了多少。
以后新飞就稳稳的坐上冰箱行业三甲的位置，直到今天还在使用。
苏州绿创文化传媒有限公司怎么样
简介：苏州绿创文化传媒有限公司，成立于2016年4月29日，注册资本1000万元整，法定代表人刘健，公司类型有限责任公司，是一家以文化艺术交流、文化品牌打造、综艺性文艺演出、广告创意、会展、媒介执行、明星代理、舞美及AV工程等为一体的多元化综合性文化公司。
公司地址位于苏州市相城区阳澄湖东路28号。
苏州绿创文化传媒有限公司主要经营范围三大模块：视频、活动、设计。
策划创意：开业奠基、企业年会、周年庆典、会议会展、赛事节庆、户外活动、巡展路演、企业家庭日、趣味运动会。
视频制作：广告片、企业及政府宣传片、形象片、微电影、纪录片、MG动画、创意视频、产品视频、商业摄影。
设计团队：VI设计、H5设计、包装设计、画册设计、样本设计、礼品设计、展览设计、LOGO设计、吉祥物设计。
合作伙伴：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、苏州市公安局、施耐德变频器、西交利物浦大学、渣打银行、巴黎欧莱雅、南通市海门最美乡村栏目、苏州莱克电器、望亭水利局、张家港市烟草局、苏州江南航天、三星电子苏州有限公司、苏州固锝电子有限公司、友邦保险苏州有限公司、东亚银行苏州有限公司等。
法定代表人：王相聚成立时间：2016-04-29注册资本：1000万人民币工商注册号：320507000279467企业类型：有限责任公司公司地址：苏州市相城区元和街道阳澄湖东路28号
苏州园林中的拙政园历代主人
上月刚骗的，在苏州市区域，爱上租太坏了，乙方没有一点好处，全部都是甲方的利益
当代优秀青年，著名点的，举几个例子
：1981年生，河北人。
高中文凭，1999年创业，PCPOP.com首席执行官 在高速上保持预见性，把自己变成导演。
—— PCPOP是第三大中文IT专业网站。
2005年营收近2千万，利润1千万。
取20倍的市盈率，市场价值2亿。
创始人一股独大，身价在1亿以上。
这一年，李想24岁，创业6年。
除了互联网，车就是李想的最爱。
他的车开得极猛。
大伙儿一起从后海出来走三环上京昌高速。
后面的车刚到三环，他已经到京昌路掉头了。
开猛车的人很多，可是加速快，就免不了多刹车。
但有一种快速是可控制的，跑完整个四环不用踩一脚刹车；开辆Polo在北京狂奔10万公里，一次没蹭过。
这就是李想的风格，“在高速上保持预见性，把自己变成导演”。
做阳刚的事情，却善用稳妥的手法。
其实6年创业跟开车跑一圈四环也是相似的风格，两个字：顺、稳。
1999年，18岁小伙的个人网站靠送上门来的网络广告就赚了10万，这一年高中毕业、成绩平平，放弃上大学而直接创业“理所应当”。
2002年，李想告别父母，从石家庄迁到北京，招兵买马，开始“正式的商业运作”。
自此，PCPOP的广告销售每年以100%以上的速度增长，2005年，又从IT产品向汽车业扩张。
今天，当初红火一时的小熊在线、走入中关村等网站要么止步不前、要么销声匿迹，领先的和太平洋在线都背靠大媒体或大卖场资源，而势头最劲的PCPOP单纯靠内生性增长。
小李想，怎么做到的
看看这些简单品质。
李想定律：如果一个事情比别人多付出5%的努力，就可能拿到别人200%的回报。
做事要认真。
李想每天都在这样要求身边的每一个人，因为他自己就是这个方式的受益者。
比如同去参加一个新品展示，李想就要求PCPOP的文章要比别的媒体先出来，哪怕就比人家快5分钟，也许你就因此而多做功课、少睡了10分钟，但结果就是第二天所有的网站论坛都是你的文章。
厂商的认可、广告投入就随之来到。
不觉得自己是个商人，自小在农村长大，这段生活最重要的就是把自己变得“像农民般正直”。
公司每到一个发展的坎儿，就有一个得力伙伴准时加入，正因为诚恳待人，“所以这些人才都一直跟着我”。
李想敢说，在所有IT网络媒体中，PCPOP是惟一一伙不跟厂商收钱的队伍；任何人收了钱会被这个团队自动排挤出去，这里有一股过于“理想”化的风气。
李想的背后有很多“老大哥”。
一群三四十岁的企业家都把他当作小兄弟来看，关键时刻就出手帮忙。
薛蛮子算是一个忘年交，他是的创始人，做过8848的董事长。
如此身价的人跟你接触，会令你觉到他比你自己的朋友对你更热情和热心。
李想感叹，如果做人做不到这种境界，也就不可能拥有那样的财富。
265.com看起来是一个再简单不过的，但跟创始人蔡文胜接触以后，李想总结，是因为这个人特别好，这个网站才特别好。
蔡能看到的层次，常人不能触及。
李想从来不喜欢课堂，他总要学习在实践中能快速使用的。
需要什么才学什么，学了什么就马上用起来。
但初中时候也曾经在课堂上拼命学习，就因为老师一句话的激励：“学习不好不要紧，但一定要做个优秀的人”。
他认为这是他在课堂上所学到的最有价值的东西。
中学六年，李想把所有业余时间都给了计算机和互联网，“它们就是为我而发明的”。
要转遍石家庄所有的邮局去买一张软件，整夜的呆在电脑前搭建自己的网上王国。
白天在课堂上不愿同老师同学分享的观点，晚上在互联网上可以敞开自由地表达、遭遇到强烈地碰撞，在争执或者认同中被不断记录、被不断成就。
“新东西都是在互联网上学到的，传统的教育被抛开了。
” 父母是当地艺术学校的老师，家教宽松。
李想儿时被送往农村，在乡间长大；中学时跟奶奶住在一起，很少被父母留在身边。
李想有一个够大的空间，自由成长。
追根溯源，李想说最应该感谢的就是父母，独立是他们所施予的最重要的素质。
序言： 生于80年代 人物： 极客少侠： MySee创业团队：舍我其谁 郑立：志立则气盛 李想：亿万身家 郑立：志立则气盛 〖简介〗 ，1981年生，黑龙江人。
2000年考上，2001年创业，康盛世纪CEO。
戴志康开发设计的自动生成社区的软件，开始是免费给人使用。
2003年10月，戴志康推出新版本，加入新的功能和技术，容纳能力是对手产品的好几倍，那些模版体系和数据结构到今天都成了别人学习这种语言的必修技术。
结果从此以后，进入高速轨道，销售平均每个月增加30%。
2003年收入几万，2004年几十万，2005年几百万。
2005年，成为社区软件领域的老大。
12月，软件实施免费，向服务转型。
是中国最早，也是最有影响力的PHP开发者之一。
从2001年起，独立设计开发出社区论坛系统Discuz! Board，至2006年，已成为全球用户数最多的PHP社区论坛软件之一。
〖康盛创想〗 2004年，在北京中关村创建高新技术企业---北京康盛世纪科技有限公司(现更名为：康盛创想(北京)科技有限公司)，专业从事社区技术及软件研究与产品开发，除Discuz
之外，至今已拥有包括社区博客系统、社区门户系统SupeSite等一系列社区软件产品。
响应互联网开源思想和软件服务化的全球趋势，2005年12月，康盛创想实施社区软件开源免费策略，宣布从软件销售模式向服务模式转型，从而成为中国互联网社区软件领域第一家宣传免费及开源的企业。
由于Comsenz在中国LAMP领域的影响力，以及在互联网社区技术方面的领先优势。
2006年上半年，康盛创想(Comsenz)获得国际著名风险投资商(Sequoia Capital)注资；2006年6月，康盛创想的Discuz!社区论坛软件，在第四届“软交会”上荣获“十大自主创新产品奖”；同年8月，康盛创想被美国著名风险投资杂志RedHerring评选为未上市的“2006年亚洲百强科技创新企业”。
〖戴志康的成长历程〗 戴志康同学抽中南海香烟、吃大食堂，穿件高中时代的、显得又小又旧的运动服，头发时常蓬松而翘起。
也许只有看到他坐上那辆银灰色的宝马，在办公室里用灼人的眼光打量下属，或者跟VC大佬对坐谈判的时候，你才发现戴志康不是个郁闷的小青年。
戴志康，时任康盛创想CEO，是目前国内最流行的网络社区软件Discuz!的创始人。
Discuz
由戴志康在2001年开发，以“个人免费＋企业收费”的模式在互联网上流传。
2005年底Discuz软件全部免费，转向服务。
至今，国内已经有30万个社区论坛采用Discuz
社区软件，这一数字占国内社区论坛总量的一半以上。
2006年6月，Discuz
社区软件获得“中国十大软件自主创新产品奖”。
7月中旬，康盛世纪更是获得了世界著名风险投资基金——红杉资本（Sequoia Capital）的青睐，实现了首轮数百万美元的融资，这是国内第一家获得风险投资的网络社区软件公司，风险投资的进入为康盛创想今后发展提供了有力的资金保障，康盛创想完全进入互联网行业，开始新的规模发展。
戴志康，上大学时挣到了自己的第一个50万，如今年仅25岁的他在中关村拥有一家年营业额达500万的公司，前不久刚获得风险投资的青睐，成为“80后”网络新贵中又一颗耀眼的新星。
戴志康坦言，年轻的创业者最大的优势和劣势都是年轻，“年轻意味着你有更多的时间去补救过错，但反过来讲，市场竞争不会因为你年轻就宽容你，你犯错误别人不犯，你可能就死掉了。
” 【第一桶金】 戴志康出生在大庆一个知识分子家庭，从小喜欢电脑，还在上小学时没事就去鼓捣家里的电脑，从286到586，他把家里的电脑一次次的升级，编程的本领也越来越高。
2000年，戴志康考上了大学，可进了大学后，他又十分失望。
“我喜欢自学，对考试的东西不感兴趣，而大学里陈旧的教材让我一点也提不起兴趣来。
” 那时候互联网火起来了，戴志康通过互联网认识外面的世界，他对把陌生人联系在一起的网络社区有了兴趣，他想开发一套能自动生成社区的软件，让即使不懂技术的人也能管理，如果有人在自己设计的社区里聊天和认识朋友，应该是一件特有成就的事情。
“我觉得这种东西做起来很有意思，而且将来也好找工作呀。
” 戴志康的如意算盘是，做这种软件，可以让千千万万的用户使用，将来去找工作的时候，可以跟别人说：这个东西是我做的
这样就很容易找到一个工作。
为了做软件，大二那年，戴志康搬出了学校，在外面找到一间月租300块的房子，一天差不多15个小时都泡在电脑前面。
软件设计好了，他取一个名字叫“Discuz!”，就挂在网上，免费给人用。
起初，这个软件是免费的，在积累了相当数量的用户，又跟其他的同类软件产品进行对比之后，戴志康决定要对这个软件进行收费。
“我觉得我的产品在一些关键性的指标，比如速度、安全、负载能力和人性化方面都远远超过了同类产品，而他们的产品都是收费的，为什么我的不能收费
” 收费给戴志康带来了意想不到的烦恼，网上对他一片谩骂声讨，有一阵，戴志康连网都不敢上。
当时，一个软件卖五百块钱，卖了将近半年，一个也没卖出去。
戴志康想，横竖都是卖不出去，干脆就涨到两千块钱吧。
提价之后，戴志康就碰到一个香港人，他想做BBS社区的一个东西，在网上找到戴志康，问他需要多长时间，戴志康告诉他一个星期就行，香港人不相信，就对戴志康说，你这个软件卖两千块钱，如果你能在一个星期之内做完，我就多给你一千块钱，就这样，戴志康挣到了三千块钱。
经历这次磨难后，戴志康的收费计划开始奏效了，“我们当时考虑，那种比较大的论坛，用了其他软件之后负载上不去，不稳定也不安全，这就是我们的机会。
” 10月，戴志康推出新版本，加入新的功能和技术，容纳能力是同类产品的好几倍。
打这以后，Discuz!就进入高速轨道，销售平均每个月增加30%。
戴志康淘到了自己的第一桶金———到毕业时，他有了50万元。
【创办公司】 起初，戴志康想靠做软件来找工作，可没等到毕业，戴志康却成了抢手货，甚至有公司愿意出30万年薪邀请他加入，可戴志康却选择了放弃。
“当时我也非常心动，不过想一想，如果去了就要把现在所有的事情都放弃，我觉得这个事情就像我自己的一个孩子一样，是没有办法割舍的。
所以不管外面诱惑再大，我觉得也没有办法动摇。
” 揣着自己赚来的第一桶金，戴志康来到北京，创办了康盛创想科技有限公司。
在跑了几十个部门，盖了五十几个公章之后，公司开张了。
刚开始招人的时候，速度很慢。
“一个月面试十几个，才能招一个人，不过这样筛出来的都是真正值得一起干事情的人。
” 经过两年的发展，公司从最初的几个人扩张到六十多人，其中80%都是程序员，产品份额也在业界市场内占到了50%，2005年的营业额达到了500万元。
到现在，戴志康仍然把自己的公司定性为技术型公司，他认为只有把技术做专做精才能实现自己的价值。
“我经常跟程序员说，你会十样东西也不如精通一样东西。
做一件事情要非常专注、投入，哪怕一个时期只做一个事情，做到最好、最精通、最深入，做到这个领域的一流高手，或者把自己的产品做成这个行业最顶尖的产品，这才是我们追求的目标。
” 【从收费到免费】 就在公司发展顺风顺水的时候，戴志康又做了一个让人意想不到的决定，和他前几年将免费软件变成付费软件相反，他决定将已经收费多年的产品全部免费。
戴志康将公司主打的BBS零件Discuz!进行了全面免费，只在定制、技术支持等服务方面收取费用来维持公司基本的运营成本。
“这是我好几年来的一个理想，我本来想做一个大众化的、很普及的一个东西，现在产品免费后，原先想用但没钱买的这些人，就可以使用这个软件，我的用户群就可以急速上涨，这些人里面比如说有1％的人做大了，那我的收入也会水涨船高，我们未来的赢利模式都建立在这个庞大的用户基数上。
” 免费之后，几乎每天都有1000多个网站安装Discuz!，现在的有效用户已经达到了30万左右，在中国70万个网站中Discuz!的占有率已达到了40%左右。
戴志康算了一笔账，中国现在一千个网站有600个网站是BBS的，也就是说BBS占了整个中国网站的60％、70％，“我相信我们提供这个解决方案将来会更高一些，我们估计是在80％，就是说中国有7、8万社区会成为我们的用户，我认为这个市场前景还是不错的。
” 从收费到免费，意味着公司盈利模式的改变，从原来的单纯卖产品盈利转向靠提供产品的服务支持盈利。
“我们不是要先赚你的钱，然后再为你提供服务，而是先为你提供服务，等你做大了我们再来赚你的钱。
” 茅侃侃：混世魔娃 茅侃侃，人称混世魔娃，1983年生，北京人。
初中文凭，2004年正式创业，MaJoy总裁，2004年底，茅侃侃巧遇一国企老板，将MaJoy项目跟该总交流：把网络游戏搬到线下、模仿其后台数据运行，但用实景、由玩家实际扮演。
两个人一拍即合，侃侃以智力入股他的公司，双方正式运营MaJoy，整体投资预计将要3亿。
后来，茅侃侃跟石景山区政府和北京市科委做了专门汇报 我年纪小，还难以做到通盘的权衡利弊，所以只要一个机会来了，别管好坏，就冲上去通通拿住。
换一种环境，过一种体验，这不就是年轻人该干的事吗
——茅侃侃 人生历程 1999年，北京育英中学出了一回“百年不遇”的尴尬。
一个叫茅侃侃的高一男生地理会考不及格，补考，再不及格。
按国家政策，他没有考大学的资格了。
侃侃说，这不正好，咱就不学了。
据说当时的年级主任为此头发都急白了一茬。
居然出了这种人
茅侃侃同学瘦得像一竹竿，脸色青黑，打扮嘻哈。
每天睡4小时，或者两天连着一块儿睡8小时。
还没结婚，可右手无名指一口气连带了两个白金戒指，一个老妈送的，一个女友送的。
最喜欢去的地方，钱柜和上岛咖啡。
那几年都是这么过的：早上5点半起床，骑车10分钟去学校埋头苦干，把当天作业全部消灭掉。
上课的时候就心里琢磨晚上的事儿。
下午5点半放学回家，吃完饭就一个人闷在小屋里弄电脑，一直到12点。
初一时瀛海威时空已经上线，申请了做一个程序论坛的斑竹，最兴奋的事就是想出各种招儿去维持论坛的发展。
周末就组织活动，把论坛的人招呼到一块儿聊天。
那时候，侃侃带着校队横扫北京市的计算机比赛，遇不到对手。
初三又迷上了山地车，每天放学后玩山地车到晚8点，然后再弄电脑，到凌晨2点。
茅侃侃的思维习惯和行事作风就是在这个阶段成型的。
他基本没有跟同龄人打交道，网上打交道的人都比他大个七八岁。
一块儿玩山地车的人也多是有工作的青年人，大家谈的东西就是要做什么样的生意，解决什么样的问题，很实际。
除了那些表面化的嘻哈打扮，侃侃的思考和行为要比实际年龄老道得多。
好多网友在见面以后，怎么也不相信跟自己网上聊天的竟然是个17岁的小男孩
2000年，他连考了微软和思科的计算机认证，拿着这两个招牌在家网站谋了个月薪3600块的职位。
接下来三年里，足足换了有一打工作
从小网站、游戏公司、电视台、一直换到政府事业单位；从研发、策划、市场、宣传一直做到节目制作。
还自己开了家公司，给人家外包研发项目。
这些年真是吃尽了苦头，把自己积蓄的20多万都当学费赔了进去，当然也见识到了各行各业、各阶各层的“道道”。
2004年底，茅侃侃又一次碰上一个曾经合作过的国有企业老板。
当年为他做项目，从后台数据处理到市场推广策划，效果超出了老板的预料。
这一回侃侃把闷在心里想了一年的MaJoy项目跟他交流：把网络游戏搬到线下、模仿其后台数据运行，但用实景、由玩家实际扮演。
两个人一拍即合，侃侃以智力入股他的公司，双方正式运营MaJoy，整体投资预计将要3亿。
后来，茅侃侃跟石景山区政府和北京市科委做了专门汇报。
“干什么事情，你自己选择，但只要选了干什么，就一定要干好了
”这是母亲自小给茅侃侃强调的道理。
在社会上混的时候，侃侃就常想这句话。
香港黑帮片里常有一句话，“既然选择了黑社会，那就一只脚踏进了棺材里，你没法退出。
”侃侃说，就是这个理儿 个性 4位80后的富翁当中，茅侃侃似乎最时尚，烫卷的黑发，休闲西装，牛仔裤，手机里还时不时蹦出令人捧腹的铃声。
“逛夜店，不过很可惜，明天就要回北京，重庆的夜店是没机会逛了。
”谈到自己的爱好，茅侃侃说，由于有逛夜店的爱好，他每月的花销比其他3位似乎要多一些。
“不多，两三万吧。
”侃侃说得很轻松。
侃侃语录 -“生活的意义就是我现在还活着，我特别怕死，我想活得相对舒服一点，就会去抗争。
” -“千万别上什么培训班，那是在浪费时间，学习和娱乐是分不开的。
” -“我是一个不善于沟通的人，最擅长的是和女生打交道。
” -“北京很多大学的学生会都是官场，我特别讨厌看到应聘简历上有谁写明是‘××学生会’的。
” -“现在只要有时间我就会开车去大学校园，找找念书的感觉，但要是问我还会不会继续深造，这个问题我无法回答，因为时间不会倒流。
” -“北京是一个讲潜规则的地方，讲究公司和人的政治背景，工作效率低，上海的创业环境相对公平。
” -“人做每件事情都要考虑好供需平衡，包括谈恋爱。
” -“重庆这个环境我感觉太好了，解放碑是一个适合娱乐的地方，这能够让一个人尽快成熟。
”
中外知名船公司大全
世界上知名船公司主要有： 1、MAERSK：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。
2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。
MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。
也很少租箱子，全部是自有箱。
3、长荣海运EMC：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。
长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、中远（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。
我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。
作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。
有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。
据说打这以后中远对船员更加苛刻。
前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。
中远还是当代中国航运界的，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就印在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。
97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。
这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。
而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳
不过，P&O, 已在07年被老马收购了。
6、达飞轮船：达飞原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。
有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA历史上欠了CGM 很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。
达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。
另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务 ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。
达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、加拿大太平洋：俗称CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。
这家公司十分挣钱，挣钱多了怎么办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用洗钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，统称CP，但是在市场上又分别出现。
对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。
CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。
开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。
所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。
太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是。
太平也是家族公司，创业者什么什么老先生（忘了）把三个公司交给两个儿子经营。
9、中海。
这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰““，总裁李克麟系原中远集团副总裁, 中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。
97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。
将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条 2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。
李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
10、OOCL OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。
其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
物流圈、物流专业毕业论文、中国、物一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。
当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。
2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。
一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。
一九九六年，董建华先生当选后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。
11、HANJIN 90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。
不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个海运、韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线. 实际上韩进海运只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。
这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。
“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。
透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。
现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。
作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国。
13.APL 大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。
1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。
这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。
太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。
在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。
不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。
根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%海 如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。
在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。
但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过而再次引起非议。
虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
14.YML 阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。
待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的： 优厚的薪酬，让同仁无後顾之忧。
固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金）依年度盈余提拨工作贡献奖金及员工红利. 员工持股信托－定额补助购买公司股票. 优於法令的退休、抚恤制度. 端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金. 完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团. 一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假. 子女教育补助及奖学金.结婚每十周年致赠 纪念金饰注重同仁身心健康. 舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查. 公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备. 设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐. 公司统一为同仁投保团体意外险. 提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查。
注意了， 上面说的是在中国台湾总部~大陆的阳明分公司就难说类。
YML其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为YML是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此YML和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是YML多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来YML的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这几年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000TEU的超大船（之前台湾是规定YML只能在台湾的中华造船厂订造船只）. 15.K.L 如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。
在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。
加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。
所以也可以用“KKK”来代表这家公司。
K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。
K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。
1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。
随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。
目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。
K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。
这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了颁发的A类纳税企业的称号。
K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。
他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。
16.MOL： MOL在中国有130年的船运经验。
从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。
从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。
今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。
据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。
在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。
佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。
如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。
目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。
在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。
MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。
”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。
中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。
另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。
在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。
该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。
该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。
且该批车辆均装备有GPS设备。
这项新的货车业务可以使MOL提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。
17.、SNL SINOTRANS外运 众所周知，外运被看成是最重要的国际货代之一，能够成为北京奥运会的高级赞助商，其实力可见一斑。
实际上，该集团不仅从事物流业，还经营着相当规模的船队，拥有亚洲区内的许多航线。
作为国轮的代表，COSCO早已进入了世界十大船公司，CSCL跨越式发展也进入了前十强，而SNL似乎还徘徊在世界著名船公司的行列之外。
尽管如此，SNL仍然号称是中国第三大远洋船公司。
其核心航线主要分布于进出中国、日本和韩国的亚洲区，在大陆、韩国、香港地区和美国西海岸之间也经营着跨太平洋周班航线。
在2002年年底之前，SNL与H.J合伙经营亚\\\/欧航线，但是由于航线状况不佳而决定取消了。
令人啼笑皆非的是，自那时起这条航线贸易变得非常强劲，去年经历了两位数的增长。
18、CNC 走在大街小巷里，时常可以看到CNC的标识。
那句“中国网，宽天下”也算是相当出名的广告语了。
有一次路过厦禾路时，有意指着银行中心楼下的方块广告牌给船东看，船东却摇摇头——此CNC非彼CNC也。
言归正传，正利航业成立于1971年,最初总公司设在台湾高雄市,以唯一的一艘「国利」轮经营高雄-香港定期航线,并在台北设立办事处从事代理外籍航商推展国内船员外雇业务,为四十多家外国航商提供船员外雇服务,代理外雇船舶一百四十余艘,外雇船员近5000人。
19.RCL 同CNC一样，RCL也是近洋专家。
早先是以小船跑支线起家的，就是把货物从泰国转运到新加坡装上母船。
开业二、三年后开始走干线了，主要在泰国、香港、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等东南亚一带运行。
1994年，RCL第一条干线船驶入中国，跑上海-香港-曼谷-香港—上海一线，至今已在中国形成了7个航点：青岛、天津、上海、宁波、厦门、广州、深圳。
目前的运营模式是，北方走干线，包括天津、青岛、上海、宁波；南方走支线，包括厦门、广州、深圳，运货至香港上母船(好象厦门也有走干线)。
作为泰国最大的海运集装箱班轮公司，RCL把自己的优势定位在近洋航线上。
RCL同很多大型航运企业建立了合作关系，如SNL、CMHK、COSC等。
RCL和COSC的合作长达二十余年，在新加坡替COSC转运，因为RCL的船舶体积相对小，最小的600TEU，最大的约有2500TEU，“船小好掉头”，转运起来就更灵活、更方便。
那些大船不可能为少部分集装箱在近程港口开进开出，那样成本就会很高，而且，有些中小港口大船也开不进去。
所以，RCL的竞争策略就是合作，以己之长补彼之短，达到双赢的效果。
20. ZIM（以星航运） ZIM1945年成立，不太明白为什么发展的这么快，因为个人觉得他们的服务并不好，尤其是船期非常的不稳定，刚做海运的时候的第二票货，就栽在ZIM手中，害的我陪了300多美金，不说这些了，伤感情。
目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。
。
集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU。
ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。
ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。
至此，ZIM的全球运输初步形成。
21.WHL 万海 1965年2月24日WHL创立于台湾，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是WHL便将原有的原木船改为全货柜轮, 开始台湾至日本货柜运输服务，从而树立了货柜服务的里程碑,打破了长期被外商垄断航运市场的局面。
22 SITC（海丰集运） 走过日本货的[url=javascript:;]朋友[\\\/url]一般对海丰并不陌生吧
海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满
业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强
什么是网格员
网格指的是网格化社会服务管理模式，网格内有网格管理员、网格助理员、网格督导员、网格警员、网格党支部书记和网格司法力量和网格消防员七类人员，分工承担网格内的社会服务和社会管理各项事务。
网格员就是驻区的社区民警。
只不过公安分局根据区域内的人员情况、社会治安复杂程度将区域划分成网格。
网格员就是驻区的社区民警。
只不过公安分局根据区域内的人员情况、社会治安复杂程度将区域划分成网格。
平均每个社区划分成3到5个网格。
网格内有网格管理员、网格助理员、网格督导员、网格警员、网格党支部书记和网格司法力量六类人员，分工承担网格内的社会服务和社会管理各项事务。
民警主要承担治安秩序维护、矛盾纠纷化解、实有人口管理、便民利民服务等任务。
网格管理员的工作目标：为了了解社情民意，化解社会矛盾，服务社区居民，通过定时巡查，实现网格员对网格实行“精细化管理，贴心式服务”。
1、网格员工作职责2、信息采集3、综治维稳4、劳动保障5、民政服务6、计划生育7、城市管理8、食品安全9、其它工作
