有关铲车的伤人事件
主要写一下工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。
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转载：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。
总结的基本要求 1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2．成绩和缺点。
这是总结的中心。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。
3．经验和教训。
做过一件事，总会有经验和教训。
为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。
今后的打算。
根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等 总结的注意事项 1．一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。
总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。
3．要剪裁得体，详略适宜。
材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。
总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。
总结的基本格式 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款 署名，日期
我是开铲车的 试用期过了要写个自我总结怎么写啊
自我总结要求的是你自己评价一下试用期内自己的表现和感觉。
首先你可以在文章里表现出你很强烈的留在这里工作的想法。
其次，你可以把你在试用期间做的工作和事情说一下。
厂区内对于无证驾驶铲车发生一般安全事故如何处罚的
平铲进去，先抬一点大臂然后一点一点的收铲就行了，如果收到三分之一感觉铲不满那就在抬一点大臂
铲车督导员自身原因做总结
这个辅导的话，就是要监督别人的，自身原因就是没有做好工作，而且工作不够认真
三违学习心得体会
公司组展的反“三违”活动，意义重大。
这求全员，全方位的参与学习重过程，消除，抑制，融化违反规章制度的人和事，甚至是思想意识。
它体现了公司对抓好安全的决心。
“三违”顾名思义就是：违章指挥，违章操作，违反劳动纪律。
它一直都是公司一直努力根除的目标，否则一旦发生事故，轻者个人痛苦，企业损失；重者将付出生命的代价和家庭的破碎。
还会给国家社会带来不良的影响。
因此，一定要与“三违”做不懈的斗争。
违章是发生事故的起因，事故是违章导致的后果。
为了保证公司的长治久安和社会的和谐稳定，就要控制各类事故的发生。
而事故发生的关键就是杜绝违章；首先要从自身的心理开始，提高自己的思想认识。
不能心存侥幸心理,从众心理，逆反心理。
要不嫌麻烦，不要用冒险蛮干的行为来表现自己。
这些都是在用自己的生命来冒险的。
其次做好反“三违”的基础工作。
通过各种形式，用生动的事故录像片和典型的事故事例来对全员进行教育。
以此来让全员认识到违章就是走向事故，靠近伤害就是断送生命。
最后要进行监督检查：重点区域，部位，和重要环节做好安全管理的预防，控制工作。
监督每人不做违反“三违”的事情。
这是对工作，对集体或是公司极其负责的表现。
生命是宝贵的，也是脆弱的。
我们一定要珍惜，把他放在首位。
在进行安全和技术的培训中，提高安全意识和规范安全行为。
在安全生产的同时做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”。
这样公司的未来将会更加的美好。
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铲车安全发生那些事故,如何预防
以下摘自铁甲论坛 甲友“铁甲—小宇”的文章 《[使用报告]【分享】装载机操作规程以及安全操作注意事项》------------------------------------------------------------------------------- 以前都没有认真的看过，今天看了新闻一位挖机小哥出了事故，感觉以后要特别小心了，作为一个铲车司机应该认识到这一点，下面我为大家分享一下我在网上找的使用说明等装载机操作规程以及安全操作注意事项 装载机安全技术操作规程 1、装载机行驶时，应收回铲斗，铲斗离地约400～500mm。
在行驶过程中注意是否有路障或高压线等。
除规定的驾驶人员外，不准搭乘其它人员。
2、装载机行驶时，避免突然换向行驶，铲斗带负荷升起行驶时，不准急转弯和急刹车。
3、装载机在公路上行驶时必须遵守交通规则，谨慎驾驶，下坡禁止空档溜放。
4、在倾斜坡地若发动机熄火，应把铲斗放在地上并制动，将各操作杆置于中位，再启动发动机。
5、装载机应注意斗杆不应升太高。
6、对边坡、壕沟、凹坑卸料时，注意不要使铲斗过于伸出，以免倾覆。
7、不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。
8、装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间检修保养。
9、大臂升起后，在进行润滑和调整等工作前，必须装好安全销或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下伤人。
10、作业后，应将装载机停放在安全场地，将铲斗平放地面，所有操作杆置于中位，并制动锁定。
装载机安全操作注意事项 1、进行出车前的检查工作，确认各部位正常后，检查各操纵手柄是否置于中间，若停机放置的时间较长，应先用手油泵向燃油系统中注燃油，并旋松喷油泵上的放气螺钉，以排空燃油系统中的气体。
起动时，打开钥匙开关，接通总电源，按下起动钥匙旋转即可起动。
若首次起动失败，须等待2～5钟后再作第二次起动，如三次不能起动时，应停止起动，找出原因，排除故障后再行起动。
每次起动时间不得超过12秒。
2、发动机起动后，应在600～750r\\\/min的转速下进行暖机，并密切注意各仪表的读数，特别是柴油机机油压力表的读数，其数值应大于0.05MPa。
当气压表的读数大于0.44 MPa后，方可出车。
3、发动机起动后，检查装载机各部位是否正常，将动臂提升至运输位置；松开手制动，踩下制动踏板，轻轻操纵变速操纵杆，将操纵杆挂在选定的档位；松开脚制动踏板，缓慢踩下油门踏板，使装载逐渐加速。
待水温达到75℃后，才能全负荷作业。
4、装载机在同方向行驶时换挡不必停车， 也不必踩制动踏板；但若改变行驶方向，则一定要在停车后换挡。
5、装载机在坡道上行驶或作业时，选择阀应置于不切断位置（适用于有选择阀的装载机），因制动时变速箱仍有动力输出，一旦制动解除能迅速起步，以保证装载机运行平稳；否则，若选择阀置于切断位置，踩下制动踏板，变速箱的油路被切断，从而使变速箱无动力输出，装载机停车后再次起步就会出现溜坡和不稳定的现象。
6、在操纵转斗油缸操纵杆时，当转斗置于合适位置，松开操纵手柄，操纵杆可自动回位；但当操纵动臂油缸操纵杆时，当动臂举升（或下降）到所需位置后，应将操纵杆置于中间，因动臂操纵杆没有自动回位的功能。
7、装载机在作业过程中，发动机的水温不得超过95℃，变矩器的油温不得超过115℃。
若由于长时间重载作业，油、水温超过允许值时应停车冷却。
8、若装载机在运行中发动机突然熄火，应立即踩下制动踏板，因此时转向油泵已停止工作，故不能转动转向机实施转向。
9、在行驶中严禁高速行车
高速行驶会对安全造成威胁。
装载机下坡行驶时，应轻踩制动踏板，并保持发动机在运行状态。
严禁关机溜坡
10、对于装载机的各零部件应按规定进行定期的保养和润滑。
11、装载机变速箱—变矩器中使用的液力传动油、液压系统中使用的液压油必须清洁并符合规定要求
