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烟草精益培训心得体会

时间:2020-07-16 16:10

如何推进烟草管理所精益营销

实施精益卷烟营销,以市场建设为契机,围绕精确把握市场需求,突出品牌培育,提高服务水平,集约营销资源,消除一切不为品牌和服务增加价值的浪费,追求企业效益的最大化,实现精益营销。

  一是为提高客户引导消费,推介品牌的能力,达到“懂品牌、会卖烟、能赚钱”的目的。

一方面创新客户培训形式和内容,建立了客户QQ群,定期传递经营技巧,提高经营能力,2014年,共开展了客户培训10期,参训客户867人。

另一方面丰富品牌培育形式,积极开展“同舟一家情,我与客户共经营”主题活动,在帮助客户成长的同时,有力促进重点品牌的发展。

  二是实施零售终端亮化工程。

一方面通过充分宣传现代零售终端的功能和优势,在充分尊重客户意愿的前提下,做到“六统一”,即:统一亮证、统一宣传、统一标价、统一陈列、统一标识、统一广告。

引导桂光兰客户将厨窗玻璃改造成卷烟展示柜,并改造了斜坡旧烟柜47个,对临街卷烟专柜统一粘贴“苗侗情”服务品牌Logo,形成强烈的视觉冲击,终端展示效果得以凸显;另一方面充分利用信息平台开展“我的店铺炫出来”活动,通过终端店面形象改造前后对比,激发客户参照标准,自主、自愿、自我投入,改造更新展柜的积极性。

此外统一制作并安装了室内广告60个,制作苗侗情图标围裙30件,发放苗侗情客户资料盒60个,有效提升了终端广告效果。

  三是始终将“卷烟上水平”建立在规范经营的基础之上。

以守法经营、明码实价为主要内容,采取致客户一封信、座谈培训、网络发布信息等措施,建立规范有序、服务优质、公平竞争的市场环境,做到监管与自律相结合,引导客户诚信发展;将卷烟“苗侗情”服务品牌延伸到客户,用文化感知、引领客户自我发展。

  四是完善功能、不断探索、不断总结,持续健全客户服务体系。

以翁项沿线和旁海镇沿线建设“标准终端形象一条街”为试点,重点打造农村终端改造工程,完善终端六大功能,改变终端形象,提高品牌上柜率,不断提炼出不同店面的不同营销方法,积极推进终端建设上水平。

  五是进一步整合农网卷烟零售客户服务布局。

优化边、远、散客户服务线路,深层次提升凯里市边、远、散客户的服务管理工作,提升客户经理自我素质,创新服务方法,多层次、多渠道提供个性化服务,不断提高农网零售户满意度。

  六是制定标准,严格考核,为确保服务到位率和客户满意度有效提升。

客户经理是公司与客户的桥梁和纽带,如何发挥好客户经理的作用是确保农网终端建设取得成效的重要因素。

  (1)制定了《农网客户经理管理办法》进一步明确了农网客户经理的月度拜访频次和服务内容。

  (2)组建了互帮工作组,以各小组为单位每季度开展抓“典型树、树标杆”评比活动,形成比、学、赶、帮、超的良好氛围。

  (3)建立完善系统严格的评价、考核标准,并采取明确专人及分批组织客户经理轮流对各线路的客户服务情况进行交叉互查的形式对客户经理开展月度量化考核。

如:为进一步做好客户合理月度协商供量,将做得好的客户经理案例提炼总结给大家做榜样,在早会上进行心得分享,对月协商在50%以下的客户重点进行跟踪分析,严格考核,不断提升客户经理指导客户的能力。

烟草精益管理第一人陈鹏老师讲课怎么样

2019烟厂职代会学习心得体会范文  这次职代会我们一起学习了行业和公司会议精神,对行业和公司2019年工作目标和工作安排有了一定的了解,听取了厂2018年财务预算执行情况和2019年财务预算报告,听取了2018年我厂集体合同执行情况;特别是听取了*厂长做的题为《传承精神砥砺追梦奋力以高质量党建推动高质量发展》的报告和**书记的总结讲话,感触很深,有了一定的收获。

  一、学习的主要收获  *厂长报告分为三部分:第一部分从企业生产制造、经济运行和省产烟转型升级三个稳重向好;以党的建设取得新作为、省产烟转型升级取得新作为、金叶制造取得新作为、精益管理取得新作为、队伍建设取得新作为、企业保障能力取得新作为六个新作为;必须坚持党的集中统一领导、守正创新*烟精神、强化务实重干作风、人才兴企发展理念、强化企业发展基础和和谐稳定发展大局三个方面全面对2018年的工作进行了全面总结回顾,深刻分析出我们需要从基础管理、人才成长和新兴技术的研究和利用三个方面努力提升和创新。

*厂长报告第二部分从危与机、稳与进、当前和长远三个方面对我们贯彻落实好中央和上级战略部署进行了辩证的分析,并要求我们三个坚定不移推动党建引领、易地技改和管理变革。

第三部分*厂长指明了2019年我厂工作思路是坚持新时代中国特色社会主义思想为指导全面贯彻党的十九大和十九届二中、三种全会精神,深入落实中央经济会议、全国烟草工作会议和公司工作会议精神,坚持稳中求进工作

现代物流管理与心得体会500字

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银行支行上半年工作总结面对今年上半年以来经济金融环境的不确定性,我行紧紧围绕“转型、发展、质量、效益”主线,认真贯彻落实省、市行长会议精神,着力推进“七大银行”建设,正确处理好宏观调控和自身发展、总量和结构、数量和质量的关系,加强风险控制和业务创新,继续保持良好的经营发展局面。

  一、主要任务完成情况:  1、人民币各项存款余额xxxxxx万元,比年初增加xxxxxx万元,四行增加额占比xx%。

其中对公、储蓄存款余额xxxxxx万元、xxxxxx万元,比年初增加xxxxx万元和xxxxx万元,四行增加额占比xx%和xx%。

  2、人民币贷款余额xxxxxx万元,新增xxxxx万元,同业四行占比xx%。

  3、实现拨备前利润xxxxx万元,拨备后利润xxxxx万元,净利润xxxxx万元。

  4、完成中间业务收入xxxx万元。

  5、不良贷款率为x%,比年初下降x个百分点。

  6、完成国际结算xxxxx万美元,结售汇xxxxx万美元,同比分别增加xxxxx万美元和xxxx万美元。

  7、实现“三无目标”。

  8、精神文明建设取得新的进展。

  二、主要工作做法和效果:  (一)找准负债业务市场定位,积极把握资本市场变化  随着金融竞争加剧、存款分流压力加大的形势发展,及时调整市场策略,通过注入“观念促动、机制带动、营销推动”等多项举措,加大营销力度,提升服务层次,各项存款保持了持续增长的势头。

  1、大力实施客户发展战略,积极调整客户及负债结构,努力做大、做强、做优公存业务。

一是抓住重点,力促机构低成本存款快速增长。

年初伊始,就将筹资成本低、流动性强的对公存款工作摆到了突出位置,科学分析本行及本地区优质客户群体结构,细化客户层次,紧盯政府机构客户、同业客户、企业集团客户等高端客户,加强高层公关,通过抓龙头,以点带面,稳内争外,抓大促重的公存策略。

同时,注重对财政、供电、烟草等重点精品客户的精细服务和关系维护工作。

至6月末,仅xx、xx、xx等重点大户就增加存款xx亿元,占全行对公存款增量的 x%。

二是优化结构,有效控制负债成本。

积极扩大活期存款来源,营销职能部门、重点客户活期低息负债。

通过积极营销结构性存款等理财型产品,分流、转化中长期存款,有效遏制存款定期化趋势。

三是强化市场分析力度,注重存贷款大户资金信息收集,及时掌握资金进出动向,对项目资金实行行内流动,同时紧盯资金环节点,对客户流入的资金协助客户尽快汇入,对流出的资金想方设法推迟、减少资金划出。

四是做好xx、xx、xx、xx、xx、xx等企事业单位年金业务的联络工作。

五是争揽市场新客户资源。

到6月未今年全行新开对公帐户共计xxx户,存款余额达到xxxx万元,日均存款达到xxxx万元。

  2、争存揽储“二早二快”。

即早动员,早行动,快布置,快落实,提早召开全行旺季工作动员大会,使大家早吃定心丸,布置争存揽储工作举措,确保各项措施落实到位。

一是制定旺季工作计划,出台旺季单项竞赛活动,层层签订旺季目标责任书,加大营销人员、网点负责人的考核力度,在对客户资源进行全面分析的基础上,增强压力和动力,促进全行责任意识、发展能力和执行力的不断提升,举全行整体营销之力,从而形成“上下联动,你追我赶,齐心协力,众志成城”的抓存揽储工作局面。

二是对50万元至100万元以上的客户群实行名单制管理,逐户跟进,全行共揽入奖励分红款x亿元。

三是完善绩效考评传导政策,把考核的共性要求和部门、网点自身特点、发展定位结合起来,强化机制推动,充分激发各方经营活力,推进经营战略调整的一致性和连贯性。

旺季期间多次刷新建行以来增储新纪录,并得到xx行的通报嘉奖。

四是打造个人贷款精品业务,并以此为引擎,不断延伸营销链条,强化个人信贷市场,培埴潜在优质客户,采取每发放一笔贷款,至少为客户提供二只以上的个人产品,把个人信贷业务与其他金融产品实行“打包营销”、“捆绑式销售”,培养和提高客户对工行的依存度和忠诚度。

全行个人贷款余额xx亿元,当年新增个人贷款x亿元。

系统内增量第一。

五是狠抓传统项目和大客户强力营销。

依托统一数据分析平台和pbms系统,发掘目标客户,积极开展营销。

全行上下严密监控大额存款支取,想方设法加以挽留与控制,尽量减少存量流失。

对大额汇款客户进行积极挽留,尽力将存款留在本行。

适时推广留学贷款、出国资信证明、贷款证明等业务,共销售灵通快线xxxxx万元,柜面营销代理保险xxxx万元,销售基金及理财产品xxxx万元。

成立贵宾理财中心,设立代理业务专柜和金帐户专柜,分流小额业务,开通中高端客户的绿色通道,对代发工资户实行低金额高业务量收费,加强离柜服务考核引导,有效分流小额业务,提高网点服务效率。

  (二)抢抓资产业务深度挖潜,适度均衡增加信贷投放  面对国家从紧的货币政策、汇率升值和同业竞争进一步加剧给当地经济发展带来的“困难期”和转型升级的“阵痛期”,及时分析形势,认真执行政策,银企风雨同舟,和衷共济,化困难为机遇,牢牢把握经营发展的主动权,贷款增量占四家商业银行之首。

  1、多渠道抢滩市场份额。

年初制订预案,积极向省、市分行争取信贷规模,到6月底新增信贷规模已占全市系统规模的1\\\/4。

在贷款投放中采取优中选优,重点投放产业政策导向明确、发展前景好、贷款收益高的公司客户贷款和风险小、高附加值的个人客户贷款。

至6月末,全行aa-(含小型aaa、aa级)级以上优良客户贷款余额为xxxxxx万元(不含资产转让xxxxxx万元),比年初增加xxxxx万元,占公司类贷款余额的xx%。

全行累计拓展各类贷款客户xx家,新增各类融资xxxxx万元,其中贷款xxxx万元,银票及保函等表外融资xxxxx万元。

同时加大业务创新,拓展信贷渠道,已通过行内银团新增贷款x亿元,实施资产证券化xxxx万元,仅以上两项实际新增贷款已达xxxxx万元;还通过票据形式转化信贷规模的紧张,票据融资已增至xx亿元。

  2、全方位支持小企业发展。

年初开始就按照“一条主线三个重点”,在客户信用评级、授信管理、贷款审批权限、业务流程再造、贷后管理要求等环节,进行相应改革,把未进入的市级规模、苗子企业、纳税500万元以上的企业以及自营进出口金额在100万美元以上的企业列入市场拓展的定位目标,选择了一批综合贡献度大、风险小的小企业予以重点扶持,锁定目标客户,及时准入。

全行共拓展各类小企业贷款客户xx家,新增贷款xxxx万元,小企业贷款余额xxxx万元,比年初新增xxxx万元,同期置换和退出贷款xxxx万元。

  3、立体式防范信贷风险。

结合行业信贷政策,突出量化分析,坚持财务因素和非财务因素并重的原则对借款企业的信贷风险测定,判断企业所处生命周期,挖掘新客户,提升客户群的价值、活力和我行市场进化能力。

一是提出了风险防汇聚的置换方案,进一步提高小企业的担保方式的有效性,担保能力,提升小企业风险防汇聚能力。

找一篇关于加油站同比销售下降的文章

赣粤高速公路作为纵贯江西南北的交通运输主动脉,是连接长江三角洲和珠江三角洲这两个经济最发达地区的黄金通道,地理位置十分优越,充分发挥了其“经济走廊”优势,实现高速公路与沿线区域经济的互动发展。

从宏观环境来看,高速公路物流运输业也遭受到金融危机的巨大冲击和影响。

赣粤高速公路上的六座服务区加油站占据我市成品油零售销量的24%,但今年以来我司高速公路加油站销量持续下降,形势十分严峻。

针对当前的现状,如何应对销售危机,制定应对危机下的加油站营销策略,是分管零售领导面临的一项十分紧迫的任务。

一、 剖析高速公路加油站销量同比下降的现状和因素 2009年1季度,赣粤高速公路上吉安段自北向南的峡江、吉安、遂川三对服务区销量20367吨,同比减少2767吨,下降11.96%。

本人经过调研分析,影响销量下降有以下几个因素: 1、受宏观环境的不利影响,物流运输业不景气。

司机运输的货源相对减少,据高速公路一大队遂川管理所桥隧所统计,现在高速车流量比去年同期减少15—20%,且他们行业也在组织竞赛活动,同时提供刷卡消费优惠免费提供报刊等活动。

遂川经营部ME走访县境内几家大运输公司,现停运在家的车辆达20%,且司机心态变化较大对费改税后的期望值太高,同时也希望将以前油价高产生的单面力保费用一面赚点钱的运输方法改变到双面都赚钱的局面来,一厢情愿地不考虑全球经济所带来的影响。

停运在家无费用的现状导致车辆改变过去多跑赚费用力保不亏本车停就亏本的现象,到现在不跑没费用且无风险,对运输价格的选择机率加大,同时将眼光瞄准油价,在增运费无望时力增降低成本,县境内出现部分客车由原来加满油出外然后回境内再加油现象改变到算好路程加油在外价格低加油站,加满油回境内的现象,如遂川---温州,遂川---厦门,遂川—东莞等部分,长途客班车,一些基础设施建筑用油受批零差太大的影响,个别信息较灵通的顾客,把眼光也盯住批发价,使少量顾客从零售转为直销。

峡江是个人口不到17万的农业县,工业经济相对比较薄弱。

近年来县政府的大力支持下,发展大小汽运公司21家,是典型的马路经济市场。

金融危机爆发后,零售总额急剧下降。

今年3月上旬,峡江经营部日均销量110吨,同比下降18.51%,其中高速加油站同比下降28.83%。

峡江经营部ME走访了峡江金丰汽运、昌荣汽运、水边汽运、隆鑫物流等数家运输公司,反馈的调查情况也是司机货源不够充足,同比减少了20%至35%,司机业主在停车场的时间相对较长,费用支出增大;费改税后运价下降,从原来的330元\\\/吨左右下降到现在240元\\\/吨左右,运价同比减少了30%左右;汽车运输业也要计算成本,费改税后许多司机业主心态变化较大,对市场的期望值较高,在外面跑亏本还不如停在家里,最起码车辆损耗减少了。

因此现在相对停运的车辆大约有20%左右。

春运过后至今,吉安经营部两座高速站从原来平均销量85T\\\/日左右降至目前的65T\\\/日吨左右。

从成品油销售结构来看,汽油的销量与原来基本保持不降,柴油的销量下降幅度较大。

该经营部组织人员主要针对大型货车(柴油)车流量,进站加油率,车辆加满率进行了一次市场调查,根据统计出来的数据反映出当前的这几项指标均有不同程度的下降,较为客观地反映了目前经营的状况。

2、价格问题越来越敏感,周边市场价格差异较大。

随着费改税的实施,货主对运输价格市场化的下调,下调幅度10%左右,如遂川---广东,税收前3600—3700元\\\/次,税改后3200—3300元\\\/次,因此司机对油价变得越来越敏感,对价格高低的对比愈来愈精细。

通过司机回访,周边省份柴油价格大致是:广东中石化4.75—4.81元\\\/升,系统外4.2—4.3元\\\/升,湖北中石化4.81—4.83元\\\/升,系统外4.3元\\\/升,浙江中石化4.81元\\\/升,系统外4.3元\\\/升,湖南中石化4.83元\\\/升,系统外4.3元\\\/升。

吉安赣粤三对服务区价格司机反映属于价格中最高者,导致进站加油车辆由过去的加满到现在的1000元\\\/次为加油多者,进服务区的车辆由过去的11比1下降到现在的15.5比1加油车辆明显减少,单站每天加1000元以上的不足35笔800元以上的平均每天不足80笔,大部分车辆加油一般300-600元左右,平均每天柴油提枪次数在280次左右。

平均每10部车就有1部车停在服务区广场自己放油,加1000元\\\/次为加油多者,同时,顾客均选择加一个油箱,而选择价低加油站加满全部油箱。

峡江、吉安县的客户也反映0#柴油的价格与周边省市的差异比较大。

就拿周边省市中石化价格来说:广东——上海来回消费油品的价格差异530元左右,一个月四趟计算价格差异可达2000多元,这就是一种无形的运输利润。

由于去年油源紧张,很多司机业主都加了备用油箱,在本地加油的机率降低了。

2009年3月10日,峡江经营部派员来到樟树服务区进行市场调研。

樟树服务区加油站0#柴油挂牌价4.85元\\\/升,促销形式是加油金额500元优惠15元的购物券,实际折油价4.7元\\\/升。

上在樟树服务区现场向司机了解周边省份市场价格及营销措施。

江浙沪中石化0#柴油价格4.76元\\\/升,持卡积分,优惠券等促销价4.45元\\\/升。

广东中石化0#柴油价4.71元\\\/升,持卡促销4.42元\\\/升,连平.东莞等地办新卡不要钱,但必须充值2000元以上。

湖北、安徽中石化0#柴油价格4.83元\\\/升,促销优惠4.61元\\\/升,系统外0#柴油价格4.20——4.30元\\\/升。

其主要的营销措施有:持卡消费、积分优惠、送日用品、送购物券、送餐券等,但很少现金返还。

调研人员驱车来到武吉高速银湾服务区,发现高速公路上车流量较少,从下午15:10——16:09,南道车流量42辆,北道车流量34辆。

在峡江服务区现场调研情况:下午13:30——14:30,赣粤高速西路段车流量276辆,进入峡江西服务区车辆85辆,在加油站加油车辆仅为21辆(其中500元车9辆,1000元车3辆,小车9辆)。

下午13:31至14:29,赣粤高速东路段车流量234辆,进入峡江东服务区车辆93辆,在加油站加油车辆仅为18辆(其中500元车11辆,小车7辆)。

主要是周边市场价格差异,营销措施的方式多样性,持卡促销、积分促销、优惠促销等,吸引客户走向,致使客户向低价区流动。

3、顾客消费心态越来越平稳,消费需求有所转变。

顾客通过信息或自己的亲身感受,已经认知石油市场由买方转入卖方,不再盲目进站加油有油加就满足的消费行为,有选择性的考虑其它因素,排队加油的阴影不复存在。

顾客选择的机率加大,伴随挑剔的难度加大,追求油品外的服务欲望增加,重新找回了顾客是上帝的感受,争当上帝的心态正常化,对加油站合理及不合理的要求偏高。

加油站服务水平低销售技巧水平滞后,甚至停留在过去资源紧张“油老大”时期,对待顾客不能真心服务,即使提供服务也是停留在表面,而没有用心,缺乏真诚感,怠慢顾客现象严重,晚间此现象更加严重,销售水平低下,更加谈不上技巧,简单地重复“油老大”操作规程,没有将心融入到加油八步法,而是机器般的操作八步法,无形中与顾客的距离越来越远,顾客的流失越来越高。

且现在江西部分加油站夜间不经营,服务环境较差,汽运业是没有白天黑夜之分,员工服务也不是很到位,经营意识比较薄弱。

4、员工队伍缺乏积极性和创造性,营销手段过于被动。

部分员工思想僵化,激励机制不活,联量计酬不彻底不到位,收入平均主义化,也严重挫伤员工的积极性和创造性,同时造就部分加油站员工缺乏感受压力和分担压力思想动机,未履行应尽的义务,丧失中石化员工主人翁的思想境界高尚情操,随之丢失为企业多作贡献的品质,对工作丧失激情,成为缺乏情感的机械操作手,导致加油站服务水平低下。

加油站对客户市场管理比较粗放,客户走访、客户动态、客户服务等方面工作不够到位,客户资料不够健全,有待改善。

加油站营销措施比较简单,对待当前复杂的经营形式,只是被动式的经营,没有及时制定方式和采取措施来博取客户的信任,促使同客户保持互惠双赢。

二、 高速公路加油站在销售危机形势下加快发展的对策 面对当前经营的严峻形势,结合调研分析,吉安石油分公司将采取积极的营销策略,努力提升加油站管理服务水平,改善当前的经营滑坡现状,点对点、面对面的去参与市场竞争,主要对策如下: 1、提升全员服务水平和营销能力。

以“江西石油服务年”“全员销售竞赛”活动为契机,加强对员工的油品营销技巧培训,提高员工的营销能力。

在各经营部开展比服务、比销量活动,健全完善绩效考核办法,制定切实可行的激励机制,促使员工从“坐商”向“行商”转变,充分调动广大员工的积极性,营造一种全员做客户、全员比销量、全员比服务、全员争第一的服务竞争氛围。

提高员工自身素质,学透石油销售技巧,学活销售技巧,做到心身结合,从将油品销售出去中寻找成就感。

利用现在工作难找的机缘,适当调整加油站人员结构,切实淘汰一批素质差,思想僵化,不适用新形势下石油销售窗口工作的员工,打造一支能说会道,懂业务,会销售的员工队伍,以应对竞争越来越恶劣的石油市场。

借助劳动竞赛的东风,在经营部掀起比服务比销量活动,制订合理切实可行的激励机制,充分调动广大员工的积极性,切实营造我要销量我争第一的氛围。

提高员工自身素质,学透石油销售技巧,学活销售技巧,做到心身结合,从将油品销售出去中寻找成就感。

利用现在经济萧条、工作难找的时机,适当调整加油站人员结构,逐步淘汰一批素质差,思想僵化,不适应新形势下石油销售窗口工作的员工,打造一支能说会道,懂业务,会销售的员工队伍,以应对竞争越来越恶劣的石油市场。

提高服务水平,是我们零售战线的生命线,卖产品就是卖服务的竞争时代已经来临,各加油站必须以服务抓手,切实体会提高服务水平就是提高销量的突破口,各站务必不惜一切代价提高服务水平,树立“服务”是我们经营中的生命线,谁违背谁丢饭碗,谁不为顾客服务好谁就跟钱过意不去,要认识到顾客是为我们发工资而进站的,我们有什么理由不为他服务好。

2、细分市场跟踪客户。

各站根据自己的商业辐射区域,将正常销量时期的用油顾客进行细分,及时跟访。

对自己辖区内离开的客户必须与之真诚沟通,肯定自己油价过高的问题及本站存在的一些影响顾客忠诚度的问题及时整改,用我们的难处和真诚及资源紧张时为满足这些顾客需求我们所做工作打动用户,使之能够在外加油时想到我们,同时情感影响他们也到我们加油站加点油。

健全完善客户档案资料,对市场加以定位,对客户给予分类,积极做好客户走访工作,及时处理客户意见,采取品牌价值,方便快捷等营销措施,做大“最好的员工在中国石化,最好的服务在中国石化,最好的油品在中国石化”服务理念的宣传力度,积极引导客户消费,维护中国石化在本辖区经营的主渠道环境。

3、灵活营销,开展有奖促销,做好非油与油品互动销售。

在条件允许的情况下,加油站开展有奖促销能有效促进加油站与消费者情感交流。

小恩小惠最能打动消费者,无论是积分奖励、有奖销售、或是发放手套、毛巾等赠品都是十分有效的促销手段。

针对不同的客户群,需要运用不同的促销手段。

促销是加油站与消费者进行交流、沟通、互动的好方法,是我们与社会加油站竞争的有效武器。

消费者也在加油站的促销过程中寻找到一种心理满足,从而增强对加油站的满意度和忠诚度。

我们要通过发展非油品业务,从单一的油品销售向油品非油品互动转变,以非油品促进油品经营,以油品经营带动非油品快速发展,打造出立足加油站、拓展非油品的市场模式,相得益彰,实现双赢的局面,把高速公路上的加油站零售网络打造成为功能完备、服务精良、具有较强竞争力和品牌价值的综合性服务网络。

参观工厂的观后感怎么写

2014年7月8日,一个难忘的日子。

难忘的是,我完成了我的第一次企业参观;难忘的是,我完成了交给自己的学习任务--学习企业文化;随队进入福田瓷业有限公司,感觉很舒服。

虽然工厂在做二期的建设,但是整个工厂的环境还是能给人带来清新干净的感觉,跟随大队进入待客大厅,工作人员很客气,很亲切,这就是我的第一感受。

简单休息过后,福田董事长亲自带队,带领我们参观福田企业,跟随大队的脚步,映入第一眼的是新工的培训,对于福田的新工培训,只有两个字能形容,震撼新工在炎炎烈日之下军训,一个一个宣誓对企业的忠诚,让我深刻的感觉到这家公司不仅注重技术研发,产品生产,还很注重员工素质的培养。

一支受过训练的队伍和没有受过训练的队伍在本质上是有区别的。

(随后的成型车间参观员工的高素质证实了这一点)在参观企业二期的规划时,福田董事长给我们描述着二期的建设规划,听着福田董事长自信以及坚定的陈述,内心竟无缘无故的被他所说的话带动着,幻想着二期规划的场地。

之后随着大队一起前往参观生产线,车间的环境也令我感到惊叹,成型车间的地面居然在工作的过程中也能一尘不染,更震撼的是在我们经过成型车间时,员工竟停下手头的活,主动的给我们问好,在车间里,我们会时不时的看到一些温馨的标语,如“今天工作不安全,明天生活无保障”;“请保持车间整洁,还你我舒适环境”......在参观过程中,和一位工人阿姨闲聊了两句,从她亲切的话语中,不难发现,在这里工

求一篇个人年度总结,怎么写啊

没有一成不变的内容,不过可以从以下一个方面来阐述:一、思想上和行动上。

二、工作上和学习上。

三、生活总结和个人反思。

结合自己的生活实践和工作经验与总结,写实,肯定会比较优秀

你做过无尘车间工作吗

,感觉怎么样

因为无尘车间里面的全部是经过多重净化(一般经初效过+中效过滤网+高效过滤器三级过滤)的空气,空气是比较洁净的,一般来说是相对安全的。

无尘车间对人体的可能产生的危害有以下几个方面:1.可能缺氧,因为无尘车间是一个封闭的空间,只靠空调机组按一定风量送入新鲜空气,所以无尘车间可容纳的人数是有限制的,如果超出这个人数限制,可能造成氧气不够用的状况,长期在缺氧状态下工作,可能造成人员感觉不适甚至头晕.但只要严格控制进入人数,就可以保证人员安全.2.内部生产工艺使用或产生的有毒有害气体.有些焊接、清洗工位,因为使用了焊锡膏、清洗剂等含有有害化学物质,生产过程中可能会挥发出有毒有害的气体,所以必须安装使用合适的排风排气系统,将产生的气体及时排出室外.只要排风系统安装得当,风机功率足够,有害气体能够及时排出,对人体就不会造成危害.3.对电子行业的无尘车间来说,看你使用的设备是否有高辐射,比如射线探伤设备,必须有相应的防护措施,避免人员伤害;4.完备的消防及疏散设施.无尘室空间相对封闭,必须按照要求配置灭火系统,例如足够的排风排烟设施,灭火器和消火栓,以及保证疏散通道的通畅,否则在发生紧急情况时,人员无法及时疏散,相对普通车间会造成比较大的伤亡.只要无尘车间的各项措施做到位,对人体就没有什么大的伤害,更不会说在无尘车间工作会影响生小孩了无尘车间存在的风险:进行风险鉴定并确定如何处理每种情况对无尘车间内的产品和工艺的整体质量和产量十分重要。

以下指导方针适用于各种级别的无尘车间,对于ISO 5级更高级别尤其重要。

1.个人因素在无尘车间工作的人员应每日洗浴,防止身体上积聚油脂、盐、污垢和细菌。

这些物质都是无尘车间内的潜在污染物。

头发既吸附粒子,又脱落粒子,应该将头发剪到可控制的长度,并整洁的夹起来或别起来,任何时候头发都不能外露。

应该每日或经常洗头。

手指甲应该剪短,防止指甲损坏清洁手套。

无尘车间人员不应使用化妆品、油脂类润肤液、发型喷雾和指甲油,这些物质都有污染性。

2.疾病频繁地咳嗽、打喷嚏、流鼻涕等现象会影响无尘车间内工作人员的表现,还可能污染环境。

表现出任何上述症状的人员在痊愈之前都不应该在无尘车间工作。

无尘车间的密闭环境可能会导致昏晕或幽闭恐惧症。

有这些症状的人员会感到在无尘车间内工作非常不舒服。

这些情况可能还会产生安全方面的问题。

应将无此类情况列为聘用条件之一,以便在员工受聘时未暴露或不知道自己有这类症状时给予帮助。

3.皮肤情况因身体状况产生皮屑会个无尘车间带来污染,应将无这种情况列为聘用条件之一。

如果工人对某服装或附件过敏,应提供其他替代材料制成的物品。

4.呼吸问题无尘车间人员因感冒或季节性过敏而咳嗽或打喷嚏时,应告知监管人员。

此时要确定使用口罩或面罩是否以降低对无尘车间内产品或工艺的威胁,或是否有必要临时分派无尘车间外的其他工作。

进入无尘车间前至少30min内禁止吸烟,这样才可以从肺部和嘴中清除残余的烟草颗粒物。

此外,吸烟的人要用水漱口,并吞咽几次才可进入无尘车间。

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