如何做好船舶企业安全生产
抓好安全管理需要采取的措施 (一) 安全生产的投入 安全生产的投入是保障安全生产的重要基础，安全投入严重不足带来的直接后果就是生产设施简陋，安全设施欠缺，人员素质低下，并最终导致事故频发。
所以，只有人力投入，才能建立健全安全生产管理机构，才能建设强有力的监管队伍;只有物力投入，才能整改设备存在的隐患，才能配置生产需要的安全设施;只有人力、物力、财力的投入才能让安全科技变为现实。
从表面上看，经济效益与安全无关，而实质上，正是因为有了安全作保障，才能使生产劳动行为顺利达到目的，并最终创造企业的经济效益。
因此，安全投入不仅是成本，更是效益，必须实施到位。
1、物的投入 企业必须安排适当的资金，用于改善安全设施，大力研发应用新设备、新工艺、新技术，发放员工劳动防护用品，开展安全教育培训及其他安全生产投入，以保证企业达到法律、法规、标准规定的安全生产条件。
安全生产物的投入主要包括以下方面：基本的安全生产投入;“三同时”投入;安全设备、设施的维护及更新;劳动防护用品的发放;安全评价投入;事故应急救援管理;安全生产课题的研究;安全生产工作所需的其他基金。
作为企业的主要负责人，有责任保证安全的投入，保证安全投入符合安全生产要求，并切实发挥投入自己的作用。
要根据本单位的安全生产状况，组织编制安全生产投入的长远规划和年度计划，要设立安全生产投入资金专门的帐户或者科目，专款专用。
2、人力投入 安全生产人力投入包括：安全机构的建立、专业人员的配备、从业人员的安全，教育培训、工伤保险、宣传、评比奖励等。
抓好员工的教育培训，使其具备良好的安全意识、丰富的专业知识、过硬的操作技能，是搞好安全生产的重要举措，因此也是安全投入的重要项目。
灵活多样、形式活泼、寓教于乐、声势浩大的安全宣传活动，对于营造安全生产的氛围，提高全员安全生产意识，培育良好的企业文化具有很好的促进作用。
因此，必须重视安全教育活动的开展。
对在安全生产中作出突出贡献的个人或集体，可进行适当的物质奖励和精神奖励，这对于巩固和激发员工遵章守纪、发现事故隐患及时处理并避免重大事故的发生，具有非常好的激励作用。
因此，企业应每年拿出一部分安全奖励金，定期不定期地进行安全评比活动。
3、人力的投入与物的投入的互补性 在生产实践中，不难发现这样的现象，油罐的自动检测液位计损坏了，处于不安全运行状态，但一时无法修补。
此时操作人员通过控制流量，定时检测，也能避免冒罐事故的发生。
同时也不难发现这样的现象，操作员工的文化水平并不高，但是用的设备自动化程度很高，相较于那些具有熟练操作技能，但使用手动设备的人来说，同样能达到安全生产的目的。
这就是人的投入和资金投入的互补性。
基于人与物的投入互补性，当企业物的条件不能很好地满足安全生产要求时，可以通过加强人的管理，采取合理的监控措施弥补物的不足。
同样，当人的投入无法实现时，可以通过提高物的投入来弥补人力的不足。
(二) 建立高素质的员工队伍 生产现场是企业人员最集中的场所，是人们思想活跃的空间。
在这个环节中出现问题就会波及全局，影响企业整体效益，企业的总目标就难以实现，这一环节的问题往往表现在安全生产、产品质量、物质消耗以及设备运行状态上，而原因主要是出在“人”的因素上。
因此现场管理的核心是人，人与人、人与物的组合是现场生产要素最基本的组合。
企业的一切生产活动各项管理工作都是由人来掌控、操作和完成的。
优化现场管理（）仅靠少数专业管理人员是不够的。
必须依靠现场所有职工的积极性和创造性，发动广大工人参与管理。
生产工人在岗位工作过程中，按照统一标准和规定的要求实行自我管理、自我控制，以及实行岗位工人之间的相互监督。
要做到工人自主管理，就应开展职工民主管理活动，培养工人良好的安全操作习惯和参与安全管理的能力，不断提高工人的素质，只有现场生产工人的素质和现场管理水平提高了，才能增强他们的责任感，才能提高工作主动性，也才能够实现由“要我安全”到“我要安全”的转化。
(三) 加强安全文化和班组建设 1、安全文化建设 随着船舶工业生产力的飞速发展，生产规模的日益扩大，产品结构的不断调整和高科技、高附加值产品的不断更新，不仅给企业带来了机遇和效益，也给安全生产带来了难题。
企业要在发展中求生存，需要有一个良好、安全、稳定的内外环境。
加强企业安全文化建设，以安全文化推进安全生产，将安全文化融入企业的安全管理各个环节，将安全意识融入每个人的日常生活和工作、生产中，使“安全第一”成为人们的第一需要，变为每个人的自觉行为，就会确保生产安全。
安全文化是以物质文化为基础的具有积极导向功能的安全价值观和安全行为的准则。
通常所说的安全意识、安全理念为其主要表现形式。
安全文化是企业文化的一个组成部分。
它与企业文化一样，具有精神性、群众性、环境制约性、动力支配性、连续性、广泛性等各种属性。
所以，企业文化一般都具有行业或企业的特点，特别是受企业的生产情况和经济状况的影响。
2、班组建设 随着生产的发展，造船的吨位越来越大，技术的要求越来越高，所有这一切都要由人来掌控。
而现代化生产活动中强调的团队协作精神，就是班组建设的根本。
班组是企业的细胞，班组是体现企业精神和文化的载体，所以弘扬企业安全文化必须从班组建设做起，班组建设是搞好企业安全生产工作的关键。
(四) 抓好现场生产的安全管理 生产现场是企业生产力的载体，是职工直接从事生产活动、创造价值与使用价值的场所。
企业向社会和市场提供的商品要通过生产现场制造出来;职工的精神面貌、道德、作风在生产现场培养和体现出来的;投入生产的各种要素要在生产现场优化组合后才能转换为生产力，所有这些都要通过现场的有效管理才能实现。
现场管理水平的高低，直接关系到产品质量的好坏、消耗与效益的高低，以及企业在市场竞争中的适应能力和竞争能力。
生产现场安全管理是现场管理中的重要环节，是现场各项生产活动能高效有序地进行并最终实现生产目标的基本保证。
总之，船舶工业安全生产管理是随着船舶生产的发展而发展的，随着时代的变迁而进步的。
我们要以“要坚持节约发展、清洁发展、安全发展，把安全发展作为一个重要理念纳入我国社会主义现代化建设的总体战略”。
船舶工业要保持高速度发展势头必须要有安全稳定的局面作保证。
只有加强生产中的安全管理，才可以达到高标准的安全生产发展目标。
船舶电工个人工作总结
2018水利安全生产工作总结进行水利安全生产工作总结的意义在于促进水利工作的安全高效进行，切实防范和坚决遏制重特大事故发生。
2018水利安全生产工作总结是小编为大家整理的，在这里跟大家分享一下。
第一篇：2018水利安全生产工作总结为认真贯彻落实县政府及州水务局关于深入推进安全生产大检查工作的一系列决策部署，切实防范和坚决遏制重特大事故发生，保持水利安全形势持续稳定，按照县政府安委会办公室和州水务局安全生产大检查的有关通知要求，我局在7-9月认真组织开展了全县水利行业安全生产大检查督查工作。
现总结如下：一、加强领导，落实方案20xx年9月1日，局领导对我局今年的安全生产大检查工作进行了安排布署，制定了《县水务局关于推进安全生产大检查工作的实施方案》，落实了分3个片区进行检查，由副局长带队，各股、队、室参与的方案。
二、深入排查，治理隐患我局按照《县水务局关于推进安全生产大检查工作的实施方案》，对水利生产经营单位、场所和设施，包括在建水利工程、水库大坝、病险水库、农村水电、城镇(农村)供水工程、渔业船舶等重点领域和防汛工作进行了检查。
采取了本单位组织检查组、参与县级督导组检查等多种形式，采取听取汇报、召开座谈会、现场检查、查阅资料相结合的方式对所管辖的水利建设项目和生产经营单位自查整改情况进行重点抽查，并对照被检查单位的自查整改报告核查其自查整改情况，指出存在的重点问题，提出整改建议与意见。
落实各项度汛措施，全
关于船舶安全隐患的整改措施
对游船服务公司的一些安全隐患问题提出了一些建议。
公司管理人员于6月30日被约谈后，及时向上级主管领导做了汇报，并召开了全体船员会议，组织大家进行学习讨论。
我公司特制订了《整改方案》，更能及时有效地整改公司在船员管理和船舶管理方面存在安全隐患问题。
公司对出返航不及时签单、对游客没有进行严格的安全检查、船舶上救生衣配备不齐全且取用不方便、船员没有随身携带《船员适任证书》和航行资料驾驶船舶、船员文明服务不到位、船舶不按规定要求使用声号、安全员没有配带袖标、游客休息区标识不明显等问题依次进行整改落实。
游船服务公司加强船员的安全学习，加强对船舶的安全管理，把源头管理工作做得扎扎实实，及时发现和消除安全隐患，积极配合海事部门做好安全管理工作，杜绝违章航行和非法经营现象，确保文明经营、安全航行。
观看船舶航行视频心得体会
蓦然回首已经出来实习七个月了，回眸过去的七个月，对我来说有着极不平凡的经历，驾驶航行实习报告。
在七个月航行了多少个航次已经记不清楚了，但是有的始终无法忘记的。
那是我的第一个航次，我们沿着长江航行，然后北上去天津的，当时给自己的感觉特爽，一路上可以欣赏到沿江各城市的风景，看到了长江上最具历史意义的南京长江大桥和目前横跨长江最长的苏通大桥。
然而美好的时光总是短暂的，第二天我们驶入长江口，失去了往日的平稳，船开始左右晃动，起初我还承受的了，暗自庆幸传说中的晕船也不过如此。
晚上我上驾驶台学习，就听船长和几个驾驶员在议论台风的事，心里还在纳闷着，这就是传说中的台风吗
后来我问三副：“我们是是不是进入台风圈了
”三副风趣的说了句：“我们在和台风躲猫猫，我们牵着台风的鼻子走，台风在追我们。
”半夜风越来越大，我们终究还是没能逃脱台风的穷追，海浪就像巴掌一样拍打着船体，随着风力的增大，船晃的越来越厉害，人越来越晕，很自然的就倒在了床上，但是就是睡不着，也站不起来，好像受了很大的束缚，顿时感到了前所未有的无助和落寞
回想起在家的时候自己生病了家里爸妈都是百般呵护，而在这里别人看到你这幅模样只有嘲讽。
后来一个资深的同学告诉我，晕船的时候再难受也不要躺下，因为只要躺下了就很难站起来。
后来我遇到了一次又一次的台风，经历了多次大风大浪的洗礼后，我再没有那样晕过了，很快的就适应了自己的工作。
在这种恶劣的条件下迎来了我的黑色实习三个月，说好听一点我们是实习三副，以后都是驾驶员的料子，都是船上的领导，但是以后还很遥远
说不好听，我们实习生就是找来的苦力，连水手都不如，老水手们整天就是欺负我们这帮新来的，脏活，累活，没技术含量的活我们实习的一律包干，做的不漂亮还得训话，带我的是个山东大汉，每天忽悠我玩，什么也不教，还侧面的提醒我要我给他点好处，不对，不能说是侧面，其实很直接
但是我就是不给，整天和我绷着个脸像我欠他钱似的，专找我麻烦，上驾驶台还得给他打报告，实习报告报告他总找各种理由不批了。
有一次实在找不出不批的理由了，他绞尽脑汁找出了一个无比搞笑的理由，要我跟他下象棋，如果把他下赢了他放我一个星期的假，看似一个非常划算的交易，但是不太现实。
最后还是陪他玩了两局，全部败了
下午他破例主动带我上了次驾驶台，就这样我在他手里磨练了三个月毅然选择了回家休息，走的时候我一分钱的工资没有，没有跟任何人打招呼，我害怕人家笑我落魄。
回家休息了半个月，过完国庆节我上了现在这条船，在这条船上虽然也是做实习，但是有了自己的职位，也有了自己应得的薪水，可以正大光明的坐在驾驶台和驾驶员交流，这样学东西比以前容易了很多，有时候驾驶员会让我亲手操作，三副也经常亲自带我熟悉自己的业务，跟大副班的时候大副经常在走过危险段和通航密度大的地方的时候就会和我交流一下他的经验，在长江里面航行我也有切身体会，经常会有紧迫局面发生。
印象最深刻的一次是上个航次，我们下行至江阴大桥，还有两个浮标进入桥区，上行的一条船呼叫我们，要求从我们船头穿越主航道过去靠码头，当时三副不加思索的就同意了，那船左满舵和主航道成九十度过江，然而双方都忽略了一个非常严重的问题，三副只考虑到了我们自己能够安全驶过让清，但是没有告知对方在我们主航道以外的推荐航道里有很多小船，船长很快发现了问题，当机立断采取左满舵避让措施，虽然双方都进入了反航道，但是避免了碰撞，最后那条船严重违章受到了海事处罚，船长当时就说三副犯了最低级和会船里面常识性的错误，我们不得不承认船长的经验和技术。
细心胆大，沉着冷静是很多资深驾驶员总结出来的经验，但是对于一个新人来说要做到这两样很难，我还需要从更多的实践中去获得经验。
七个月了，如果不受新公约的影响还有五个月我也能拿到驾驶员适认证书了，如果不能胜任我该何去何从
安全工作总结,帮我调个范文下来,我全部的积分就是你的了
辽宁省交通厅安全生产委员会文件辽交安委字（2003）9号关于印发全省交通系统2003年安全月和反三违月活动总结的通知各市交通局，丹东、锦州港务局，厅直各单位： 现将《全省交通系统2003年“安全生产月”和“反三违月”活动总结》印发你们。
全省各级交通部门的干部职工，一手抓防控非典型性肺炎工作，一手抓安全生产工作，全省交通系统“安全生产月”和“反三违月”活动取得了预期成果。
随着非典疫情得到有效控制，各项运输生产工作逐步恢复，特别是暑期假日和旅游旺季来临，希望各地进一步认清当前安全生产的形势，认真总结“安全生产月”和“反三违月”活动中好的经验，不断推进安全生产工作。
二OO三年七月二十一日附：全省交通系统2003年“安全生产月”和“反三违月”活动总结 根据国家《关于开展2003年“全国安全生产月”活动的通知》和交通部《关于开展2003年“反三违月”活动的通知》精神，进一步落实国务院安全生产电视电话会议精神，深入开展全省道路旅客运输安全、道路危险化学品运输安全和水上交通安全专项整治活动，增强干部职工的安全意识，提高全系统安全生产和管理水平，从6月1日至30日，在全省交通系统开展了“安全生产月”和“反三违月”活动。
今年全省交通系统“安全生产月”和“反三违月”活动中，各地积极宣传《安全生产法》及相关法律法规，进一步落实全省交通安全工作会议精神和3月5日全省交通系统安全生产和稳定电视电话会议精神，突出“实施安全生产法，人人事事保安全”和“强化事故隐患整改，提高安全管理水平”活动主题，克服非典型肺炎疫情对交通行业的影响，安全管理工作不放松，抓住道路旅客运输安全、道路危险化学品运输安全和水上交通安全整治活动中的重点，强化整改措施，认真落实安全生产责任以及《安全生产法》的要求，有力推动了全系统安全生产工作。
现将“安全生产月”和“反三违月”活动情况总结如下： 一、各级交通部门重视，认真安排和部署“安全月”活动 各地交通主管部门及时下发了关于开展“安全生产月”和“反三违月”活动的通知，为确保活动有计划、有步骤和取得明显成效，各地交通部门、企事业单位制定了活动方案，成立了活动组织机构或领导小组。
大连、朝阳等市，局长亲自挂帅，安排和部署安全活动。
各地部署安全月活动中，结合本地区、部门的实际，提出具体明确的要求。
“安全生产月”活动与全省交通系统开展的三个专项整治有机结合，与防控非典型肺炎工作相结合，各级交通部门一手抓防控非典，一手抓安全生产，摒弃形式主义，注重实效，抓住了主题，突出了重点。
二、积极开展多种形式的宣传和教育 在安全月中，各地采取多种形式，进行安全生产宣传和教育。
（一）认真开展安全生产咨询活动。
6月8日，各级交通部门和生产企业，组织人员在客运站、市区等公众场所，积极开展安全生产咨询活动。
盘锦市交通局设立咨询台，市局领导带队，向市民发放宣传单1000余份，受理群众咨询50余次。
沈阳市交通局局属有关单位在市区主要街道设立多处宣传咨询点，现场解答安全生产法及安全常识，向行人及车辆发放安全生产宣传品4000份。
鞍山长途客运公司与交警联合在站前广场开展咨询活动。
（二）开展多种方式的宣传活动。
“安全生产月”期间，各地充分利用报纸、板报、橱窗、标语等各种形式开展安全宣传。
大连市交通局在新闻综合、文艺、经济等频道播放道口安全公益广告，宣传道口安全法规，组织职工收听收看市领导发表的电视讲话。
朝阳市交通局在市中心悬挂大型气球标语，组织宣传车在市区主要街道进行宣传。
市地铁公司也出动宣传车到北保铁路沿线乡镇、村和学校宣传安全常识，印发宣传单2000份。
喀左县交通局结合生产实际，开展“安全生产百幅系列漫画”巡回展览活动，得到当地政府和群众的好评。
沈阳市局还利用公交车辆作流动载体，在风挡玻璃处张贴1000幅醒目标语。
大连轨道公司为职工购买《安全必读》书籍，公路处编写工程建设安全歌谣，增强宣传效果。
大连市交通局从健全安全责任制和规章制度，加强船舶、车辆等设备安全管理，改善工作环境和条件等方面入手，发动群众，积极开展献计献策活动，其中被采纳90余条。
本溪市公路工程处结合重点工程施工，认真开展“三无一杜绝一创建”活动，建立安全管理网络，将安全责任细化到人。
丹东港务局及所属各公司，结合生产实际，积极开展“三检查”、“三清除”活动，轮驳公司于6月13日，举行一次实战消防演习，锻炼了队伍。
凌海市通过对安全行驶30万公里无事故的车辆进行表彰的方式，促进驾驶员提高安全意识，推动安全生产工作。
各地在活动中积极投入资金。
沈阳市交通局投入1.5万元，大连市交通局投入1.8万元，盘锦市局局属单位也投入5万元，大连航运集团投入9千元，购置宣传用品用于安全宣传。
（三）举办各类安全知识竞赛和安全考试。
各市在安全月期间，组织举办和参加各类安全知识竞赛、考试活动，提高干部职工的安全意识和安全技能。
各市组织职工参加了省“久利杯”安全知识竞赛，沈阳市组织了5000名操作工人及300名管理干部进行安全知识考试；大连市还组织千名职工参加“松辽?世纪杯”全省道路交通安全知识竞赛，航运集团组织1480人参加“航运杯百题安全知识竞赛”，二汽公司举办安全连着你我他主题报告会和安全永驻我心中演讲活动。
盘锦市交通系统的干部职工积极踊跃参加市安全生产监督管理局举办的“安全知识有奖问答”和省百万职工安全生产知识竞赛活动，对职工普遍进行一次安全生产常识、消防知识及安全生产技能的考试，受教育面达到95%以上。
喀左公路段举行“安全在我心中”主题演讲比赛，朝阳市公路处将演讲活动制作出光盘发给全市公路部门组织收看。
盘锦市交通局在安全月期间，普遍对职工进行了一次安全常识、消防知识及安全生产技能的考试。
（四）积极开展安全培训和安全教育。
大连市交通系统结合本单位的实际情况，有侧重的安全培训开展。
航运集团对公休的船长、轮机长、大副进行了PSC检查知识的专题培训，对70名即将上岗的船员进行了ISM规则和PSC检查知识轮训，考试不合格不能上船。
市运输企业也分期分批对驾驶员进行岗位培训参训率和考试合格率均达到100%。
鞍山市公路处和工程总公司组织了消防知识培训，聘请市消防局专业人员上课，现场进行操作和演练，提高了职工消防安全意识和消防应急处理能力。
（五）统计情况。
据沈阳、大连、鞍山、本溪、朝阳、盘锦市交通局和丹东港务局统计，安全月期间，这几个市印发宣传材料达5.1万分，挂图154套，布置展板122期，张贴标语7080条，大型横幅97幅，悬挂安全旗314面，警示牌140处，出板报98期，宣传画1270套，参加安全知识竞赛近两万余人，提合理化建议379条，购买宣传光碟300盘。
三、认真开展安全生产大检查 各地交通部门认真开展安全检查活动，领导亲自带队，多次深入施工现场、生产车间、仓储库房、客运站、停车场、油库等，认真查找各类事故隐患。
大连市交通局检查危货车辆1200台次，组织6次水运企业安全检查，检查126家企业、276艘船舶；检查8家公交企业、15个车场、7个长途客运站和数十台客车，做到了“五到位”。
该局还加大路检力度，共组织人员路检251次，检查车辆12100台次，查处违章行车350 起。
丹东港务局扎扎实实开展“作业现场安全环境检查（全员）、安全设备维修、保养及检测（班组活动）、防护用品正确佩带和使用（双人互检）”三检查活动，收到好的效果。
鞍山市交通局加强对营运车辆的检查，安全月期间共检查车辆3000台次。
本溪交通局对全地区水上交通进行了安全检查，取缔“三无”船舶24艘。
四、开展隐患整改工作 通过开展安全检查，及时发现事故隐患，并采取措施认真进行整改。
大连市交通局通过安全检查，查出的隐患143项，认真进行整改，整改率达99%。
大连轨道公司对电车线路各变电所23个支流600V避雷器进行重点检查和试验，不合格的立即更换。
大连航运集团，投资200万元，为4艘客滚船新安装绑扎用地铃1000个，新增9.8千牛绑扎索具1000根，更新绑扎用木楔300个。
大洼县客运公司在大洼至兴隆台线路上，设置调度室，安排专人调度和指挥车辆，解决了车主为争抢客源开快车、飞车的安全隐患。
据不完全统计，在安全检查中，查出隐患205项，整改率达100%。
五、存在的问题 1、受非典型性肺炎影响，道路运输、水路运输量大幅下降，甚至停班、停航，少数单位（企业）安全月气氛不浓，重视程度不够，活动内容少而单调。
2、公路施工企业安全管理存在的问题较多，特别是外包工程安全管理不到位。
3、安全投入不足。
具体的数字单位什么的自己修改吧`我觉得这篇挺好的!
船舶安全生产责任制度是什么
安全生产管理办法1目的为了强化安全生产管理，提高全体员工安全生产意识，特制订安全生产管理办法。
一、安全管理领导小组组 长： 副组长： 成 员： 二、安全生产责任制（1） 安全管理领导小组职责1、协调开展安全管理工作；2、审议重大安全管理问题；3、对在安全生产方面的履职情况进行监督；4、提出解决安全问题的建议，提交总办决定。
（2） 组长职责1、直接领导厂的安全人员和组织机构开展日常的安全管理工作；2、贯彻执行国家有关安全生产的方针，政策和各种规章制度；3、监督厂各部门的执行情况；4、在计划、布置、检查和总结生产工作的同时，计划、布置、检查和总结安全生产工作；5、组织制定安全技术措施计划，合理安排措施经费，并组织力量保证措施计划的实施；6、组织领导制订和审定厂的安全管理规章制度和安全操作规范，并贯彻执 行；7、有计划地组织干部和工程技术人员学习安全法规和业务知识，并定期向员工进行安全教育；8、定期检查安全管理工作，对各级干部的安全工作进行考核；9、定期组织各类安全检查，对查出的重大问题要及时研究解决；10、组织好车间、班组的经常性安全活动，推广先进经验；11、生产中一旦发生事故，应及时组织调查，分析发生事故的原因。
对事故进行处理，制订改进措施，预防事故重复发生。
（3） 副组长职责副组长相当于安全主任，具体负责厂安全管理的日常工作，并定期向总办提交安全状况的书面的报告，具体职责如下：1、定期向办公室提交安全生产书面工作意见；2、参与制定防止伤员，设备和火灾事故以及职业危害措施及安全操作规范，负责督促实施；3、经常组织现场安全检查，及时发现并处理事故隐患；4、协助组织对员工的安全生产宣传、培训、教育工作；5、就厂安全产情况每季度按隶属关系向当地劳动安全监察部门作出书面汇报。
（4） 生技部职责1、负责进行安全技术的、研究工作。
有计划地解决安全生产方面的重大技术问题，负责安全技术措施项目的工艺设计和审查，解决生产施工中的有关安全技术问题；2、参与有关技术措施项目的审查，以及安全生产技术方面的标准、规范、规程的制订和审查；3、编制或修订工艺规范、操作规范、工艺规范等；4、在技术革新、技术改造、新产品试制、新工艺、新材料的应用等项目工作中，都必须考虑安全生产的要求；5、负责组织制订新产品、新工艺的安全操作和安全生产技术规程，妥善做好各项安全技术措施，并进行安全技术指导。
（5） 生产车间职责1、在编制生产计划时，要同时编制安全技术措施计划，检查生产进度要同进检查安全生产情况。
2、负责生产事故的调查分析，提出处理意见及改进措施，定期将生产事故统计报告送至总办；3、在生产中发现有重大危险，要及时进行指挥，采取措施消除隐患；4、安排生产计划时，必须考虑生产设备装置能力，防止设备装置超负荷运行，应考虑到水、电、气等因素平衡；5、安排生产计划时，必须考虑员工的体能，各种作业、工种间的安全措施。
（6） 维修班职责1、负责电器、仪表、设备、工艺设施等的管理，使其工作处于完好状态；2、制订或审定有关设备制造、改进方案，组织编制大修安全措施计划，并确保其实施；3、监督机械动力设备、设施的正常使用；4、编制设备、设施的安全操作规范和维修规程及其管理规章制度，督促检查执行情况；5、负责冲、压、剪、刨等动力设备和空压机、吊机的安全装置管理，组织定期检查和检验；6、负责设备事故的调查、分析，提出处理意见的改进措施。
（7） 采购部职责1、负责安全生产所需物资和防护器材、劳动保护用品的采购、供应并确保符合安全要求；2、负责对采购、保管、发放、运输、驾驶等人员的经常性安全教育，切实搞好物资仓库的安全防火工作；3、认真贯彻执行国家危险品安全管理有关规定，制订管理办法，并督促领用部门认真执行。
（8） 车间主管职责1、认真贯彻执行安全生产的各项规章制度。
切实贯彻安全生产“五同时”，即生产与安全同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同进考核；2、制订和组织本车间的安全措施计划，开展安全检查，及时发现并消除隐患；3、对新员工进行车间级安全教育并经常向全车间员工进行安全教育；4、贯彻执行安全操作规范；5、保证设备、设施和工具符合安全要求；（9） 班长职责1、贯彻执行上级安全生产工作的指示，领导和支持班组安全员的工作；2、指导和督导作业人员执行各项安全生产规章制度，进行现场检查，纠正违章作业现象，及时发现并消除隐患；3、对新员工进行班组级安全教育，车间或生产部门安全教育、厂级安全教育三级安全教育管理，督促操作人员正确使用劳动保护用品；4、一旦发生事故，应做到抢救伤员、保护现场、报告领导；5、组织班组开展各类安全活动。
（10）员工职责1、认真学习并遵守安全生产的规章制度和操作规范，不违章作业，并劝阻他人不得违章作业；2、要根据工艺要求精心操作，各种安全生产记录要正确、清楚、可靠、正确分析、判断和处理故障；3、坚守生产岗位，不串岗、不离岗、不任意操作他人设备；4、班前、班后检查所用工具、设备保证安全可靠，并做到正确使用。
保护作业现场整洁，爱护和正确使用劳动保护用品；5、积极参加安全生产活动，学习安全知识，掌握安全技能，端正安全态度。
主动提出改进安全工作的建议；6、掌握异常情况的紧急处理措施和自我保护措施；7、一旦发生了事故，要做到抢救伤员、保护现场、报告领导。
三、关于工伤事故处理1、厂全体生产员工必须参加工伤保险；2、出现工伤事故后，应立即送医院治疗，并根据事故的大小决定是否报险。
原则上预计医疗费在300元以上报险，300元以内由厂内部处理；3、大小工伤事故的最终处理，均须分清责任后区别对待：a意外事故，免责，医疗费等由社保局赔偿，属厂内处理按90%报销，据实发放生活补贴；b 属操作失当，需负一定责任，通报批评。
医疗费等由社保局赔偿，属厂内处理按80%报销，据实发放生活补贴；c 属严重违章作业、野蛮操作，需负担相当的责任，视情节轻重分别给予通报批评并处以100～500元罚款，停工、辞退、开除等处理。
医疗费等由社保局赔偿，属厂内处理按30%报医疗费，不作任何补贴；d 出现工伤事故，班组、车间部门相应负责人要承担连带责任，视事故的严重性分别处以：班组长、车间主管：100～300元\\\/次罚款，部门经理：50～200元\\\/次罚款，同时通报批评；e 工伤事故多发生班组长应立即降职或辞退，继续出现工伤的个人应立即停职、调离或辞退。
f 全年未发生任何一起工伤事故，班组长和主管可分别获得300元的安全生产奖；半年时间内全厂未发生任何一起工伤事故，部门经理可获得300元的安全生产奖。
B部分：消防安全管理制度为了贯彻我国消防工作实施的“预防为主，防消结合”的方针，保卫社会主义现代化建设，保护公共财产和人民生命财产的安全，结合厂实际拟定如下消防安全管理制度：一、 成立消防安全领导小组机构组织，设立专职消防员：组长：林学银 副组长：陈光友成员：叶道义、吴锡浩、余贤芳、池锡清义务消防员：池锡清同时任命消防安全责任人，由部门主管负责；设立义务消防员，由各部门班组长兼职。
二、抓好“三性”教育，抓措施落实，贯彻一级抓一级的层层落实方法。
做到：①控制预防发生火灾、爆炸的一切不安全条件和因素；②限制消除火灾，爆炸蔓延，扩大的条件和因素；③保证有足够的消防人员和良好消防设备，以便一旦发生火灾，及时扑灭，减少损失；④保证有足够的安全出口和通道，以便人员逃生和物资疏散；⑤彻底查清火灾、爆炸原因，做到“三不放”。
三、 明确目标和责任人的职责认真贯彻执行《中华人民共和国消防法》组织实施逐级防火责任制和岗位防火责任制，建立健全防火制度和安全操作规范，把消防工作列入重要工作议事日程，组织防火检查，消除火灾隐患，改善消防条件，完善消防设施，组织制定灭火方案，带领员工学习扑救火灾及保护火灾现场，协助调查火灾原因，树立谁主管谁负责，谁在岗谁负责的原则。
四、 健全制度，强化管理严格执行用火、用电、危险品管理，安全通道和出口管理制度，建立和健全定期核查制度，对违章操作或不规范行为及时整改，限期落实，延误者给予罚款警告，而造成损失要追究当事人和责任人的法律责任。
五、本厂消防安全检查人员必须严格按照上级主管部门要求结合本厂实际认真检查，并对检查结果及时形成《安全生产自查表》、《安全会议记录》、《安全检查卡》、《事故隐患整改登记表》、《消防器材检查表》，检查发现的问题应提出整改意见，责任部门和人员应在规定时间内整改，且接受复查，直至合格，对复查仍不合格者按管理办法予以重处。
六、在对员工上岗前应进行消防安全生产教育，形成《安全教育台帐》，对各岗位发放劳动防护用品时应建立《劳动防护用品发放表》。
C部分：安全生产岗位责任制为贯彻区提出的关于加强安全生产管理的决定，针对本厂生产特点，为强化安全生产管理、提高员工安全生产意识、减少工伤事故发生，制定如下管理办法：一、 成立安全生产领导小组机构：机构设立组长、副组长各一名，成员若干名，具体如下：组 长：林学银副组长：陈光友成 员：池锡清二、安全生产实行责任制，具体分工和职责如下：（1）安全生产领导小组职责1. 协调开展安全管理工作；2. 审议重大安全管理问题；3. 对总办在安全方面的履职情况进行监督；4. 提出解决安全问题的建议，提交总办决定；（2）组长职责1. 直接领导厂的安全人员和组织机构开展日常的安全管理工作；2. 贯彻执行国家有关安全人员和组织机构开展日常的安全管理工作；3. 监督厂各部门的执行情况；4. 在计划\\\/布置\\\/检查和总结生产工作的同时，计划、布置、检查和总结安全生产工作；5. 组织制定安全技术措施计划，合理安排措施经费，并组织力量保证措施计划实施；6. 组织领导制定和审定厂的安全管理规章制度和安全操作规范，并贯彻执行；7. 有计划地组织干部和工程技术人员学习安全法规和业务知识，并定期向员工进行安全教育；8. 定期检查安全管理工作，对各级干部的安全工作进行考核；9. 定期组织各类安全检查，对查出的重大问题要及时研究解决；10. 组织好车间，班组的经常性安全活动，推广先进经验；11. 生产中一旦发生事故，应及时组织调查，分析发生事故的原因，对事故责任者进行处理，制定改进措施，预防事故重复发生；（3）副组长职责：副组长相当于安全主任，具体负责厂安全管理的日常工作，具体职责如下：1. 参与制定防止伤员，设备和火灾事故以及职业危害的措施及安全操作规范，负责督促实施；2. 经常进行现场安全检查，及时发现并处理事故隐患；3. 督促机械动力设备，设备的正常使用；4. 编制设备、设施的安全操作规范和维修规程及其管理的规章制度，督促检查执行情况；5. 负责冲、压、剪、折、刨等动力设备和空压机的安全装置管理，组织定期检查和检验；6. 负责设备事故的调查、分析，提出处理意见和改进措施；（5）车间主管责任1. 贯彻执行安全生产的各项规章制度，切实贯彻安全生产“五同时”，即生产与安全同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时考核；2. 制定和组织本车间的安全措施计划，开展安全检查，及时发现并消除隐患；3. 对新员工进行车间级安全教育并经常向全车间员工进行安全教育；4. 贯彻执行安全操作规范；5. 保证设备、设施和工具符合安全要求；（6）班组长职责：1. 贯彻执行上级安全生产工作的指示，领导和支持班组员工的安全工作；2. 指导和督导作业人员执行各项安全生产规章制度，进行现场检查，纠正违章作业现象，及时发现并消除隐患；3. 对新员工进行班组级安全教育，开展经常性的安全教育，督促操作人员正确使用劳动保护用品；4. 一旦发生事故，应做到抢救伤员、保护现场、报告领导；5. 组织班组开展各类安全活动；（7）员工职责1. 认真学习并严格遵守各项安全生产的规章制度和操作规范，不违章作业，并劝阻他人不得违章作业；2. 要根据工艺要求精心操作，各种安全生产记录要正确、清除、可靠、正确分析、判断和处理故障；3. 坚守生产岗位、不串岗、不离岗、不任意操作他人设备；4. 班前、班后检查所用工具、设备，保证安全可靠，并做到正确使用，保护作业现场整洁，爱护和正确使用劳动保护用品；5. 积极参加安全生产活动、学习安全知识、掌握安全技能、端正安全态度，主动提出改进安全工作的建议；6. 掌握异常情况的紧急处理措施和自我保护措施；7. 一旦发生了事故，要做到抢救伤员、保护现场、报告领导。
