柏林之围读后感。
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500字。
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不要太深奥。
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好的加分
粗线炼、把历史写薄,都“大言”,需要俯瞰历史度与指点江山的魄.然而问题的另一面是,对象越大越难以把握,因为你必须具备更完备的知识框架和足够的文化存量,这就为“大言者”设置了越加弘博的前提条件.而与宋代以前的情形不同,在21世纪这个知识爆炸的时代,任何一个学者都是狭陋的,都不可能实现知识的全覆盖.能做的只是：在自己熟悉的领域里概括,否则会时而显露知识的罅隙,留下硬伤.举本文中的一个例子：说南唐李后主在亡国被俘押解到汴京之前,“从政远不及吟咏”,事实上李煜在汴京仅生活了两年即死去,他的词作主要还是此前创作的.当然,被俘至宋使他的心境发生重大改变,他那些情感深挚的代表作得以产生,但这不等于他此前没有吟咏.而且还恰恰相反,或许正是由于南唐词人们,包括李璟、李煜父子,终日只知道吟咏风花雪月,才造成了南唐的迅速灭亡.至于文中把词说成是“这个倒霉皇帝所奠定的那种文学样式”,就不仅完全忽略了词体发展始于隋唐兴于五代所走过的漫长路途,一笔抹除了从李白、温庭筠到冯延巳和《花间集》的众多词体探路者,也割断了文脉.意识到“大言”之难,为我今后从学设置了警惕的路标. 然而当我从“文脉”的本意在于“脉”出发,品读完了余文以后,却惶恐地感到,或许是我错误地理解了余先生对于“文脉”的定义!人家原本不是把“文脉”解释作“文学衍生”的脉络或脉搏,而应别有他意,否则不可能出现我上述那么多问题.原来问题的症结点在于余先生强调的是“等级构成文脉”.原来他不是在文学的长河里搜寻鱼群迁徙的痕迹,而是在比较哪条鱼最大!梁山泊英雄排座次、大学排名录、富豪榜是世俗爱好的做法,用在文化上自然也可区分大树与细草,但却与文脉无关.你完全可以在文学品相上区分等级,例如把先秦诸子分成孔子、孟子为第一等级,老子、庄子为第二等级,韩非子、墨子为第三等级,别人也可以见仁见智地作其他区分,但你却无法把文脉分成等级.尽管你可以说文脉到了唐朝呈现得最为旺盛,因为有了李白杜甫王维白居易李商隐杜牧,你却无法说唐朝文脉的第一等级是李白杜甫、第二等级是王维白居易、第三等级是李商隐杜牧…… 当以文学人物的“吨位”为坐标来排序时,恰恰是舍弃也就割裂了文脉.
搭车去柏林读后感
[搭车去柏林读后感]昨晚花了一夜的时间看完了,真的很佩服他们的勇气和坚持让我也有种想背包旅行的念头,虽然明知道这很不现实有太多太多的舍不得,让我无法放下也有太多太多的理由让我拿来当借口,无法向前走我无法想像可以放弃一切去旅行?我无法想像只有少得可怜的钱可以去旅行?我无法想像如果真的要背个包去旅行,到底要装多少东西才够?我无法想像搭车的成功率?到底有多少人真的愿意搭你一程?我无法想像旅途中有什么危险的事发生?有太多未知的东西让人却步也许是我想太多,虽然我只是想,而没去行动就好像海贼王,无法知道前方有什么,但却让人期待兴奋的冒险旅行我也能有这样的勇气么?现在的社会很现实的,就算我在夏湾写着个拱北牌子也不会有人愿意让我搭车,除了的士吧.这样做似乎很白痴我曾经很向往西藏,因为什么原因我也不知道,就只是很去想去那儿看看我对那儿并不了解,也没特别注意西藏的资料也许是我觉得并没机会会去的吧这次看完书后,让我想去的地方还是西藏可有太多的太多的原因去不了现在没有那么时间,没有那么多钱可以用也没有相机之类的工具可以让我拍下风景物也没有准备去旅行的工具等等更重要的是没有准备去旅行的心我在想如果给自己一年的时间这些能准备好么?不需要太多的时间,或许几天就够了不需要用太多钱,可以尝试厚着脸皮去搭车,就算失败也是一种体验不需要太多的东西,简简单单就好,又不是长年旅行不需要给自己太多想法,本来旅行就是随意的想一想,似乎这些借口都已不成借口了嗯.我太多三分钟热度了.所以不知道自己是否在热度中一年后是否真的可以背个包就踏上旅行呢?就让这篇日志来看看我一年后会怎样吧. 〔搭车去柏林读后感〕随文赠言：【这世上的一切都借希望而完成，农夫不会剥下一粒玉米，如果他不曾希望它长成种粒；单身汉不会娶妻，如果他不曾希望有孩子；商人也不会去工作，如果他不曾希望因此而有收益。
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读了柏林碎片的读后感的一篇作文
柏林墙的碎片,文中写了墙的碎片、世界的碎片、人类的碎片以及爱的碎片等,虽然它们形态不同,但其实质都是一种隔绝.在本文作者看来,世间虽然并不缺乏爱,但是如果人类的爱缺乏自我牺牲的精神,就有可能变得偏执、狭隘,从而成为另一种形态的墙.
14课在柏林的读后感
我没有归属感，也很难发自肺腑地去相信一个人，但人活着，总得去相信点什么，所以我只好相信钱；再重要的人让你失望多了，也变得不再重要了。
失望到一定程度后，反而会开出一朵花来，那朵花的名字叫，无所谓。
哀大莫过于心死，心死莫过于一笑。
