桥式起重机培训心得
【摘要】我认为实习是迈向成熟重要的一步，是完成从空想到现实转变的第一步。
特此精品学习网为您编辑了桥式起重机实习报告范文，解决您在写作中的难题!!2010年4月——6月，我在公司的安排下进行了桥式起重机操作学习实践活动，在师傅们的指导和帮助下，主要学习和掌握如何熟练操作起重机和如何维护与保养好起重机，以及起重机常见简单电气故障的判断及处理，经过了1个多月的学习活动收获极大，现在我把学习情况总结如下：一：提高理论知识水平：在学习实践期间，我重点学习了{[起重机司机心读}]和{[桥式起重机司机安全技术]]等等涉及安全理论基础的书籍，从中学到知识都是系统性专业性的知识，与此同时，我还把师傅们多次参加各种技术竞赛活动积累的试题和培训日记拿出来用在学习实践过程中，不仅仅能从书本中学到基础理论知识，还能在现实中遇到的情况与书本知识理论的实际相结合产生的问题，以及具体解决的办法去学习，使我的理论水平得到一定的提升。
在现实操作中发现问题的第一步同时采取正确的处理方式也是相当重要的，因为在实际操作过程中，我们会经常遇到起重机出现这样或那样的的故障，作为当代的技术工人，就要求在能在出现问题的同时采取正确的救治措施，避免了问题的进一步扩大，避免损失出现的可能性或者尽可能减少损失，虽然大的故障需要专业的工种来考验解决问题，但小的，常见的故障排除就需要我们自己能够动手处理，在这方面，我根据师傅们丰富的起重机操作经验很好地总结，不仅使我了解了起重机电气设备的工作原理。
以便及时处理发现准确的故障点，还使我掌握了一些常见的，简单的处理办法，从而提高了我的理论知识水平。
二：加强实践操作技能：由于150吨转炉260吨起重机的独有特点，驾驶起来对起重机司机有要求自然也就相对高，所以在学习中不掉以轻心，始终保持高度的责任心，还要具体联系实际工作，根据方坯和板坯不同的生产情况，分别有针对性的把重点，难点及具体实际操作方法说出来，使我进行操作练习，开动大车和小车的操作，远距离运行的大车和小车，控制器的手柄要逐档加到至到满意档运行，到达目的地要提前减档，使车子慢慢停下来，然后再跟车平稳使吊钩不要摆动，听从指挥板动和吊钩，短距离运行的大车和小车，要选择合适的运行速度，不要一下子开得太快，然后又打反车回头，这样既浪费时间又有损害起重机，操纵吊钩也要逐档加至满档，由满档回到零位，这样刹住车停钩对各机构的损害最小，经过了1个月的努力练习，我的操作技能有了稳定的提高，基本上可以独立操作了。
三：练习起重机上的一些简单常见的故障：起重机械在使用过程中，机械零部件，电气控制和液压系统的元器件，不可避免地会发生有形磨损，并引发故障，导致同一故障的原理因可能不是一一对应的关系，因此要对故障认真分析准确地查找故障原因，，并采取相对应的消除故障的方法来排除，从而恢复故障的技术性能，按下按扭起动不得，检查看：1：零位保护的触头是否对好零位(由小车零位触头，大车零位触头，付钩零位触头)：2：安全保护是否闭合好(由栏杆开关是否闭合好。
舱口开关是否关好，紧急开关是否闭合好)3：过流保护是否有动作，(由总过流，大车过流，小车过流)看看各过流之间的连线有无松脱现象，减速器噪声太大或异常声响，故障原因有：1：缺油，润滑不良：2：齿轮齿面有磕碰伤痕，齿轮加工精度低，装配质量差：3：齿轮，轴承，等磨损严重，疲劳破坏程度大：4;齿轮箱内清洁度差，排除方法：(1)：加足润滑油：(2)：整齿面磕碰伤痕，提高齿轮加工和装配精度：(3)：齿轮及轴承达到报废程度应该及时更换;(4)：定期清洗换油。
四：做好交接班的点检工作：要在驾驶室里面对面交接班，并了解上一班司机开车的情况，点检的项目有;(1)：钢丝绳有无破损断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽，串槽，打结，扭曲等现象，钢丝绳端部压板是否紧固。
(2)：吊钩钩是否有裂纹，吊钩螺的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠：(3)：各机构的制动器的制动牙是否靠紧制动轮，抽动牙补及制动的磨损情况如何。
开口销，定位是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。
磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。
(4)：各机构传动件的连接螺栓和各部件固定栓是否紧固。
(5)：各电气设备的连接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否浪好，(6)：开车检查终点限位的动作是否灵活，正常，安全保护开关的动作是否灵活，工作是否正常，有无脱钩现象，制动器是否正常。
(7)：起重机各机构的传动是否正常，有无异常声响。
五：维护和润滑保养起重机：起重机的润滑是保证机器正常运转，延长使用寿命，提高效率及保证安全的重要措施之一，凡是有轴承和孔动配合的部位以及有摩擦面的机械部分，都要定期进行润滑。
六：牢固的安全观念：安全工作是任何时候时候都是安全工作的头等大事，在工作中，时时刻刻牢记安全落实，到到位，彻底做到安全意识在脑海中扎根。
综合上述，经过这段时间的努力奋斗，我的理论知识和实际操作有了一定的提高和进步，希望我通过这次学习到的理论与自己的工作实践紧密联系起来，立足于本职工作岗位，勤恳踏实，不断提高自己的理论与操作水平，努力提高自身素质，使自己能适应社会经济发展的客观要求，做一名合格的当代工人。
数字不够，你可把起重机工操作规程及起重机工安全规程大段抄一些，然后加上自己理解就成了。
本文就是由精品学习网为您提供的桥式起重机实习报告范文，希望供您参考。
桥门式起重机司机如何描述自己的技能水平
一．严格遵守交接班制度，作好交接班工作，向交班人或参阅交接班记录了解设备状况。
二．开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠，在确认一切正常后，方可打开电源开关，对各机构进行空车试运转几次，仔细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性，如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重，并记录于设备点检表中。
司机在操作工作中的职责 (1).必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
(2).当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。
不准用倒车代替制动，不准用限位器作为断电停车手段，不准用紧急开关代替普通开关。
(3).在下列情况下，司机应发出警告信号： ⑴起重机起动后即将开动前； ⑵靠近同层其它起重机时； ⑶在起吊下降吊物时； ⑷吊物在吊运中接近地面工作人员时； ⑸起重机在吊运通道上方吊物运行时； ⑹起重机在吊运过程中设备发生故障时。
(4).严禁吊物在人头上越过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。
(5).工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。
(6).夜间作业应有充足的照明。
(7).吊运物件离地不得过高；吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。
(8).检修时起重机应靠在安全地点，切断电源，挂上“ECPL”生命挂牌挂锁。
地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
不准在起重机运行时进行检修和调整。
(9).重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。
(10).运行中发生突然停电，必须将开关手柄电源开关切断，起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开工作现场。
(11).运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。
(12).运行时，两台起重机大车运行轮之间要保持不小于500mm的距离。
(13).吊运过程中，不允许同时操作三个机构。
(14).起重机司机要做到“十不吊”。
起重工工作总结
依据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局《关于公布《特种设备作业人员作业种类余项目》目录的公告》2011年第95号之规定，吊车司机属于起重机械作业中的一种，因此属于特殊工种。
1. 一般意义上说的特殊工种，是指容易发生人员伤亡事故，对操作本人、他人及周围设施的安全有重大危害的工种。
如：焊工、电工、锅炉工、驾驶员、起重工等。
2. 一般意思上的吊车司机统一的名称就是起重机械作业人员，包含了桥门式起重机司机， 塔式起重机司机，门座式起重机司机，缆索式起重机司机，流动式起重机司机等，同时还包含了司索工，信号指挥工，安装与维修工等等； 3. 具体的特殊工种岗位分类可以参考：
什么是起重装卸机械操作工
起重装卸机械操作工是做什么的
建筑施工塔式起重机是目前建筑施工现场应用最为普遍和广泛的特种机械设备，而塔式起重机因其制造、租赁、安装、使用各个环节涉及的单位众多，管理要素牵涉资料审核、关键部位、环节的重点控制、日常使用过程的动态监控等各个环节，管理控制难度大，且一旦发生安全事故，造成的负面影响很大。
为此，如何使对塔式起重机的安全监理工作能够做到制度化、规范化，需要我们认真思考和总结。
本人结合对建设行政主管部门有关起重机械管理规定、技术规程等方面知识的学习，以及自身几年来管理工作的体会，认为应着重做好以下几个方面的工作。
一、加强有关安全的法律法规、规章、技术规程等方面知识的学习，并运用到安全监理工作中要做好塔式起重机的安全监理工作，监理人员首先应该掌握现阶段建筑行业相关的法律法规及规范。
主要有《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令166号）、《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》（建质[2008]91号）、《建筑施工特种作业人员管理规定》（建质[2008]75号）、《建筑施工机械租赁行业管理办法》（建办市[2006]82号）、《建筑起重机械备案登记办法》（建质[2008]76号）、《建筑施工塔式起重机械安装、使用、拆除安全技术规程》（JGJ196-2010）、《塔式起重机安全规程》（GB5144）、《塔式起重机》（GB\\\/T5031）等。
只有全面掌握了法律、法规及相关规范规程，才能更好的履行监理程序，才能在监理工作中做到有理有据。
二、认真履行监理的“审核”职责“审核”主要从以下几个方面进行。
1、审核塔式起重机进场安装前的相应资料：（1）建筑起重机械特种设备制造许可证；（2）产品合格证；（3）制造监督检验证明；（4）备案证明资料——此备案证明资料由塔式起重机所有权单位到本单位工商注册所在地县级以上人民政府建设主管部门办理；（5）准用证——由工程所在地县级以上人民政府建设主管部门或其委托的质量安全监督站出具的本起重设备的准用证；（6）施工单位与出租单位签订的租赁合同——此租赁合同须明确双方的安全责任；（7）出租单位营业执照；（8）出租单位的行业确认证书。
2、审核塔式起重机安装、拆卸环节的相应资料：（1）施工单位与安装、拆卸单位签订的安装、拆卸合同——合同须明确双方的安全责任；（2）安装、拆卸单位的资质、安全生产许可证；（3）项目负责人、安全负责人和机械管理人员的安全生产考核合格证；（4）塔式起重机安装拆卸工、起重司机、起重信号工、司索工等特种作业人员的特种作业资格证书——特种作业资格证书由国务院建设主管部门颁发，其他部门颁发的证书为无效证件；（5）由工程所在地县级以上人民政府建设主管部门或其委托的质量安全监督站认可的安装告知书；（6）塔式起重机安装、拆卸工程专项施工方案——此专项方案应由安装、拆卸单位编制，经安装、拆卸单位技术负责人签字，总承包单位技术负责人审批；（7）审核建筑塔式起重机安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案；（8）安装单位出具自检报告书——自检报告书应符合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》附录A；（9）检验检测机构出具的检测报告书；（10）塔式起重机安装验收记录——验收由施工单位组织，出租、安装、监理等单位进行，验收记录应符合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》附录B；（11）使用备案证——登记标志应置于或者附着于该设备的显著位置。
3、审核使用环节的相应资料： （1）施工单位制定的塔式起重机生产安全事故应急救援预案； （2）专职设备管理人员、专职安全员的安全生产考核合格证； （3）起重机械司机、起重信号工、司索工等特种作业人员的特种作业资格证书——特种作业资格证书由国务院建设主管部门颁发，其他部门颁发的证书为无效证件； （4）月检及周期性检查报告——检查报告格式应符合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》附录C 。
周期性检查是指当塔式起重机使用周期超过一年时，由施工单位组织的对塔式起重机进行的一次全面检查。
三、做好对以下重点环节的监控 1、首先应对塔式起重机进行甄别，判定其是否为合格产品，有下列行为之一的塔式起重机严禁使用： （1）国家明令淘汰、禁止使用的产品----根据《十一五推广应用和限制禁止使用技术公告》，QT60\\\/80塔机、井架简易塔式起重机及自行安装的固定式塔式起重机为国家明令淘汰、禁止使用的产品。
（2）超过规定使用年限经评估不合格的产品-----根据《十一五推广应用和限制禁止使用技术公告》630KN.m以下（不含630KN）的塔式起重机，使用年限为10年；630---1250KN.m（不含1250KN）使用年限为15年；根据经验数据，塔式起重机使用年限超过8年即进入事故多发期，要求在进场前进行一次全面评估，确认其是否为合格产品。
（3）不符合国家现行相关标准的产品； （4）没有完整安全技术档案的产品。
安全技术档案包括：购销合同、制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、使用说明书、起重机械的备案登记证明等原始资料；定期检验报告、定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料；历史安装资料等。
2、对安装、拆卸环节的控制要点： （1）安装前对塔式起重机的基础及其地基承载力的检查，主要从以下方面进行检查，检查情况应在监理日志中予以记载。
①塔式起重机的基础及其地基承载力是否符合使用说明书和设计图纸的要求； ②基础的位置、标高、尺寸； ③基础的隐蔽工程验收记录和混凝土强度报告等相关资料； ④安装辅助设备的基础、地基承载力、预埋件等； ⑤基础的排水设施。
（2）检查安装、拆卸单位对安装、拆卸人员的技术交底是否落实，检查情况应在监理日志中予以记录。
（3）安装、拆卸作业过程的控制要点： ①进入现场的作业人员必须佩戴安全帽、防滑鞋、安全带等防护用品； ②安装、拆卸作业期间，应设警戒区，无关人员严禁进入作业区域内； ③雨雪、浓雾天气严禁作业。
安装时塔式起重机最大高度处的风速应符合使用说明书的要求，且风速不得超过12m\\\/S； ④不宜在夜间进行安装作业； ⑤安装作业应连续进行，当不能连续进行时，必须将已安装的部位固定牢靠并达到安全状态，经检查确认无隐患后，方可停止作业； ⑥电气设备应按使用说明书的要求进行安装，安装所用的电源线路应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46的要求。
（4）附着装置安装环节的控制要点： ①附着装置的构件和预埋件------应由原制造厂家制造，禁止擅自安装非原制造厂制造的标准节和附着装置； ②附着装置的安装单位-----必须是原安装单位或者具有相应资质的安装单位实施，不得由不具安装资质的出租单位或者施工单位进行安装作业。
目前在实施过程中由出租单位或者施工单位进行顶升作业的现象比较普遍，应将此作为重点予以控制。
③附着装置的设计应符合《建筑施工塔式起重机械安装、使用、拆除安全技术规程》（JGJ196-2010）3.3的规定。
（5）顶升环节的控制要点： ①建筑塔式起重机的顶升，必须由施工单位委托原安装单位或者具有相应资质安装单位实施，不得由不具安装资质的出租单位或者施工单位进行安装作业，目前在实施过程中由出租单位或者施工单位进行顶升作业的现象比较普遍，应将此作为重点予以控制。
②顶升作业应符合《建筑施工塔式起重机械安装、使用、拆除安全技术规程》（JGJ196-2010）3.4的规定。
3、使用环节的控制要点： （1）塔式起重机起重司机、起重信号工、司索工等操作人员的持证上岗情况，严禁无证人员上岗作业-----这是目前建筑起重机械使用过程中的重点和难点，也是造成建筑起重机械事故多发的原因之一，因此在使用过程中，监理人员要将此作为控制重点，日常随时检查特种作业人员的持证上岗情况，将此项工作做到日常化，制度化，并在监理日志中予以记录。
（2）对起重司机、起重信号工、司索工等作业人员在作业前进行的安全技术交底。
监理人员要检查安全交底是否适时进行，交底内容是否全面，交底人、接受交底人是否履行了签字手续，并在监理日志中予以记录。
（3）实行多班作业的设备，交接班制度的落实-----应检查交接班记录，并在监理日志中予以记录。
（4）月检及周期性检查制度的落实。
月检及周期性检查的实施，普遍存在检查不落实或走过场。
重点控制实施月检的单位、人员是否具备相应的资质和能力，检查内容是否全面，检查报告各方签字盖章手续是否齐全。
月检记录及周期检查记录应符合《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除安全技术规程》附录C格式。
三、其他强制性性条文规定 1、当多台塔式起重机在同一施工现场交叉作时，应编制专项方案，并应采取防碰撞的安全措施。
任意两台塔式起重之间的最小距离应符合下列规定：（1）低位塔式起重机的起重臂端部与另一台塔式起重机的塔身之间的距离最小不得小于2m；（2）高位塔式起重机的最低位置的部件（或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。
2、塔式起重机在安装前和使用过程中，发现有下列情况之一的，不得安装和使用： （1）结构件上有可见裂纹和严重锈蚀的； （2）主要受力构件存在塑性变形的； （3）连接件存在严重磨损和塑性变形的； （4）钢丝绳达到报废标准的； （5）安全装置不齐全或失效的。
3、塔式起重机的安全装置必须齐全，并应按程序进行调试合格。
4、连接件及其防松防脱件严禁用其他代用品代用。
连接件及其防松防脱件应使用力矩扳手或专用工具紧固件连接螺栓。
5、塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、变幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整和拆除，严禁用限位器代替操纵机构。
四、目前监理在塔式起重机安全控制过程中的存在问题 1、在执行审核程序过程中的存在问题| （1）建筑起重设备与提供的证件不符，如甲生产厂制造，乙厂的特种设备制造生产许可证；甲单位的安装资质，乙单位编制的方案等。
（2）报审的资料不全。
往往缺的最多的是安全技术档案。
特别要强调的就是出租单位的资质及行业确认书。
（3）报审资料的失效，如资质证书、人员上岗证等。
（4）只重视审核主体资料，忽视了附着装置、连接件等资料的审查。
2、安装、拆卸环节存在的问题（1）安全技术交底不落实；（2）安装单位的安装、拆卸工作的实施与具体制定的专项施工方案脱节；3）不是有组织的进行安装或拆卸，管理人员和安全员不到场；（4）只重视主体安装、拆卸作业的控制，而忽视附着装置、顶升作业的控制；（5）拆装人员不带安全帽或高空作业时不系安全带等现象时有发生；（6）安装、拆卸作业区域内无维护措施、无警示牌、无人在地面监护等；（7）安装完后无自检记录，也无特种设备检测中新出具的检测合格报告擅自使用。
这些违规作业增加了作业时的安全风险，也增大了安全监理的风险，是坚决应该杜绝的。
3、使用过程存在的问题： （1）司机、指挥、司索工无证上岗； （2）多班作业的不执行交接班制度，无交接班记录； （3）周期检查制度不落实或者检查走过场。
以上问题，监理人员应注意落实。
五、加大对安全事故隐患整改的监管力度及对拒不整改问题或单位的制裁力度对存在的安全隐患进行整改，消除安全隐患，实现项目安全生产，是我们开展一切安全监理工作的目的，也是根治安全事故发生的重要手段。
作为监理必须在思想上高度重视。
项目监理机构对检查中发现存在的安全事故隐患，应及时签发监理工程师通知单，要求施工单位进行整改，并要对整改情况进行跟踪落实；情况严重的，总监理工程师应及时下达工程暂停令，并同时报告建设单位；施工单位拒不整改或不停止施工的，应通过建设单位及时向有关主管部门报告。
安全监理工作切忌流于形式，对存在的安全隐患一定要采取措施，督促施工单位进行整改和落实，体现监理工作成效，实现项目安全生产。
吊车的安全与保养
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。
吊车这个名称是起重机械统一的称号。
频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。
吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
【安全指南】1、超载或被吊物重量不清不吊；2、指挥信号不明确不吊；3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；4、被吊物上有人或浮置物时不吊；5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；9、歪拉斜吊重物时不吊；10、吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。
[2]11、有高压线的地方不能工作。
12、阴天刮风下雨不能工作。
【维修保养】吊车使用单位要经常对在用的吊车械进行检查维保， 并制订一项 定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对吊车进行动态 监测，有异常情况随时发现，及时处理，从而保障吊车械安全运行。
（1）日检。
由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传 动部位，调整和紧固工作。
通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。
（2）周检。
由维修工和司机共同进行， 除日检项目外， 主要内容是外观检查， 检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、 可靠性， 通过运行观测传动部件有无异常响声， 及过热现象。
（3）月检。
由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行， 除周检内容外，主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。
通过测试运行检查吊车械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。
经观测对吊车的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握吊车整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。
（4） 年检。
由单位领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行， 除月检项目外，主要对吊车械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器， 对吊车械， 各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进 行评价。
安排大修、改造、更新计划。
