减速器拆装心得体会
减速器拆得体会【篇一：机装心得体会】篇一：机械拆装实习心得机械拆装实习心得机械拆装实习转眼就结束了，但留给我的收获却是巨大的。
总的来说，这次实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上带来重要的经验的一次经历。
对我们来说,机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。
理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。
真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。
我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。
俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。
而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，充分发挥自己的独创，不断地提高自己。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
机械拆装实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
我们知道，“机械
主减速器和差速器的拆卸顺序
的分解 1、把减速器的总成装到反转架上。
2、拆下固定轴承盖的禁锢螺母，拆下锁片。
3、取下轴承盖和轴承螺母，取下的总成。
4、拆下主动锥齿轮轴承座与壳的连接螺栓，取下主动锥齿轮轴承座总成及。
5、将主动锥齿轮轴承座总成固定好，用手钳拆下。
6、用拆下主动锥齿轮凸缘螺母，取出垫圈拉出主动锥齿轮凸缘。
再拆下油封座及油封，取出轴承，主动锥齿轮等。
7、拆下从动锥齿轮轴承盖螺栓，分别左右直接做好标记后取下左右轴承盖及。
8、从主减速壳内取出从动锥齿轮总成。
差速器的分解1、将差速器总成摆到工作台上。
2、拆下，拧下螺母。
3、拆下连接螺栓。
4、拆开差速器壳，如较紧，可用铜棒在壳的孔处轻轻敲出，使之分开。
5、从变速器壳内依次取出撑垫，半轴齿轮十字轴。
若差速器轴承完好，则不必拆下。
主减速器拆装过程
一、差速器零部件的拆装过程1.1、零部件拆卸的过程（按从外到里的原则）1.从外部观察差速器的整体结构，分清输入、输出轴的位置，并拍照记录；2.拧去外壳的螺栓，取下外壳，并将零件按先后顺序排放在实验桌上；3.仔细观察差速器的内部结构，分析并验证差速器的传动原理，并拍照记录各个零件的整体位置；4.取出轴承套，利用锤子和铝棒敲下两输出轴，按顺序排放在外壳之后；5.利用锤子和铝棒敲打两轴承部分，将差速器的壳体与箱体分离，由于差速器结构比较重，由两人合力取出，并竖直放在实验桌上，并取出垫片。
拍照记录差速器结构的整体特征；6.把固定锥齿轮的螺栓拧下，然后一个人用手拖着从动锥齿轮，一个人用锤子和铝棒把从动锥齿轮敲出来，按顺序排放好；7.把差速器壳体一侧的定位销取下，把行星齿轮轴取出来，接着把壳体里面的一对行星齿轮和一对半轴齿轮取出，并按顺序排放好；8.利用工具把壳体两端的锥轴承取下；9.最后，将箱体的螺栓拧开，取出差速器的主动齿轮轴。
1.2、零部件的组装过程（按先出后进原则）1.将主动齿轮轴装回箱体里，并拧上螺栓；2.把锥轴承装在差速器壳体的两端，将一对行星齿轮和一对半轴齿轮装进差速器壳体里，并装上行星齿轮轴，再插上定位销固定行星轮轴；3.将差速器壳体竖直摆放，重新装上从动锥齿轮，并拧上固定螺栓；4.先放上垫片，一人按住轴承外圈，两人将差速器结构慢慢放置在箱体的内腔，让另外的两人装上两端的输出
减速器拆装实验 输入轴为什么比输出轴细 急求~~因为本人没去做实验。
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这个你要知道减速器的原理，通常来说，提供能量的，是电动机，但是电动机的转速非常高，大约1500转每分钟， 但是客户端，做功的是各种工作机，比如皮带机，斗提机，转速都比较慢，但是需要的扭矩非常大。
能量在转换的过程中，假设认为损耗非常的小，那么减速机输入和输出的功率是基本一致的。
减速机，就是降低了转速，增大了扭矩的 功能。
如果你学了材料力学，如果是材料一样的实心轴， 那么扭矩越大， 直径就越大。
既然输出轴的 转速低，扭矩大，那么直径就大啊， 所以输出轴粗。
同样， 输入轴转速高，扭矩小，没有必要做那么大的直径。
减速机怎么拆
不同的机不同的安装、拆卸方法也不一比如行星减速机轮减速机、蜗轮蜗杆减速安装方式均不一样；尤其是微型小功率减速机和大功率减速机安装、拆卸方法差的更远，需要参考安装手册，或者专人指导；参考资料：
怎么拆全自动洗衣机减速器
· 全自动洗衣机离合器更换的操作程序：工具：一个大套筒套子38mm (可以找汽车补胎工借)，一套套筒扳手主要会用到10mm；14mm 还要一支13mm的呆扳手，4分的铁水管约600~800mm一支；管钳一把；榔头一把（越大越好）。
如果判断减速离合器坏了，就要更换新的减速离合器。
首先需要将坏的减速离合器拆下，其方法如下：(1)用螺丝刀旋下控制座的紧固螺钉，拆移控制座，此时应注意不要硬拉与水位开关相连的处于洗衣机后面的气压管；(2)用螺丝刀旋下盛水桶固定圈上的紧固螺钉，拆下盛水桶固定圈；(3)再用螺丝刀旋下波轮螺钉，拆出波轮，拿出波轮下的方芯垫片，这时就能看到洗涤脱水桶下面的固定座及其上面的脱水轴螺母，然后用专用工具或扳手把脱水轴螺母旋下，再拿出减速离合器脱水轴上的垫套，拆出、洗涤脱水桶，接着拿出套在脱水轴上的垫片（这一片很重要，换新的离合器还要把它装回去
）；(4)把洗衣机向前倾倒，使其正面朝下放置，就能看到洗衣机下部的结构，用套筒或小扳手旋下固定架上的紧固螺钉，拆下固定架，接着卸下三角皮带，再用套筒或小扳手旋下在托板上紧固减速离合器的紧固螺钉，这样，就可以拆下减速离合器了。
（附：如果脱水桶锈死，拆不下来，离合器已坏，不再需要，则动作顺序如下：先做第四步。
拆除洗衣机下面离合器的固定螺丝，及皮带，再做第三步，波轮和脱水轴螺母旋下后，直接用锤子和铁轴对准离合器，把他敲下来，一定要两个人操作，一个人向上提着脱水桶，一个人砸锤子，一会就可以把离合器松下来了。
安装时从下往上安装。
密封面清洁干净一般不会漏水。
）换减速离合器顺序与拆卸减速离合器顺序相反。
即先把新换的减速离合器用紧固螺钉紧固在托板上，接着装上三角皮带、固定架，把洗衣机竖起，在减速离合器脱水轴上装好垫片，再装洗涤脱水桶、垫套、紧固脱水轴螺母，装好方芯垫片、波轮，然后用波轮螺钉紧固波轮，最后装好盛水桶固定圈与控制座即可。
2、旋出波轮螺钉取出波轮，然后用专用套筒旋出固定内桶的大螺母（Q818、Q828机型内桶用四个M6螺栓固定）并取出内桶； 3、在地上先铺上一块软布把洗衣机侧倒，用套筒旋出两枚固定离合器上的保护架的螺栓，取下保护架； 4、用套筒旋出固定离合器的四螺栓，拿下皮带，最后取出离合器，换上新的离合器； 5、按原先步骤进行组装。
减速机拆解视频
光知道结构也没用，有些细节是不可能简简单单仿出来，要经过不断的工艺改进的，我有德国减速机的拆解结构视频，浙江通力 的没有
料理机的减速器连接头怎么拆解
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减速机怎样安装和拆卸
正确的安装，使用减保证机械设备正常运行的重要环节。
因此安星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
第一步 安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
第二步 旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。
之后，取走电机轴键。
第三步 将电机与减速机自然连接。
连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。
如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
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