冯.卡门的详细资料
西尔多·冯·卡门 西尔多·冯·卡门（1881年5月11日——1963年5月9日），匈牙利犹太人。
航空和航天领域最杰出的一位元老，漫长的科学生涯颇具传奇色彩。
他精力充沛，性格开朗，既擅长辞令，又富有幽默感；他阅历极广，到过世界上很多国家，与世界上许多大科学家有密切交往。
被誉为“航空航天时代的科学奇才”。
1881年5月11日，冯·卡门出生于布达佩斯。
他父亲是历史悠久的布达佩斯彼得·派斯马克大学著名的教育学教授。
他的母亲出身于书香门第，家族中曾出过一个16世纪的著名数学家。
冯·卡门6岁时就能对5位数的乘法略一思索就报出答案来。
他的父亲却对他的运算的超常能力感到担忧，怕他将来变成一个畸形发展的人。
不久，在父亲的干预下，冯·卡门便和各种数学科目断绝来往，直到十几岁才重新开始学习数学。
父亲让他读地理、历史、诗歌来代替做数学习题，他始终很感激父亲。
因为他一生崇尚人文主义文明，这与父亲让他在童年时代摆脱数学游戏是分不开的。
父亲对冯·卡门最大的帮助和培养是启发他对知识的好奇心。
他常常向父亲问一些宗教问题。
他从来就看不出科学和宗教之间有什么矛盾，这可能跟早年和父亲讨论宗教问题有关系。
1898年11月，16岁的冯·卡门进了皇家约瑟夫大学。
冯·卡门在大学初期，就能够关起门来思考问题，往往沉湎于丰富多彩的科学思索中，把一切杂念都抛在脑后。
当他头脑中有一个科学问题急于解决时，就会像妇女照料自己的孩子一样，没日没夜的干下去。
在解决问题的思路理清之前，决不肯从座椅上站起来。
他的独立思考的能力，主要是在大学里向唐纳·班基教授学的，他的第一篇论文就是在班基先生指导下完成的。
这篇论文分析了发动机的一种常见故障——进、排气阀门的振动和噪音。
第一篇论文发表后，他开始发现自己在科学理论方面颇有点才华。
而数学竞赛奖、难题的解决、学校师长的赞誉以及家里的期望，所有这一切则使他意识到，搞科学理论和逻辑思维才是他的真正的事业。
此后，他决心做一个真正的科学家，一个在人类对自然的认识和理解方面有所贡献的人。
1902年，冯·卡门以优异的成绩大学毕业，随后进奥匈帝国军队的陆军部队。
一年后复员，到布达佩斯工业大学给班基当助教。
1906年，冯·卡门来到哥廷根大学深造，那里高雅的学术气氛使他着迷。
起初，他跟随现代空气动力学之父普朗特尔教授研究材料力学，又和德国物理学家玻恩合作搞过晶体原子结构模型。
在普朗特尔·希尔伯特·克莱因、龙格等科学大师的熏陶下，在哥廷根大学，他打下了雄厚的基础。
两年后，他又去了巴黎大学学习。
在巴黎，有一次，他陪一位女友去观看欧洲首次2公里飞行表演，那架简陋的早期飞机引起了他极大的兴趣，于是他开始悉心研究空气动力学。
1908年秋，冯·卡门又回到哥廷根大学，连续当了三年编外讲师。
他在应用风洞解决流体运动问题的过程中，对风洞的兴趣与日俱增。
在那激动人心的岁月里，航空的冒险活动和实验室的重大科学发现正齐头并进，他的注意力已逐渐转移到了航空科学上来。
经过一系列周密的研究和试验，冯·卡门在1911年推出了他生平最著名的论文，阐明了第三个，也是最后一个阻力源，叫做型面阻力。
他发现当气流和物体之间附壁作用失效，并在物体后面乱成一股尾流时，就会产生型面阻力。
后来，这个伟大的发现被定名为“卡门涡列”。
它成了飞机、船舶和赛车设计的理论基础。
第一次世界大战爆发后，冯·卡门被征入伍。
大战期间，他曾设计制造了世界上最早的系留式直升飞机。
战后他又回到德国，在亚琛工学院当航空系教授。
本世纪20年代，冯·卡门经常到世界各地讲学。
他到过美国、苏联、日本，曾两次到中国讲学。
1930年，他提出了关于“紊流理论”的论文。
紊流定律在教育上影响更大。
由于大学规定讲授紊流运动原理，从而使一代一代工程师愈来愈相信，任何复杂的自然现象都可以解决，而且用数学来加以阐明。
用冯·卡门自己的话说：紊流概念今天说起来并不深奥，不过对我来说，它却是宇宙间伟大和谐的一个环节。
这一伟大的和谐在背后支配着宇宙的一切运动。
1930年，纳粹在德国的阴谋迫使他离德去美。
从此，他便一直在帕沙迪纳加州理工学院执教，并加入了美国籍。
第二次世界大战之前、之间和之后，他为美国空军建设绞尽了脑汁。
美国空军直接得益于冯·卡门的远见卓识。
在他的智慧和个性的推动下，美国空军已经成长为一支科研领先、按电钮式的作战部队。
他对人类今天的生活的影响比当代任何一位科学家或工程师都大。
正是他精心创造的那些环节，将人类征服天空的科学成就有机地联接成一根长链，由于他的努力，时速3 000公里的喷气式飞机、射程1 200公里的导弹和星际火箭才成为当今的现实。
冯·卡门是一位名副其实的科学全才，他在很多方面发挥了无可争辩的天才作用。
航空学和宇航学上一些最光辉的理论、概念以他的名字来命名，月球上也有一个定名为冯·卡门的陨石坑。
除理论研究外，航空史上引人注目的那些里程碑，如齐柏林飞艇、风洞、滑翔机和火箭——可以说本世纪一切实际飞行和模拟飞行的成功都跟他有着密切的关系。
晚年，他帮助创办了世界上最大的火箭制造企业——航空喷气公司，并为该公司指引发展方向。
此外，他为组建北约航空顾问团到处奔走。
冯·卡门先后作为德国亚琛工学院航空研究所和美国加州理工学院古根海姆航空实验室的领导，带领了两代科学家和工程师闯进了科学技术的先驱领域，为航空和航天工程奠定了坚实的科学基础。
作为教师，他讲课条理分明，富有想象力，教学效果极好。
有人曾把他和文艺复兴时期的科学家达·芬奇相提并论，认为达·芬奇创造了许多新奇的机件，而冯·卡门则培育出大批杰出的人才。
他的学生遍及五大洲，人们称之为“卡门科班”。
他们中间包括今天肩负着全世界外层空间技术领导工作的科学家和工程师。
在世界各地，冯·卡门喜欢与富翁、名流和权贵们交往，但他决不是个势利小人。
他会毫不迟疑地把一个花匠介绍给显赫的将军或科学家，并且一视同仁。
除了一些轻松愉快的聚会外，冯·卡门还和几位举世闻名的大科学家有着友好的交往。
他和爱因斯坦曾多次促膝长谈，其中最多的是谈到科学对人类的意义。
冯·卡门说，在爱因斯坦身上，他发现了一个诚恳而善良的灵魂。
他认为，爱因斯坦所具备的一切品质，正是他自己在探索自然的道路上毕生所追求的。
1963年2月18日上午，为了表彰冯·卡门对科学、技术和教育事业的无与伦比的杰出贡献，肯尼迪总统授予他美国第一枚科学勋章。
按计划，肯尼迪总统要亲自向冯·卡门颁发勋章。
当总统及其随从一到，来自世界各地的友人就向授勋地点拥去。
双脚患关节炎的81岁高龄的冯·卡门，摇摇晃晃走到台阶前时，好像由于疼痛难忍，突然停下来。
这时，肯尼迪总统迅速赶上去一把将他扶住。
冯·卡门抬起头来朝这位年轻的总统看看，然后把扶他的手轻轻推开。
“总统先生，”他微微一笑说，“走下坡路是不用扶的，只有向上爬的时候才需要拉一把。
” 授勋之后仅仅过了两个多月，1963年5月7日，冯·卡门在亚琛病逝。
送葬队伍中有中国人、日本人，也有欧洲人、犹太人；有伊斯兰教徒，也有基督教徒；有军事将领，也有知名科学家；还有他生前的挚友和助手们。
我们汽车文化也要写心得体会 我怎么下啊 帮下忙啊
汽车的发展历史和世界3大汽车公司 以及各种汽车的车标与含义这些好像到网上都很容易找到的，如果差不多就为完工的话，再加点组织语言就应该没问题了，关键就在于你想不想和别人不一样，那就得多写点心得了，你说的这些都是让汽车人骄傲的东西，什么让你感觉骄傲，或者什么让你觉得你作为汽车人特有感情的。
心得，就是你研究了很多年汽车之后留给你的，即使若干年你和汽车无关了，也让你觉得其实汽车给你留下了很深刻的印象
《飞行者》影评、
我第一时间想翻翻的便是《Wow!原来德国妈妈这样教孩子》这本书。
德国，作为二战的战败国，在战争结束后一无所有，却能在短短的时间内卷土重来。
没有人可以否认德语民族是一个伟大的民族，这个民族有严谨的纲领、规范和制式，整个民族像一部有条不紊的数控机床。
世界驰名的奔驰、保时捷汽车源自于斯图加特，宝马汽车、齐柏林飞艇都源自于慕尼黑，纽伦堡一直就是全世界的玩具之都。
这个民族也曾给世界贡献了歌德、席勒、黑格尔、马克思、康德、爱因斯坦、尼采、弗洛伊德、贝多芬、莫扎特等大批杰出人物。
德国人的严谨有目共睹，如此强大的民族性，从何而来
答案是：教育。
中国的父母用“圈养”的方式教育孩子,而德国的父母则用“放养”的方式教育孩子。
而德国父母的“放养”也并非一味对小孩什么也不管，放任着孩子自己发展。
德国父母对于孩子的教育是“宽而不纵”的。
德国的父母喜欢给孩子订立规矩。
他们的作法是很聪明的，俗话说：无规矩，难成方圆。
与其不断地说教，还不如从小就让孩子树立规则意识，并让孩子遵守这些规则。
就像一个国家通过制定法律来约束国民的行为一样。
在这规矩底下，孩子们却可以任意地发展，无形中给孩子提供了一个宽松的成长环境。
在德国父母眼中，只有给孩子提供宽松的成长环境，孩子才有可能成为一个“完整”的人，孩子才能健康地成长，而不是单单让孩子考高分。
孩子不是父母的附属品，更不是父母未完成梦想的接力者。
要想教育好孩子，首先应该把孩子当成一个独立的个体、一个完整的人来看待。
视孩子为独立的孩子，尊重孩子，尽量地给孩子提供自由发展的空间与自由选择的权利。
而中国父母的做法却是把自己的想法强加在孩子身上、不分场合地教训孩子，全然不顾孩子的自尊心是否受到了伤害。
就从这一点来看，中国父母也应该像德国父母学习。
相信，望子成龙，是天下每个父母的共同心愿。
在德国父母的眼中，每一个孩子都是一粒种子，都必然成为一棵大树。
而在树的成长过程中，园丁一定要付出巨大的努力。
比如，培养孩子的自理能力、培养孩子的好性格与好习惯、给孩子鼓励、培养孩子的自我精神、主动表现精神等。
在上学期结束后，在网络上看到了一篇写给孩子成绩不佳的父母们的文章同样也让我感触很大。
“无论成绩好坏，请想想：每个孩子都是一颗花的种子，只不过每个人的花期不同。
有的花，一开始就会很灿烂的绽放，有的花，需要漫长的等待。
不要看着别人怒放了，自己的那颗还没动静就着急，相信是花，都有自己的花期。
细心地，呵护自己的花，慢慢的看着长大，陪着他（她）沐浴阳光风雨，这何尝不是一种幸福。
相信孩子，静等花开。
也许你的种子永远不会开花，因为他是参天大树。
” 教养孩子确实不容易，但相信，在我们的耐心栽培下，每个孩子都能长成一棵参天大树。
德国向妈妈租房读后感
家里添了宝宝以后，我看了许多育儿的书籍，宝宝一天天的成长，初为人母的我也在一点点积累着做妈妈的经验。
面对着咿咿呀呀的宝贝，我偶尔也能把书中所看到的拿来试试，就如同孩子一样有了一些新的尝试，果然育儿虽然很辛苦，但是也充满了趣味，有喜有乐。
近期我看了一本《德国妈妈这样教孩子》，让我觉得国外的育儿方式和中国有很大差距，但是也是非常值得我们新手妈妈们学习和借鉴的。
一个孩子从呱呱坠地开始，作为为父母的的我们就开始了一段新的旅程，家里面多了一个新的生命体，需要我们给他充满爱的小屋，给他关怀和照顾。
孩子，有时是一朵纯洁的小花，很脆弱，很柔软，需要呵护和关爱，可有时候，孩子又是一颗参天大树，坚强，又可以超越一切，新生的，就充满着活力，充满了希望，让人充满了无限的遐想。
爱一个孩子，想着要他好，就不能一味的溺爱他，而是要克服传统的养育方式，学一学德国父母的“放养”育儿法，让孩子从小就能学会坚强，自立的成长。
德国，作为二战的战败国，在战争结束后一无所有，却能在短短的时间内卷土重来。
没有人可以否认德语民族是一个伟大的民族，这个民族有严谨的纲领、规范和制式，整个民族像一部有条不紊的数控机床。
世界驰名的奔驰、保时捷汽车源自于斯图加特，宝马汽车、齐柏林飞艇都源自于慕尼黑，纽伦堡一直就是全世界的玩具之都。
这个民族也曾给世界贡献了歌德、席勒、黑格尔、马克思、康德、爱因斯坦、尼采、弗洛伊德、贝多芬、莫扎特等大批杰出人物。
德国人的严谨有目共睹，如此强大的民族性，从何而来
答案是：教育。
中国的父母用“圈养”的方式教育孩子,而德国的父母则用“放养”的方式教育孩子。
而德国父母的“放养”也并非一味对小孩什么也不管，放任着孩子自己发展。
德国父母对于孩子的教育是“宽而不纵”的。
德国的父母喜欢给孩子订立规矩。
他们的作法是很聪明的，俗话说：无规矩，难成方圆。
与其不断地说教，还不如从小就让孩子树立规则意识，并让孩子遵守这些规则。
就像一个国家通过制定法律来约束国民的行为一样。
在这规矩底下，孩子们却可以任意地发展，无形中给孩子提供了一个宽松的成长环境。
孩子从小不可以有太多的约束，不可以有许多被父母定死的一些所谓的成长道路，孩子的将来是孩子自己的，他们可以自己安排自己的时间，自己安排自己的计划，自己决定将来要走的路。
作为父母，我们可以给与意见和提醒，但是最终决定的还是孩子自己。
我希望自己的孩子将来可以做每一个决定的时候都是出自他自己的意愿，这样才是他自己的人生。
相信，望子成龙，是天下每个父母的共同心愿。
在德国父母的眼中，每一个孩子都是一粒种子，都必然成为一棵大树。
而在树的成长过程中，园丁一定要付出巨大的努力。
比如，培养孩子的自理能力、培养孩子的好性格与好习惯、给孩子鼓励、培养孩子的自我精神、主动表现精神等。
培养孩子的彬彬有礼的行为举止，以及纯洁善良的心灵。
“无论好坏，请想想：每个孩子都是一颗花的种子，只不过每个人的花期不同。
有的花，一开始就会很灿烂的绽放，有的花，需要漫长的等待。
不要看着别人怒放了，自己的那颗还没动静就着急，相信是花，都有自己的花期。
细心地，呵护自己的花，慢慢的看着长大，陪着他（她）沐浴阳光风雨，这何尝不是一种幸福。
相信孩子，静等花开。
也许你的种子永远不会开花，因为他是参天大树。
教养孩子确实不容易，但相信，在我们的耐心栽培下，每个孩子都能长成一棵参天大树。
单位名称：长征新村幼儿园刘娜（教师）
