高铁开通一周年感想的发言稿
12月26日即将是兰新高铁通车运营一周年之际，笔者从新疆亚欧网获悉，一年来，兰新高铁新疆段共计发送旅客427万人次，日均运送旅客超1万人次，兰新高铁正悄然改变着人们的生活。
兰新高铁拉近了时空距离，提升人民幸福。
兰州、西宁作为西北地区重要的省会城市，因兰新高铁的开通出现同城效应，形成兰州、西宁的1小时都市经济圈。
乘坐兰州开往西宁的动车运行约1个半小时就能到达西宁，这将会极大的方便了省区之间旅客以及物资之间的流动，对于甘、青两省的经济发展将具有显著的促进作用。
同时，“早上吃牛肉面，晚上吃烧烤”不再是梦想，朝发夕至的兰新高铁将其变成现实。
另外，新疆高铁不仅满足疆内旅客出行，同时也串起了新疆、青海、甘肃三省区，带来的不仅仅是交通便捷，还让沿线各地的教育、文化、美食、商圈、休闲等资源为百姓所共享，坐着动车出去转转成为一种新时尚。
兰新高铁提高了旅游增长，满足人民出行。
兰新高铁开通满一周年，这一年，这条铁路受到了当地百姓的热烈追捧，就在今年夏游，旅客借助兰新高铁去青海门源、甘肃张掖和嘉峪关、新疆吐鲁番和哈密等旅游景点创下全路之最，而这一数据正也印证了人们对这条铁路的刚性需求。
兰新高铁一方面为当地人们走出去创造了条件，另一方面还拉来世界各地的游客，刺激旅游经济稳增长。
方便着甘、青、新三省区各族百姓生活的同时，还为当地旅游业的发展带来新机遇，实则是一条惠及民生的致富路。
兰新高铁打破了通道“瓶颈”，架起交流桥梁。
兰新高铁沿线的城市作为西北地区重要的工业、农业和旅游业也会因兰新高铁的开通，加速矿业、农产品、旅游资源的开发和人员物资的流动，优化了西北资源配置，有力的推进了西北产业链的发展，缓解了西北运输瓶颈制约，架起了西北与全国各地文化、经济、物资等交流的桥梁纽带，为西北地区经济发展带来新机遇。
如何深化修程修制改革，高速铁路维修
2月进入了春运高峰期，近日在网到这样一则新闻，感慨颇深 新闻标题为：实名制只限普通列车 “黄牛”转而囤高铁票牟利 主要内容是说普通火车票太紧张，只好转买武广高铁的票。
”随着春运高峰的来临，原本在深圳“备受冷落”的武广高铁车票成了抢手货。
这一转变让往年靠倒卖火车票狂赚银子、今年备受“实名”煎熬的黄牛看到了“机会”。
昨日记者调查发现，由于春运期间仅图定及临客列车实行实名制售票，“黄牛”们纷纷将黑手伸至高铁市场，囤积高铁车票牟利 在铁路方面，高铁成市民首选返程方式 “武广高铁2月5日至13日的票已经全部卖完了
”在深圳工作的徐颖文感到非常惊讶。
经过一连多日拨打订票热线也无法订到普通列车车票，为了回家看望父母，昨日上午，徐颖文准备买一张2月12日广州—长沙的武广高铁车票。
在她前往公司附近的代售点购票时，听到了这个“噩耗”。
据了解，广铁集团春运前曾对外公布，春运期间，武广高铁将每天开行33对“和谐号”高速动车组，26日起提前10天预售车票。
此后一直未发布关于预售期的信息，直到2月2日，广铁对媒体通报，目前电话订票预订期为3至10天(含当天)，各代售点、车站售票窗口、自动售票机预售期为20天(含当天)。
昨日下午2时许，记者前往景田北路的一家火车票代售点咨询高铁票源的情况。
工作人员向记者介绍，春运以来武广高铁平均一天能出票100多张。
主要原因是普通火车票目前依然一票难求，不少急于返乡的湖南湖北籍在深市民转而购买高铁车票。
对于节后返程票热销的情况，他表示，今年市民一般返程高峰集中在2月19日~22日之间，目前火车票最长只能预订10天内的票，但高铁的预售期刚由之前的10天调整为20天，这意味着2月3日即可预订2月22日的票。
另外，高铁车票可异地购买，即深圳代售点可购买岳阳—广州、武汉—广州等高铁沿线的车票。
这也使得高铁成为回湖北、湖南过年的市民的返程首选方式。
因此，“黄牛”转战高铁市场。
在代售点无法买到高铁返程票的情况下，记者在网上输入“订火车票”、“黄牛”等字样搜索，在深圳一家网站的论坛上看到，一则帖子写着“转让2月8日到株洲的火车票，如果有需要可联系莫先生，电话152××××1568，价格面议，可代订火车票”。
记者随后拨通了帖子上留的电话，这名接听电话的莫先生坦白告诉记者，他们在网上留言转让火车票只是为吸引别人注意，实际上他们主要从事代买火车票业务。
当记者问及是否售高铁票时，莫先生表示，由于高铁票售价太高，而且车次相对于普通火车多得多，所以之前并未囤积高铁票。
他向记者透露，看到现在高铁票出现一票难求的情况，他们已经准备开展这项“新业务”了，具体加价情况暂时未定。
因此，我不由得为返乡的人们担忧。
同时也不得不思考这样一个问题：“高铁春运”带来什么
铁道部相关数据显示，今年参与春运的高速铁路将超过2700公里。
“高铁春运”将会给运输格局带来怎样的变化
广大旅客又将从中得到什么呢
1月26日，目前世界上运营里程最长、运营速度最快的高速铁路——武广高铁正式销售春运火车票，这也意味着“高铁春运”正式拉开帷幕。
当日，恰好是武广高铁运营“满月”。
春运期间，武广高铁日均开行33对动车组，运能达6．6万人。
这是好现象，同时从运输市场份额上看，高速铁路所争取的主要是中高端旅客，与民航竞争的态势明显。
高铁加入春运的第一年，其日均运能相当于全国民航的29%。
“以前回家坐飞机，今年改坐高铁，更方便
”在广州工作的罗先生买了两张去长沙的武广高铁火车票。
他说，从广州的家坐车去飞机场或者高铁火车站耗时差不多长，但是到了长沙，从火车站回家就方便多了。
“飞机票要500多块，高铁车票只要300多块，也划算
” 与坐飞机相比，高速铁路的优势主要是：一是火车票价格比机票便宜；二是从火车站回家比从机场回家方便；三是不受天气影响，一般不会像飞机那样出现晚点、航班取消等情况。
也有一些旅客因为买不到普通铁路火车票，转而选择高铁。
最后还有一个问题就是 以300多公里的时速行驶，高铁的安全问题一直为人们所关注。
据了解，投入春运的高速铁路车辆、轨道和信号都经过了一段时间的联调联试，“磨合”较好，而且整个系统的安全性能较高。
以武广高铁为例，动车组优化了车轮与轨道的关系，安装在地面的无线闭塞中心系统，能让高速动车组的“大脑”更灵活。
两车之间可以在32公里内互通信息数据，自动保持14公里的安全车距，实现“盲跑”。
春运期间，高速铁路动车组发车间隔将缩短，但相关负责人表示，目前的发车密度与设计标准相比仍留有一定余地。
此外，高铁动车实行全程禁烟等严格的管理措施。
铁路相关负责人表示，由于武广高速铁路速度快、安全管理要求高，任何违反安全规范的行为都可能造成严重后果。
去年12月29日，由广州北开往武汉方向的G1048次列车因为旅客在列车内吸烟引发设备故障，导致该趟列车停运晚点，并由此影响到部分后续列车晚点。
铁我想，为了大家自身的安全，在高铁上谁都不应该吸烟。
因为高铁列车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。
最后，衷心希望全国人民都能平安到家，春运圆满结束，同时，我也会继续关注春运动态，因为家事国事天下事，我们都要关心
如何评价中国中车的时速 160 公里动力集中动车组
动力集中列车 升级产品，
中国标准动车组“复兴号”的研制成功有什么意义
动车时候注意稳勾，要做到启动，运行，停车都要稳，当吊钩向某一方向运动的时候，用大、小车运行机构顺着吊钩的方向运行就可以了，开始的时候一定要注意地面的工作人员，吊钩尽量远离他们或者重要设备，眼睛要一直注视着吊钩和吊物。
用“余光”去看指挥人员的手势，要遵守各项安全规章制度以及“十不吊”。
要勤加练习
祝你成功
铁路安全事故反思心得体会范文
铁路安全事故反思心得体会范文 铁路安全事故反思心得体会范文 铁路营业线上的路外安全，与社会公众密切相关。
铁路部门、铁路运输企业、地方政府和相关媒体应该加强安全常识的宣传和引导。
下面是小编为大家整理的安全事故心得体会范文，欢迎阅读
【范文一】 20XX年7月23日20时30分，北京西开往福州的D301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事故。
事故造成36人死亡、192人受伤。
此事故发生在京沪高铁开通不久，又是暑期运输期间，令全国上下非常震惊，在社会上造成严重的负面影响，铁路安全形势严峻。
作为一名铁路客运管理干部，我充分认识到安全责任大于天，安全工作压倒一切工作，我们必须集中精力，迅速行动起来，狠抓安全，落实管理，切实采取措施，理清安全管理思路，迅速扭转安全生产的被动局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我认为自己还存在着以下差距： 一、安全认识上有差距。
安全始终是我们工作的永恒主题和责任，安全生产与我们每一个人的生活，与我们千家万户的家庭幸福，与我们铁路企业改革发展，紧紧相连，息息相关。
在安全生产中，每一次触目惊心的事故教训，安全教育中的事故案例对我们都会产生一种强烈的震撼和冲击，可以说，安全人人都需要，人人都惧怕失去安全。
在我们的实际工作中，自开行直达列车以来，安全问题又给我们提出了一个新的课题
